Forum: 汽車討論區 T幦a: LA安全性?? ------------------ king888: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1190918&p=1#
大家看法如何.... jackycj: 看完了
覺得以前的老ㄧ輩長輩
說車要買有尾巴不是沒有原因的
至少有潰縮不至於連車室一起賠進去
不過話說回來
小鴨撞那麼大力只傷這種程度
看來TOYOTA在小車的設計上也下足功夫
還是多給TOYOTA鼓勵吧!!
畢竟安全第ㄧ阿!! anson: 個人認為只要是車尾>都比較脆弱(車尾沒大樑,只有保桿和內鐵)
靠著行李箱的空間來吸收撞擊(把車頂起來看就知道)
今天角色互換,如果是la車頭撞yaris屁股~我還蠻想知道結果的 daward0901: 如果是LA撞小鴨的尾巴,會不會小鴨直接變成GO CAR? 天天吃ㄚ鈣: 哇!! 01那邊戰的好兇~~
若LLA是正常行駛中被追撞會這麼嚴重?
應該是靜止或慢速行駛中再不然就是煞車中吧?
被追撞也夠倒楣,畢竟自己無法去控制後車的動態,
只能期望行李廂能多吸收一些力道囉~~ 暈倒: 恐怖~~我想該是把備胎繼續放著~多緩衝一些衝擊力道~ 核桃紅corolla93: 如果兩台車對調的話,比較好奇的是結果會如何呢??
看到電視上的防撞測試都只看到頭對頭對撞或者是頭對牆對撞!!!
我從未沒有看過頭對尾巴對互撞的測試????是有在路上看過VIOS車尾被撞爛但後座還OK!感覺車尾巴也是有分擔一些撞擊壓力掉!!
不知道我這個觀念對嗎??如有任何錯誤請各位多多指導正確的觀念及常識 dog051: 昨天才看過這篇...
還真是有恐怖到...
la的屁屁被撞成這副德性...
想必那台小鴨應該開的不慢...

:o:o:o 遇強: 正常追撞的話LLA倒是沒看過傷的那的重
感覺上撞成這樣不大可能
好想知道是怎麼撞的 豆漿: 印象中之前新聞有報過一台LA時速近百撞安全島也沒這樣慘~
或許是只吃單邊的關係才會如此慘烈~ srw: yaris傷到左前,corolla傷到右後,看來應該是有角度的追撞,或甚至是兩部車並不在相同的行車方向上
01的討論看看就好,連保桿內鐵吸收撞擊力都出來了
有興趣的看看這篇,美國公路交通安全管理處的官方說法http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/studies/Bumper/Index.html
保桿是用來吸收低速撞擊的力道,用意在於減少車體損傷 (注意,是減少車體損傷,不是用來保護人命的)
The car bumper is designed to prevent or reduce physical damage to the front and rear ends of passenger motor vehicles in low-speed collisions.
It is not a safety feature intended to prevent or mitigate injury severity to occupants in the passenger cars. 夢甲: 看完.真的有點給他怕怕的!! 不拿槍的龍五: 這篇我也有看到 真是駭人阿
後面有三菱家族的把圖補上去
還原現場 LA跟一台MARCH在等紅燈
被小鴨從後面撞上 而LA是在中間的
如果行進中或正要起步應該不會那麼慘吧..
因為小弟我之前在高雄等紅燈 也被一輛BMW撞
幸好他有煞車 只是沒煞住(一個女生開的)
下車看兩邊損毀的差不多 都小傷
只能說 現在連停個紅燈都要很小心... maxxismax: 印象中LLA應該很勇...
畢竟當時要可以在美國上路的車
都須經過一定的碰撞測試
但...
沒想到從後面來會如此的...
還是小心點好..
保險多保點
出門前記得拜拜.. Rambo: 遇強 寫到:正常追撞的話LLA倒是沒看過傷的那的重
感覺上撞成這樣不大可能
好想知道是怎麼撞的去年報廢的la曾在彰化交流道被福斯T4跑機場的白牌車追撞 上面大大小小一共16位 裝及點在駕駛座後側的葉子板 從後尾燈 上面大大小小一共16位 裝及點在駕駛座後側的葉子板 從後尾燈撞進去 保桿內鐵完全無傷也沒有傷到大梁 LA車室完整 後擋風玻璃也無損 只有葉子板有潰縮 交警下來看車上人員沒事直說還好你開美規的LA 要是喜美就代誌大條 T4則只有巨無霸保桿內縮車身保桿略微凹陷看那些圖片上LA的慘樣 實在很難理解 新竹胖胖: 好慘阿~真想知道是怎麼撞的~ 小蔡: www.euroncap.com
說真的看過許多車廠的撞擊測試~
就知道自家的93 LLA真的老了~
想想或許....遇到不幸的事情....老車真的很難全身而退!!
也不可否認...現在的車...安全性提升不少!!
不過...不會捨棄LLA....只是想再添一部新車<想想就好 沒$$> Kevin Lee: 我是不知道別人的經驗跟看法啦, 不過就我自己親身經歷過的兩次經驗來說, 我個人覺得 new lla 算是一部安全性不錯的車啦, 至少以當時同等級的技術跟車款來做比較的話
我一次是自己在內灣附近下坡時, 左前高速撞擊山壁
另一次是被別人從駕駛座B柱正面撞擊
經過這兩次事件之後, 現在我依然開著 new lla 到處跑, 因為我還滿相信它的安全性啦
:) brian0823: 那篇文章的討論,似乎都沒講到車體大樑設計的部份。
goa車體的由來,是指toyota的可潰縮式車體跟高強度的駕駛艙,並且在車頭導入工字樑的設計,在十年前這或許是一項創新,但後來其它車廠也跟著學,十年過去了,toyota的車還是停在當初的goa跟工字樑,其它的車款,像福特的modeo,都已經有井字樑的設計,耐撞度當然更勝goa。至於車體部份的大樑,就像new teana用了六根超硬鋼材來確保受撞擊時乘坐空間不會變型,只有前後會潰縮掉,有些車像subaru甚至有托架式引擎副樑,引擎在受到嚴重撞擊時,甚至會潛盾脫落,而不會被擠到車室裡。
至於在主動式安全的部份,之前看過一段影片,是比較altis跟福特tierra在彎道上的表現,結果altis在未配備tcs跟vsc的情況下,連續過彎會打滑,而福特的底盤設計則穩定許多,這讓我想起之前朋友在高速公路上看到的tierra在緊急情況下的操控穩定度,如果換作是altis,可能就滑出去了。 hothbl: 什麼可能都有啦!看樣子大家都愛看嘴炮文 ^_^
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1314618
看完這篇,你會想買 Altis 嗎 :d Rambo: hothbl 寫到:什麼可能都有啦!看樣子大家都愛看嘴炮文 ^_^
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1314618
看完這篇,你會想買 Altis 嗎 :d坐在altis上 好像在坐船 那賓士車主應該想 太誇張了吧 :'(