COROLLA FLEET

汽車討論區 - 關於93corolla的輪胎大小

dm34 - 星期二 一月 20, 2009 7:51 am
文章主題: 關於93corolla的輪胎大小
很多人都推薦升級到195/55/15 就好,可是又看到有人說,滿載時還是會摩擦到內龜,而且我的後避震已經有衰退的現象了啊,所以到底195/55/15 這個規格可不可以用呢!
還有剛好友人可以給我馬自達323的原廠15吋鋁圈,因為還沒看到,不知道可不可以用在corolla上,還請各位幫忙一下,謝謝。
srw - 星期二 一月 20, 2009 8:26 am
文章主題:
馬自達323原廠15"鋁圈應該是ET45, 和altis的一樣,不過323的原廠有一兩款重量還不錯 (altis的很重),如果剛好撿到其中一款,那就很好了。

中心孔也是54.1,和toyota的完全一樣

另一個優點是,換altis的鋁圈要換專用螺帽,換mazda的就不用了
sky1021 - 星期二 一月 20, 2009 10:14 am
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http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d33502648
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c40218554
是這兩組嗎?
sky1021 - 星期二 一月 20, 2009 12:08 pm
文章主題: 貼圖
貼圖
dm34 - 星期三 一月 21, 2009 10:13 am
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那如果換上了195/55/15 吋的話,需要搭配改避震器嗎?? 我怕萬一滿載時,會不會擦到內龜呢!
52COROLLA - 星期三 一月 21, 2009 12:26 pm
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我的小白是裝福特Xt的鋁圈.胎皮用的是195/55/15.也沒有磨到的現象阿~但是前輪方向盤左右打到底時(行駛間)就會輕微去磨到內輪弧.避震器也沒改阿~
srw - 星期三 一月 21, 2009 1:03 pm
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這組福特15",是tierra原廠鋁圈外型最優的
dm34 - 星期三 一月 21, 2009 4:13 pm
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今天跑去輪胎行問了一下,老闆也是說可以裝195/55/15 ,但我又問說,像我的後避震已經衰退了,很明顯比前避震矮了一節,如果載滿人的話,會不會摩擦到內龜,老闆是說有可能喔,心裡想說那我的車不就不能裝了,剛好友人要給我一組15吋的鋁圈啊,不知道各位大大有沒有跟我一樣問題,只知道說可以裝195/55/15 ,但如果在避震器已經軟下來了,還是可以用嗎?還請個位幫忙一下,謝謝。
Mick - 星期三 一月 21, 2009 5:17 pm
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dm34 寫到:
今天跑去輪胎行問了一下,老闆也是說可以裝195/55/15 ,但我又問說,像我的後避震已經衰退了,很明顯比前避震矮了一節,如果載滿人的話,會不會摩擦到內龜,老闆是說有可能喔,心裡想說那我的車不就不能裝了,剛好友人要給我一組15吋的鋁圈啊,不知道各位大大有沒有跟我一樣問題,只知道說可以裝195/55/15 ,但如果在避震器已經軟下來了,還是可以用嗎?還請個位幫忙一下,謝謝。


你的問題主要是避震器衰竭了, 所以才會去磨到內龜,
不是因為你用別的 Size 的胎, 載了人就不會去磨到內龜吧 訝異

所以你要做的事, 應該是把避震器更新, 這樣你就算用標準的 195/55/R15 的胎,
也不會去磨到呀! 訝異

放著主要的問題不去處理 (更新原本規格的避震器),
想用別的方式彌補 (換胎的 Size), 這.... 解決問題的方向, 是不是有問題呀? mass
dm34 - 星期三 一月 21, 2009 6:01 pm
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謝謝米克的幫忙,應該是我解釋的不好吧,我是想說原始車子的設計上,在使用標準輪胎185/65/14時,即使避震器壓到最低(超載時)應該是不會摩擦到內龜才對,所以我才想知道如果升級到195/55/15 的輪胎,在避震器壓到最低時會不會摩擦到內龜,如果會的話,應該不是說換個避震器就能解決吧,是原始設計上就不允許才對,因為我個人有時會把轎車當貨車用啊。
srw - 星期三 一月 21, 2009 7:22 pm
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dm34 寫到:
謝謝米克的幫忙,應該是我解釋的不好吧,我是想說原始車子的設計上,在使用標準輪胎185/65/14時,即使避震器壓到最低(超載時)應該是不會摩擦到內龜才對,所以我才想知道如果升級到195/55/15 的輪胎,在避震器壓到最低時會不會摩擦到內龜,如果會的話,應該不是說換個避震器就能解決吧,是原始設計上就不允許才對,因為我個人有時會把轎車當貨車用啊。


你自己都說了,把轎車當貨車用,這就是超限使用啊!
YAHOO! - 星期四 一月 22, 2009 12:11 am
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你還是要換避震,只是換板狀@@
Mick - 星期四 一月 22, 2009 9:45 am
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srw 寫到:
dm34 寫到:
謝謝米克的幫忙,應該是我解釋的不好吧,我是想說原始車子的設計上,在使用標準輪胎185/65/14時,即使避震器壓到最低(超載時)應該是不會摩擦到內龜才對,所以我才想知道如果升級到195/55/15 的輪胎,在避震器壓到最低時會不會摩擦到內龜,如果會的話,應該不是說換個避震器就能解決吧,是原始設計上就不允許才對,因為我個人有時會把轎車當貨車用啊。


你自己都說了,把轎車當貨車用,這就是超限使用啊!

說實話, 絕大多數的車, 只要懸吊衰退了, 再加上極限使用 (你的狀況是重負載),
多半都會去磨到葉子板.

而且在 Corolla 上更是明顯.

如果你要把 Corolla 拿來長期重負載使用的話,
其實避震器也是很快就會衰退的, 因為這樣子的使用是會讓避震器的損耗加快很多.

像老吳講的, 如果要長時間載重物, 我想, 你考慮把車換成 Exsior 或是 Camry 這樣的東西吧 訝異
他們的設計就是可以比 Corolla 載更大的重量的, 應該比較適合你的需求.
COROLLABOSS - 星期四 一月 22, 2009 11:48 am
文章主題:
Mick 寫到:
srw 寫到:
dm34 寫到:
謝謝米克的幫忙,應該是我解釋的不好吧,我是想說原始車子的設計上,在使用標準輪胎185/65/14時,即使避震器壓到最低(超載時)應該是不會摩擦到內龜才對,所以我才想知道如果升級到195/55/15 的輪胎,在避震器壓到最低時會不會摩擦到內龜,如果會的話,應該不是說換個避震器就能解決吧,是原始設計上就不允許才對,因為我個人有時會把轎車當貨車用啊。


你自己都說了,把轎車當貨車用,這就是超限使用啊!

說實話, 絕大多數的車, 只要懸吊衰退了, 再加上極限使用 (你的狀況是重負載),
多半都會去磨到葉子板.

而且在 Corolla 上更是明顯.

如果你要把 Corolla 拿來長期重負載使用的話,
其實避震器也是很快就會衰退的, 因為這樣子的使用是會讓避震器的損耗加快很多.

像老吳講的, 如果要長時間載重物, 我想, 你考慮把車換成 Exsior 或是 Camry 這樣的東西吧 訝異
他們的設計就是可以比 Corolla 載更大的重量的, 應該比較適合你的需求.


師父~~請問!~~如果把後葉子板會磨到的地方敲平?~是否還會再在有此情形呢!!~因為看不少車有都這麼做0.0"
Mick - 星期四 一月 22, 2009 2:47 pm
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COROLLABOSS 寫到:
Mick 寫到:
srw 寫到:
dm34 寫到:
謝謝米克的幫忙,應該是我解釋的不好吧,我是想說原始車子的設計上,在使用標準輪胎185/65/14時,即使避震器壓到最低(超載時)應該是不會摩擦到內龜才對,所以我才想知道如果升級到195/55/15 的輪胎,在避震器壓到最低時會不會摩擦到內龜,如果會的話,應該不是說換個避震器就能解決吧,是原始設計上就不允許才對,因為我個人有時會把轎車當貨車用啊。


你自己都說了,把轎車當貨車用,這就是超限使用啊!

說實話, 絕大多數的車, 只要懸吊衰退了, 再加上極限使用 (你的狀況是重負載),
多半都會去磨到葉子板.

而且在 Corolla 上更是明顯.

如果你要把 Corolla 拿來長期重負載使用的話,
其實避震器也是很快就會衰退的, 因為這樣子的使用是會讓避震器的損耗加快很多.

像老吳講的, 如果要長時間載重物, 我想, 你考慮把車換成 Exsior 或是 Camry 這樣的東西吧 訝異
他們的設計就是可以比 Corolla 載更大的重量的, 應該比較適合你的需求.


師父~~請問!~~如果把後葉子板會磨到的地方敲平?~是否還會再在有此情形呢!!~因為看不少車有都這麼做0.0"

別叫我師傅啦, 難不成我去找你配眼鏡的話, 也要叫你 "師傅請幫我看看~~ 中立"?!

你說的應該是把葉子板那邊用捲輪弧的器材把那個位置的鈑金捲起來吧 訝異
這樣子做的話, 某個程度上是可以暫時解決的, 但是我覺得問題的中心點還是在:

1. 零件要恢復正常的工作狀況 (避震器阻尼要恢復),
2. 不要超限使用. (過度載重).

其實只要避震器衰竭一點了, 車載多一點的人, 速度快一點經過窟窿,
多半都會去磨到的. 訝異 應該並不是只有 Corolla 如此呀~ 訝異
所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
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