後燈組和鈑金部份的間隙是造成行李箱進水的主因,
而完工後最重要的一部份我認為是燈組和鈑金間所使用的膠條.
我們都會想說用矽利康填補就好, 但其實是不恰當的,
因為 Silicon 他會固化, 固化之後的體積是會比未固化之前小一點點的, 而且也會比較硬一些,
當我們在安裝燈組的時候, 壓下去的那個行程, 日後 Silicon 的部份會再縮小,
此時間隙就會出現, 於是下雨或遇到水時, 膠條的位置就會讓水跑進車體內.
目前我用過比較安心的是原廠內的不乾膠條,
是專門用在後燈組的安裝時使用的, 不是貴死人的天價.
他很軟, 但又很黏稠, 所以不像 Silicon 一樣只會縮小,
燈組移動時他也會跟著反應, 所以要產生間隙的可能性極小.
一般來說是換過後燈組之後才會有這樣的問題出現.
另外生鏽的部份是建議盡快處理吧, 否則鏽過了頭, 整塊鈑金都來不及救,
說不定跑趟凱汰場搬一塊後行李箱蓋回來使用, 還比去修那塊鏽蝕點要來得划算喔!!
至於尾翼嘛, 我和 Allen 的看法一樣, 沒開那麼快的話, 視覺效果遠比實際要來得有感覺吧
除了外觀, 也可以多看一下引擎室內是否有漏油或油不拉G 的狀況,
漏油也會影響到一些機械動作的穩定性, 若能處理得好,
老卡還是一台很划得來的交通車喔!!
大燈的話我也建議盡快換成電基 H4 型的,
效果遠比原廠 9004 強太多了, 而且整組起來的價格是原廠新品的一半不到,
還有送 H4 線組和燈泡!!
電基大燈的品質也相當優秀, 不必擔心買到像一般材料行在賣的那種副廠品的鳥品質.