COROLLA FLEET

汽車討論區 - 哪種懸吊最好? 雙A?

swlin - 星期六 三月 17, 2007 5:38 pm
文章主題: 哪種懸吊最好? 雙A?
雙A臂的懸吊理論上來講,應該是最好的吧,可是綜觀高級車雙B Lexus 車款,也都是用多連桿及麥花臣,為什麼呢? 都是高價車了,應該不會考慮成本了吧,難道雙A臂的舒適性很差?
不知道市售車款有哪幾款是前後雙A臂+FR 的...
randy0812 - 星期六 三月 17, 2007 6:46 pm
文章主題:
我的就是 =.=
anson - 星期六 三月 17, 2007 9:25 pm
文章主題:
HONDA S2000(神之手座駕)
雙A+FR
lihweilou - 星期六 三月 17, 2007 11:56 pm
文章主題:
其實沒有什麼樣的懸吊是最好的,小弟個人是覺得都各有特點,
像以前開過的標誌205,用的是很簡單的麥花臣,
但車廠調校出來的功力就是厲害,原廠不改的情況,操控特佳,開山路真是舒服,
所以每種懸吊要有相對應的調校,才能展現它的特色。
jackycj - 星期六 三月 17, 2007 11:59 pm
文章主題:
簡單來說就是

如何在舒適和性能間取得完美的平衡

一直是各大車廠努力的目標

沒有絕對的哪一種好

只是能符合需求者的需要

他就是一部好車

這樣暸嗎??
小志 - 星期日 三月 18, 2007 1:21 am
文章主題:
其實各有各ㄉ優缺點
必盡每個人得需求不同
只要你能抓住車子得性能
及超控~才是重點
要不然在好得車及底盤給你也沒用
swlin - 星期日 三月 18, 2007 9:24 am
文章主題:
嗯,感謝大家的分享,看來我還得多補充些知識 呵呵
liou96 - 星期一 三月 19, 2007 11:15 am
文章主題: Re: 哪種懸吊最好? 雙A?
swlin 寫到:
雙A臂的懸吊理論上來講,應該是最好的吧,可是綜觀高級車雙B Lexus 車款,也都是用多連桿及麥花臣,為什麼呢? 都是高價車了,應該不會考慮成本了吧,難道雙A臂的舒適性很差?
不知道市售車款有哪幾款是前後雙A臂+FR 的...

簡單來說,雙A臂較傾向性能車使用,麥花臣式是屬於單A臂的一種,但維修上及金額都比雙A臂簡單且低,而且都算是獨立懸吊的一種,每一種懸吊的方式都有其特性,沒有誰比誰好的這種事,只有誰比誰熟練!!
阿廣 - 星期一 三月 19, 2007 1:07 pm
文章主題:
車輛操控的好壞有一項很重要秘密就是:"配重"車輛可以配置能夠到50:50就有很好的過彎穩定性看看wrc就知道.s2000也是強調50:50的配重.
randy0812 - 星期一 三月 19, 2007 4:53 pm
文章主題:
理論我不會 我只會瞬間感覺和反應^^ 但是Double Washbone真的比McFerson在山路上好上手 v.v
所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
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