COROLLA FLEET

汽車討論區 - 在發電機輸出端並聯電容器真的有效果嗎??

Jun - 星期三 三月 03, 2004 5:38 pm
文章主題:
ㄟ~看到這個主題就想到以前在kimo舊版時有族友提到說:
[你有覺ㄉ你ㄉ車車起步反應速度慢,換檔時間太長ㄉ困擾嗎??
教你一個DIYㄉ好方法,與改裝毫無關聯!!
你只要在發電機ㄉ輸出端並聯兩個68000uf/20vㄉ電容器,
馬上讓你有感覺,車車好像多了5。6匹馬力ㄡ
這是偶無意間發現ㄉ!!只要你輕踩油門車車就往前衝了!!
而且換檔變ㄉ很靈敏!!且對車車本身完全沒有影響ㄡ!!]
不知道是否有實裝車,是真的有效果嗎有的話電容要上哪買阿~!?
阿俊 - 星期四 三月 04, 2004 7:52 pm
文章主題:
現在已經不流行接發電機了..比較流行接電瓶..
即所謂的逆電流..花個2~3百元自己DIY吧..
Mick - 星期四 三月 04, 2004 8:05 pm
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發電機那個很久以前一位過逝的音響前輩曾向我提過,
奈何當時悟性不夠聽不懂, 滿頭霧水也覺得很複雜, 所以連圖也沒畫下來,
記得主要是以 "整流" 為觀點去改善.

而這個逆電流, 最近好像很流行耶,
大賣場都有在賣, 但超貴的, 動不動就是上萬元的東西耶.
不過這東西的原理, 是甚麼呀?
張志傑 - 星期四 三月 04, 2004 9:23 pm
文章主題:
這個東西昨天我哥幫我裝ㄌ現在我才看到我裝的是簡單型感覺好像沒什麼差只是踩油門的感覺比較Q一點吧至於換擋會不會比較順我是覺得沒有比負極接地線來的明顯吧
趴趴 - 星期五 三月 05, 2004 2:01 am
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ㄚ俊 寫到:
現在已經不流行接發電機了..比較流行接電瓶..
即所謂的逆電流..花個2~3百元自己DIY吧..

唷呼~ㄚ俊你會做阿~可見你的車都有加裝喔(偷改)~
作一個來給我試試吧~ 吐舌頭 我要龐~~~大型的..看材料多少~你幫我做~ yeah!
kanikawa - 星期五 三月 05, 2004 2:15 am
文章主題:
ㄚ俊 寫到:
現在已經不流行接發電機了..比較流行接電瓶..
即所謂的逆電流..花個2~3百元自己DIY吧..




ㄚ俊哥哥~人家也要那個龐大型的啦~~可以幫人家做一個嗎???
幾多錢告訴我~我上台北跟你拿喔 Embarassed Embarassed Embarassed
rounder - 星期五 三月 05, 2004 8:23 am
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阿俊大大??這個神奇的東西...
不知道你有沒有興趣“量產“來造福大眾呀??
如果有的話,我可以報名一個嗎??
clyen - 星期五 三月 05, 2004 11:10 am
文章主題:
請問一下這個"電容器"&負級接地線對手排的車子
也有效嗎??還是只是針對自排的車種...
阿俊 - 星期五 三月 05, 2004 11:22 am
文章主題:
=.= ......我自己沒有做啦..賣喔北共喔.. 很高興..
不會做..我告訴你們怎麼作..很簡單的啦...
去台北西寧廣場買""電解電容"" 4700uF,2200uF,1000uF,470uF各兩個
買rubycon這牌子的..日本製耐壓夠..稱的時間久..穩定度高..比較不會流湯
注意它的SPEC..要買耐壓25V,耐熱105度..這樣才不會暴電容..
電解電容買來..有兩隻腳..一長一短..分別為長"正",短"負"..把它們位子放好
長的全部接一起..短的自己接一起..這樣就搞定了..
在買一個保險絲 30A的 可耐DC電壓32V..
4,700μF 2個
2,200μF 2個
1,000μF 4個
470μF 4個
330μF 6個
220μF 6個
這是龐大型所需材料..但是..保險絲要換一下..換20A的,一樣耐DC電壓32V

P.S沒記錯的話..470、1000、4700μF是對應...
高速、中速、低速、全域效果,而龐大型是對應到V8引擎用..因為排氣量大..
這些都是之前看網頁寫的..真假不清楚..但是ㄚ本仔..在去年就已經在玩..
他們也是這樣搞的..
hothbl - 星期五 三月 05, 2004 11:35 am
文章主題:
奇怪! 就只是接電容有差那麼多嗎?? 那買顆音響用的大電容就變超大型了很高興
卡諾 - 星期五 三月 05, 2004 12:07 pm
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大型的電容放電的特性跟小型的不同吧..糟糕課本都還給老師了..

HBL 你問問你公司有沒有專搞POWER的工程師吧..如果能一顆大的搞定那簡單多了
hothbl - 星期五 三月 05, 2004 12:38 pm
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卡諾! 看用在什麼地方來決定電容大小! 不然基本上都是愈大愈好!!
就我知道會用一大堆電容並在一起,通常都是為了要快速放電!
Jun - 星期五 三月 05, 2004 12:50 pm
文章主題:
並聯這麼多電容不是都容質加起來嗎!也會增大耐壓質!而容質大的電容是快充慢放
而有分這麼多rang不是要外加切換電路????不好意思不懂這個原理,有大大懂得嗎? 謝謝!
sam.hung - 星期五 三月 05, 2004 1:10 pm
文章主題:
ㄚ俊 寫到:
=.= ......我自己沒有做啦..賣喔北共喔.. 很高興..
不會做..我告訴你們怎麼作..很簡單的啦...
去台北西寧廣場買""電解電容"" 4700uF,2200uF,1000uF,470uF各兩個
買rubycon這牌子的..日本製耐壓夠..稱的時間久..穩定度高..比較不會流湯
注意它的SPEC..要買耐壓25V,耐熱105度..這樣才不會暴電容..
電解電容買來..有兩隻腳..一長一短..分別為長"正",短"負"..把它們位子放好
長的全部接一起..短的自己接一起..這樣就搞定了..
在買一個保險絲 30A的 可耐DC電壓32V..
4,700μF 2個
2,200μF 2個
1,000μF 4個
470μF 4個
330μF 6個
220μF 6個
這是龐大型所需材料..但是..保險絲要換一下..換20A的,一樣耐DC電壓32V

P.S沒記錯的話..470、1000、4700μF是對應...
高速、中速、低速、全域效果,而龐大型是對應到V8引擎用..因為排氣量大..
這些都是之前看網頁寫的..真假不清楚..但是ㄚ本仔..在去年就已經在玩..
他們也是這樣搞的..


那完成後是直接與電瓶並聯接在一起ㄇ??
harveyts - 星期五 三月 05, 2004 1:32 pm
文章主題:
小電容的暫態響應比較好,動作頻寬較高,大電容則容量大.
瞬間在抽電時,小電容會先供電,然後再由大電容補上.
容值差太多銜接較差,所以會有配各種不同數值,電池的反應又較電容慢許多.
電容供電時的壓降取決於容值,串聯等效電阻(ESR)及串聯等效電感(ESL).
汽車音響的擴大機內已有小電容,所以外部再補一顆大電容即可.

逆電流的名稱取得很神秘,我以為是什麼神奇的東西,這鍋東西成本真的很低,
想不到可以賣這麼貴.
如果知道汽車什麼地方對用電很著重,我想加在該組件附近效果會更好,
加在電池上當然是顧全部.
總之,這東西不會如接地線降低線路阻抗,但對瞬間需大電流的如馬達壓縮機就有幫助, 電壓比較不會掉下來.
卡諾 - 星期五 三月 05, 2004 2:25 pm
文章主題:
唭哩岸..快樂的立農生活..懷念...

我想知道是不是一顆大電容就能搞定..東西越多越不好..電路也一樣..

還有哪東西接在什麼方呀...
樹林阿吉 - 星期五 三月 05, 2004 2:37 pm
文章主題:
我也要做~~^^~~
誰要去買材料?
阿俊 - 星期五 三月 05, 2004 4:56 pm
文章主題:
用多顆小電容並成一顆大電容用意和只單用一顆大電容用意不同
為何不同..電容本身會有內阻..(就是ESR等效串聯電阻及ESL等效串聯電感)
低頻時..ESR高..高頻時ESR低..當然..高溫也會使得ESR變高..電容量越高..
ESR越低..電容量低則反之..想要有高電容量..ESR要低..且把價錢考慮進去..
當然是用許多小電容來並成一顆大電容來的經濟點..
以電路關點來看..內阻越低越好..充電量會越大..所以使用許多小電容來並成
和一顆大電容(容量一樣)..當然是前者來的好..(電阻,電感越並越小,電容反之)..
且..電容價錢是看容量的..越高越貴..一般電解電容要標有low ESR的是不常見的
這種電容且價錢嘛..可想而知..
總之..大不一定好..小也不一定不好..要好要壞..得看電路設計者的功力啦..
小寶 - 星期五 三月 05, 2004 5:20 pm
文章主題:
樹林阿吉 寫到:
我也要做~~^^~~
誰要去買材料?


阿吉~~潛水粉久嘍!!最近在忙啥!!車子搞好了嗎?N~~O~~S~~
台中阿傑 - 星期五 三月 05, 2004 10:21 pm
文章主題:
這個電容ㄉ接法在前年台中大甲佑昇音響店就在裝ㄌ,不同ㄉ是他用ㄉ是大顆音響用ㄉ電容,據說裝過ㄉ人不但馬力有增加,油門變ㄉ粉順說,而且車子變ㄉ叫省油,我曾現場看他裝過一台toyotaㄉ箱型車,本來未裝時引擎聲音粉大裝ㄌ後馬上變順ㄌ說,那車主還不相信ㄋ還叫那老闆拆下來試一遍,結果又變回原來無力聲音又大ㄉ狀態說,沒親眼見到還真不相信他ㄉ效果ㄋ。 好!
sam.hung - 星期五 三月 05, 2004 11:05 pm
文章主題:
台中阿傑 寫到:
這個電容ㄉ接法在前年台中大甲佑昇音響店就在裝ㄌ,不同ㄉ是他用ㄉ是大顆音響用ㄉ電容,據說裝過ㄉ人不但馬力有增加,油門變ㄉ粉順說,而且車子變ㄉ叫省油,我曾現場看他裝過一台toyotaㄉ箱型車,本來未裝時引擎聲音粉大裝ㄌ後馬上變順ㄌ說,那車主還不相信ㄋ還叫那老闆拆下來試一遍,結果又變回原來無力聲音又大ㄉ狀態說,沒親眼見到還真不相信他ㄉ效果ㄋ。 好!

那真的是太神奇ㄌ..
裝裝裝~~
樹林阿吉 - 星期六 三月 06, 2004 12:01 am
文章主題:
nsr6671 寫到:
樹林阿吉 寫到:
我也要做~~^^~~
誰要去買材料?


阿吉~~潛水粉久嘍!!最近在忙啥!!車子搞好了嗎?N~~O~~S~~



車子 不改了~
NOS~
也不想玩了~
現在只想省油好開就行了~^^~
sam.hung - 星期六 三月 06, 2004 12:04 am
文章主題:
ㄣ..省油又好開又會跑的車....贊~~~
Tony Hsiao - 星期六 三月 06, 2004 12:27 am
文章主題:
請問完成後如何接到車子?


ㄚ俊 寫到:
現在已經不流行接發電機了..比較流行接電瓶..
即所謂的逆電流..花個2~3百元自己DIY吧..

Tony Hsiao - 星期六 三月 06, 2004 11:56 pm
文章主題:
1.我已經做好了但是不知要如何接才正確的
是正極接電池的正極,負極接地嗎?還是因該如何接?
2.電線要用多粗的必較好?
Tony Hsiao - 星期一 三月 08, 2004 5:07 pm
文章主題:
做好之後要如何安裝?是正極接電池的正極,負極接地嗎?
還是是正極接電池的正極,負極接電池的負極接?
線要用怎樣的規格?
我已經做好了就差線及安裝就可以測試了


ㄚ俊 寫到:
=.= ......我自己沒有做啦..賣喔北共喔.. 很高興..
不會做..我告訴你們怎麼作..很簡單的啦...
去台北西寧廣場買""電解電容"" 4700uF,2200uF,1000uF,470uF各兩個
買rubycon這牌子的..日本製耐壓夠..稱的時間久..穩定度高..比較不會流湯
注意它的SPEC..要買耐壓25V,耐熱105度..這樣才不會暴電容..
電解電容買來..有兩隻腳..一長一短..分別為長"正",短"負"..把它們位子放好
長的全部接一起..短的自己接一起..這樣就搞定了..
在買一個保險絲 30A的 可耐DC電壓32V..
4,700μF 2個
2,200μF 2個
1,000μF 4個
470μF 4個
330μF 6個
220μF 6個
這是龐大型所需材料..但是..保險絲要換一下..換20A的,一樣耐DC電壓32V

P.S沒記錯的話..470、1000、4700μF是對應...
高速、中速、低速、全域效果,而龐大型是對應到V8引擎用..因為排氣量大..
這些都是之前看網頁寫的..真假不清楚..但是ㄚ本仔..在去年就已經在玩..
他們也是這樣搞的..

阿俊 - 星期一 三月 08, 2004 5:11 pm
文章主題:
正極接電瓶ㄉ正極...負極接電瓶ㄉ負極..前面有照片可以看..
你未裝前..發動引擎..用電表量一下看是多少V
裝上後..一樣發動引擎..再用電表量一下看是多少V
我想知道是否真的可以上升0.4~1V這範圍..
Mick - 星期一 三月 08, 2004 6:33 pm
文章主題:
hothbl 寫到:
奇怪! 就只是接電容有差那麼多嗎?? 那買顆音響用的大電容就變超大型了很高興


要不要搞清楚到底是甚麼原理再動呀?
要不然, 感覺好像旅鼠一樣...

快速充放電,
穩壓, 濾發電機發電之餘多出來的雜波干擾,

以上的功能, 能使得車上的電器用品工作效能更佳化,
其中包括

1. 行車電腦,
2. 音響,
3. 自排變訴箱,
4. 點火線圈,
5. 其他? (還有嗎? 有嗎? 中立 )

裝起來不知道差異感有多大... 訝異
harveyts - 星期一 三月 08, 2004 6:37 pm
文章主題:
我想這個東西對穩態電壓相差不大,
對暫態電壓較有幫助.
要量的話可能要動用數位儲存式示波器.
阿俊 - 星期一 三月 08, 2004 7:46 pm
文章主題:
harveyts 寫到:
我想這個東西對穩態電壓相差不大,
對暫態電壓較有幫助.
要量的話可能要動用數位儲存式示波器.


只是要量量看電壓值而已..沒有要量其他部份ㄚ..
不需動用到oscilloscope吧..太高檔了 很高興
jason - 星期二 三月 09, 2004 9:54 am
文章主題:
小弟我也做好了,現在只差接出來的線要用神麼形式?有限定嗎? Embarassed
我是按造龐大型的材料做的,還真有點大耶。。。。。
小Q - 星期三 三月 10, 2004 3:34 pm
文章主題:
請問各位
不知誰已經裝上了,其效果又是如何ㄚ...
OLD-MING - 星期三 三月 10, 2004 4:15 pm
文章主題:
引言回覆:

裝上後..一樣發動引擎..再用電表量一下看是多少V
我想知道是否真的可以上升0.4~1V這範圍..


電容 容量 跟電池的容量 相差太大 電壓應該不會上升
暫態電壓的穩定 對車的哪個部分有幫助 ?
Tony Hsiao - 星期三 三月 10, 2004 11:51 pm
文章主題:
我裝上了
感覺油門不用踩這麼重了
車好像有變比較有力
不知道是不是心理作用?
還是是裝了廢油回收筒關係
阿俊 - 星期四 三月 11, 2004 10:06 am
文章主題:
發動中..用電表量電瓶..電壓是一定會比較高的..不然怎麼充電
裝上去後..應該要上升一點才對(大約0.4v左右)..沒上升..就怪怪了
sk - 星期日 三月 14, 2004 2:39 am
文章主題:
我安裝完全後加速變笨拙
我裝滴是旁大型滴
還是不能裝旁大型
有人可解釋一下ㄇ?
還是心理感覺
sk - 星期日 三月 14, 2004 10:51 pm
文章主題:
sorry是我水燃器調太小ㄌ
安裝玩感覺不太出來
但是解限速滴數字反應比較好
vx6068gogo - 星期一 五月 10, 2004 4:21 pm
文章主題:
我也裝上了~~~可是~~沒什麼感覺耶~~~>"<~~~
會不會是已經有加裝三顆電容的關係~~~
還是我發電機有加大~~~
麻煩大家告訴我啦~~~~~~~~~~~>"<
sam.hung - 星期二 五月 11, 2004 12:49 am
文章主題:
sk 寫到:
sorry是我水燃器調太小ㄌ
安裝玩感覺不太出來
但是解限速滴數字反應比較好


請問水燃器裝ㄌ有較省油好開ㄇ??
sk - 星期二 五月 11, 2004 10:54 pm
文章主題:
感覺還不錯
0-96km
10.91s
卡尼佳 - 星期二 五月 11, 2004 11:56 pm
文章主題:
小弟我已經裝上去了
我裝的是龐大型的
沒啥感覺說
而且怠速不穩耶
拿下來之後就不會了
harveyts - 星期三 五月 12, 2004 9:46 am
文章主題:
怠速不穩會不會跟車子還沒適應有關?
我剛接負極接地時也是怠速不穩,抖動變大,過一陣子就不會了.
OLD-MING - 星期三 五月 12, 2004 10:09 am
文章主題:
之前特別去 汽車精品店看 產品說明
裡面有一項強調 馬力大特別有效 多大的馬力才叫大馬力
應該不會是 500匹吧
Mick - 星期三 五月 12, 2004 10:22 am
文章主題:
其實這東西的原理到底是怎麼回事?
充分的瞭解之後, 才能知道他到底是怎麼樣有用吧?

有新東西就衝上車, 結果不如預期...

會不會是這種東西根據不同車種不同車況還有甚麼細微的調整呀?
要不然的話怎麼會裝的大大多半都是以 "無效" 收場?

Release 出來的只是個很基本的架構圖而已...

我感覺改裝品市場一陣子就會有些明星產品出來海撈一大票...
OLD-MING - 星期三 五月 12, 2004 10:38 am
文章主題:
其實其原理 應該是 做 Voltage noise filter 意思是排除對 行車電腦 工作電壓 ,DATA 傳輸 的干擾訊號 但實際的功效有多少 是個 ?
Mick - 星期三 五月 12, 2004 10:46 am
文章主題:
OLD-MING 寫到:
其實其原理 應該是 做 Voltage noise filter 意思是排除對 行車電腦 工作電壓 ,DATA 傳輸 的干擾訊號 但實際的功效有多少 是個 ?


也就是說這種東西可以改善的效果,
其實並沒有一個標準值囉?! 訝異

那大家不都是靠碰運氣的? 酷

幾百塊錢買個機會, 和樂透差不多嘛...

不過大賣場那種幾千, 甚至所謂 "全區域" 型, 要一萬八千多那種,
賣起來心不會虛喔? 訝異
Jerry Liao - 星期三 五月 12, 2004 11:02 am
文章主題:
MICK大:

話說回來,最好是自己多收集相關資訊,再DIY,其成本也是最低的,也較能得到最佳效果,如您說提,賣場的東西,我想貴,也不一定會較好唷,但也會有例外的啦.我通常都只是參考它的樣式,再活用罷了.
dcu28218 - 星期三 五月 12, 2004 8:14 pm
文章主題:
請問各位大大:有人用過賣場的"逆電流"產品嗎?
 真的那麼神奇.給他有效???
所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
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