johnswyen 寫到:
Mick 寫到:
前題是, 你的診斷接頭是否真能收到所有的訊號才能去相信吧?
因為你說你 O2 線接頭曾經沒有被接到, 會不會其他的部份也是類似呢?
如果真的不行, 與其你一間店一間店的跑, 去拜託人家幫你找那零星小問題,
不如到凱汰廠買一組線組, 我買過大約是 ntd2500- 一整組, 他們還幫我拆勒~
最好是拉到駕駛座左腳邊的 Fuse Box 那邊的接頭也都撈起來,
然後整組叫人家把整組線換掉吧...
Mick大的意思是說要把 診斷接頭 那裡的線組換掉嗎??
那有沒有可能請店家針對 O2 SENSOR 或 空氣流量計 之類的幫我做測試呢?
如果你還是不放棄 O2 Sensor 那邊的話, 那原廠的 O2 Sensor 一個大約 ntd2500- 左右,
我也做過這樣的事, 但是到後來發現是整組線組的問題,
到後來還是整組線組換掉, 問題才得以根治.
O2 Sensor 要壞沒那麼容易, 但是如果, 假設你的問題只是 O2 Sensor, 那麼或許這樣可以用極少的費用換得問題的解決,
但如果不是的話, 你可能就要在那邊猜到底是那邊出了問題,
找的時間, 難度和請人家找的工資, 可能都要遠遠的超過你換整組線的費用,
再者, 請人家幫你找這些問題, 工資你要怎麼和對方算?
沒有動到甚麼東西但是要花上很多很多時間,
針對壞掉的東西做測試, 似乎是最有效的嘗錯方式,
可是這是針對東西本體, 如果線組有問題, 那麼這個方式的成功查錯率就很低了...
由於我本身是線組問題的大受害者之一 (達達大人也是, 雖說這不是甚麼光明的事...
),
所以我覺得這種通路的問題真的是很重要.
有人跟我說過, 如果是線組的問題, 那麼只是把線皮剝開, 然後搭上再用電火膠布黏著這樣是不夠的,
最起碼也都要使用焊錫強化接點, 然後使用熱縮套管收尾保護,
才能確認他在那高濕高溫的環境下能穩定的工作著.
給您參考一下.
Ps. 台中小馬也在龍井那邊, 你可以和他聚聚談談, 我想多少可以讓你多有些想法等等的喔~~
