richardlee77 寫到:
小鍾 寫到:
richardlee77 寫到:
一般引擎拆開都是油泥, 跑個10~20萬公里後管他什麼車都差不多
要拆開重組清洗才會乾淨
這些油泥都是因為引擎設計讓它流不下去, 積存在低處然後受到持久熱度烤乾了留下焦結的油垢
所以用再好的機油也會有, 多少而已罷了.
可是我的跑28萬多公里拆開還真沒這麼髒勒!!
PS: 這是V6的引擎吧!是哪一部車的阿??
這是一台直六的BMW 引擎, 編號M50B25, 排氣量2500cc, 進氣側有Vanos可變汽門正時機構, 出廠年份大概是1993~95之間, 裝配在E34的老五車上, 是在朋友的修理廠大修重組, 故障原因為氣門油封磨損漏油. 就洗了一個大澡把所有油污積垢都清掉, 費用頗為天文約6~7萬之譜.但是裝上車後真的....馬力都回來了!
老狼你這樣講, 我看, 有一大堆族友想要去洗引擎了
不過這改善的狀況並不只是把引擎油泥洗一洗而已喔!!
還有就是汽門磨損呀, 其他小零件損傷更換等等,
簡單來說就是整顆引擎下去整理所得到的回報啦!
而這個費用是給六缸車的, 四缸車的費用應該會少一點點,
但費用的大部份應該也是工資, 工資的話, 做 BMW 和做 Toyota 不會差多少錢的,
所以, 就算便宜, 應該也不會便宜到那邊去的
我的意見是, 如果現在這顆都是油泥的引擎沒啥大問題, 就繼續使用吧!
說不定很多人的都是這樣 (但也應該沒你那個嚴重), 別為自己找碴.
擔心的話, 也可以去裝個油溫錶和油壓錶, 水溫錶來確認一下,
如果因為油泥而產生的油道阻塞, 還是機油有問題,
也還可以透過這三環錶來得知一二.
預防重於治療, 又好看
