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汽車討論區 - 機油資訊及使用心得大集合

真實幻境 - 星期二四月 07, 2009 7:51 pm
文章主題: 機油資訊及使用心得大集合

小弟的車距離保養尚有2500KM~~想說也差不多該是找找機油的時候到了
保養場目前幫我更換的機油是啥~~不是很清楚!!XDDD
不過售價我可清楚了!!好像是400元瓶/元 UP ( 等等回家看工單!! = =" )
因為價格上的緣故,所以我才決定自己找機油

原廠指定用油是Selenia StAR 5W40
Viscosity @40 未標明
Viscosity @100 是15.7
VI 170
Flash point 230

Selenia 推薦的是 Racing 10W-60
Viscosity @40 未標明
Viscosity @100 是 23
VI : 150
Flash point : 230

由一些資訊可知 Viscosity @40 這個值是表示冷車啟動的流動值越低是越好~~
結果Selenia 全系列沒標~~ = ="
爲了能夠知道那個數值~~~~翻了很多網頁~~~ = ="

===========以下才是發文的真正目的==========
以下的機油資訊及討論提供給大家做個參考

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=5436

http://www.ld.cpc.com.tw/oilinfo/viscositychartB.htm

http://www.oilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=411&relatedbookgroup=OilAnalysis

這一篇我覺得最棒
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/bo/3-1.htm

這一篇~~有關於中油超靜音機油的討論,看完後會讓人有衝動去換
但是一看到它的Viscosity @40是108 心就先冷一半
(Selenia StAR依照我的猜測大約是座落在90左右,至於為什麼,等等會說!!XDDD)
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=24247

再看看之前大家用的很愉快的微波EOS 10W40
Viscosity @40 93.88
Viscosity @100 15.31
VI 172
Flash point 233

有沒有覺得跟selenia star 很接近!?XDDDD

=========結語分隔線==========

看到大家討論機油,討論的非常熱烈~~~~
剛好自己最近也在找機油~~所以就順手將近來找到的資料提供給大家參考及討論

或許下一次再有人問大家說~~~~"請問大家都用什麼機油"的時候(真的會有下一次!!這個主題三不五時就會出現!!XDDD)

大家在提供自己所用的機油心得時,能順手將這四個資訊提供出來
Viscosity @ 40
Viscosity @ 100
Viscosity Index (VI)
Flash Point

這樣子我想大家除了心得外,再加上數據的輔助,將更可以幫助大家知道自己是在選什麼樣子效能的機油

例如:
冷車啟動很大聲 => 可以看看Viscosity @ 40 的數值是否過大
高轉速引擎不順暢,聲音粗造 =>或許Viscosity @ 100 的數值低了些
機油會少~~~說不定Flash Point 值太小,車主的引擎工作溫度高了些

以上提供給各位參考嚕!!若有謬論還請大家多多海涵

hothbl - 星期三四月 08, 2009 12:32 am
文章主題:

MOBIL 1 0W40
Viscosity @ 40 78.3
Viscosity @ 100 14
Viscosity Index (VI) 186
Flash Point 230

價格: COSTCO 一瓶約 NT 225

Castrol SYNTEC 5W-50
Viscosity @ 40 110
Viscosity @ 100 17.4
Viscosity Index (VI) 175
Flash Point >200

價格: 大潤發 NT 18x - 167

真實幻境 - 星期三四月 08, 2009 12:43 am
文章主題:

hothbl 寫到:

Castrol SYNTEC 5W-50
Viscosity @ 40 N/A
Viscosity @ 100 17.4
Viscosity Index (VI) N/A
Flash Point >200

價格: 大潤發 NT 18x - 167

剛好手邊有資料幫加上
Viscosity @ 40 110
Viscosity @ 100 17.4 or 17.5
Viscosity Index (VI) 175

再多加一個網址,這個跟之前Mick PO的資料一樣,不過內容更豐富了!!
http://forum.coolaler.com/showthread.php?t=105421

clyen - 星期三四月 08, 2009 1:18 am
文章主題:

我都用這隻http://www.respo.net/about/index.html
RESPO機油的物性給各位參考(所謂RESPO是RESPONES的縮寫)
VTITAN
SAE：5W/40　API：SM/CF
VI:163
Viscosity(cSt)40℃：100℃=73.7:12.5

http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t88409.html
找不道詳細資訊了.....不過拉轉很好用....

阿男 - 星期三四月 08, 2009 8:28 am
文章主題:

之前用的就是
MOBIL 1 0W40
Viscosity @ 40 78.3
Viscosity @ 100 14
Viscosity Index (VI) 186
Flash Point 230

價格: COSTCO 一瓶約 NT 225

現在用的是
WILLBO EOS 5W50 SL 100％頂級長效全合成機油
Viscosity @ 40 110.82
Viscosity @ 100 17.69
Viscosity Index (VI) 177
Flash Point 242

價格:一瓶約 NT 240

為什麼我要換油用的原因,就是MOBIL 1 0W40啟動的噪音和平常的怠速有點吵,所以我就看HBL和一些老族友用WILLBO EOS 5W50這一隻用有三四年啦,引擎都沒有大問題,我一開始三四年前和他們有用過一次,那時候看到這一隻油在倒的時候感覺超稀的,自己害怕所以就沒在用,可是我這一次換機油,有特別把這兩款油拿來傾斜看旁邊的視窗的變化,我才發現MOBIL 1 0W40居然比WILLBO EOS 5W50更稀!

換完油到現在已經跑7~8桶油啦!一換是起步有比MOBIL 1 0W40快一點點,放油門也滑的比較遠一點,最重要的啟動的噪音和平常的怠速比MOBIL 1 0W40安靜多啦!

srw - 星期三四月 08, 2009 10:25 am
文章主題:

也算紅的Helix Shell 5w-40

SAE Viscosity Grade 5W-40
Kinematic Viscosity
@ 40oC cSt 81.1
@ 100oC cSt 14.5

Viscosity Index 187
Flash Point 206

srw - 星期三四月 08, 2009 10:28 am
文章主題:

再來一發
ELF 5w-50

Viscosity @ 40 114
Viscosity @ 100 18.36
Viscosity Index (VI) 180
Flash Point 230

JSK - 星期三四月 08, 2009 5:47 pm
文章主題:

COSTCO 家樂福大潤發等隨處可購得的
MOBIL 1 5W-50
好市多比較便宜,一次要買一箱,一箱12瓶,一瓶 225 元
http://www.mobil.com/Taiwan-Chinese/Lubes/PDS/GLXXZ2PVLMOMobil1_5W-50.asp
MOBIL 1 5W-50有賓士 MB 229.3 機油認證
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.3&content_action=show&PHPSESSID=fee6f6c28de510b0c637c19733e90cb7

Viscosity @ 40 C= 104.6
Viscosity @ 100 C= 17.4
Viscosity Index (VI) =184
Flash Point C ASTM D 92 = 228度C
HTHS粘度等級，cSt @ 150C ASTM D 4683=4.3-->機油150度C時的機油黏度,這個數值比較重要,考驗機油在嚴苛過熱下的穩定性,有些廠商沒有標示

MOBIL 1 0W-40
好市多一箱六瓶,一瓶 225 元
http://www.mobil.com/Taiwan-Chinese/Lubes/PDS/GLXXZ2PVLMOMobil_1_0W-40.asp

MOBIL 1 0W-40有賓士 MB 229.5 機油認證
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php?PHPSESSID=fee6f6c28de510b0c637c19733e90cb7&content_action=show&navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&suchbegriff=

Viscosity @ 40 C= 78
Viscosity @ 100 C= 14
Viscosity Index (VI) =186
Flash Point C ASTM D 92 = 230度C
HTHS粘度等級，cSt @ 150C ASTM D 4683=3.7--->機油150度C時的機油黏度,這個數值比較重要,考驗機油在嚴苛過熱下的穩定性,有些廠商沒有標示

市區行駛時,使用 SAE xW-50 黏度尾數為50的機油
油耗表現真的很差 mass

--------------------------------------------------------------
潤滑油高溫高剪切黏度
High-Temperature High-Shear Viscosity (HTHS) 解說
http://www.greentree.com.tw/High_Temperature_High-Shear_Viscomete.htm

http://www.ssco.com.tw/Rheotec/Reference_content/Absolute_Kinematic_Viscosity%20.htm

真實幻境 - 星期三四月 08, 2009 11:30 pm
文章主題:

==========2009/4/8更改主題=========

看了看~~~覺得原本的主題 "該死且天殺的機油!!!(大怒" 還真的脫離了我的本意~~
雖然這陣子為了機油而去搜尋資訊後,所帶給我的感覺的確是如此
不過抱怨歸抱怨~~~真正的意圖卻是希望能夠集結大家的力量
將使用中的機油資訊及其使用心得(更換原因)能夠在此PO文中不斷的接續,更新下去
因此~~決定更改主題為 "機油資訊及使用心得大集合"

還請大家能夠將自己使用中的機油資訊及心得繼續的記錄下去,
幫助他人在選擇機油時能夠有所方向,也幫助自己了解更多不同的機油,以供將來自己更換時的參考資訊

marcoiei - 星期三四月 08, 2009 11:50 pm
文章主題:

請問MAZDA 原廠 5W40 和 5W30 沒有標數值耶,
不知道要怎麼找,機油瓶底部有打Shell 的mark,
但會跟市面上Shell的5W40 和 5W30 一樣嗎?
MAZDA 原廠機油竟然打made in H.k ,無言,
香港哪有煉油廠應該是大陸製的吧>"<

jerrychien - 星期四四月 09, 2009 10:24 am
文章主題:

真實幻境寫到:

hothbl 寫到:

Castrol SYNTEC 5W-50
Viscosity @ 40 N/A
Viscosity @ 100 17.4
Viscosity Index (VI) N/A
Flash Point >200

價格: 大潤發 NT 18x - 167

原本要回文,剛好看到鼠大幫忙貼了~~

我目前的用油就是這支,
昨日剛去大潤發換,167一瓶,工資100,
五千換下來的油感覺蠻黑的,可能我市區上下班開車及山路高速路常拉轉吧??
啟動聲音也蠻安靜,用到三四千公里也不覺有衰退感,可能我神經大條??

但以它的c/p值來說,算是蠻超值的,
目前這支油用了二萬公里,應該會一直用下去吧~~

hothbl - 星期二四月 28, 2009 2:36 pm
文章主題:

來補個密力鐵的資料

MILITEC-1 SPECIFICATIONS
1. Flash point ASTM (D92) 410oF/210oC
2. Pour point ASTM (D97) -45oF/-42oC
3. Autoignition Temperature ASTM (D2155) 715oF/380oC
4. Cloud Point ASTM (D2500) -25oF/-32oC
5. Fire Point ASTM (D92) 455oF/235oC
6. Precipitation Number ASTM (D91) 0.00
7. Rust Prevention Procedure ASTM (D-665) Pass
8. Kinematic Viscosity ASTM (D445)

a. Viscosity @ 100oF/38oC cst 43.41
b. Viscosity @ 104oF/40oC cst 39.03
c. Viscosity @ 210oF/99oC cst 5.80
d. Viscosity @ 212oF/100oC cst 5.63

9. VI: 63

真實幻境 - 星期三四月 29, 2009 10:11 am
文章主題:

密力鐵不是油精嗎!?@@
還是它有出機油了?!@@

phbear - 星期三四月 29, 2009 11:38 am
文章主題:

真實幻境寫到:

密力鐵不是油精嗎!?@@
還是它有出機油了?!@@

密力鐵不能算是油精，充其量只是效果很好的潤滑油，並不會影響到原有機油的效能與改變其化性，所有需要潤滑的結構處都可以使用，汽車上可用於引擎、變速箱、差速器、動力方向油、除了煞車系統、ncvt變速箱外，均可以依適當比例來使用。^^

leerh - 星期二七月 28, 2009 1:58 am
文章主題:

看了那麼豐富的文章,長了不少知識
之前都只是在挑黏度和API等級而已

看過大家討論的內容下來
想問幾個問題:

1.那VI是否代表了機油的等級了呢?在外面的討論區有人這樣認為,VI超過200的就屬於高級油品了,外面賣很貴的機油是不是這樣呢,如果不是,他們在貴什麼??

2.cSt@40度C,越低越好;cSt@100度C,越高越好,個人感覺此數據結果好像跟SAE的黏度級度有點相關,而且好像市面上的油品都是魚與熊掌無法兼得,要不就是低溫較稀,同樣高溫也較稀;若要高溫表現的黏度大一點,低溫的黏度也會比較大,同樣的市面上也沒有出現過SAE 0W-50或0W-60的機油,那各位是如何選擇的呢?
我車是93的new lla,各位可否提供建議像我們New lla機油如何挑選?
是注重cSt@40或是cSt@100?還是這二個數據有適合new lla的建議值?
我個人是比較喜歡黏一點的機油,畢竟老車了,可是缺點就是可能比較耗油

3.個人比較喜歡mobil品牌的機油,去美國網址看(https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Home/Homepage.aspx),mobil有除了mobil 1系列,也有出:
a.Mobil 1 Extended Performance系列,這是長效型機油,可以比較長時間不換機油
b.Mobil Clean 5000系列,這是有清理引擎的效果,可是是礦物油,台灣市面好像有賣,蠻便宜的
c. Mobil Clean 7500系列,即5000系列的加上長效版本機油,台灣好像沒出,似乎也是礦物油
d.Mobil Clean High Mileage系列,標榜行使超過7500英里的老車適用,具有5000系列的清理效果,同時外加防止引擎機件滲漏機油的成分,台灣似乎也沒有出現過

有人對上述油品有研究嗎?網站中mobil的clean系列似乎算是優質油品(premium conventional oil 5000, 7500或是High Mileage均是),不過在台灣似乎價格更低,礦物油算過時的產品嗎?為什麼美國那邊算優質油品?另外補充一點這些特別的油品似乎SAE黏度都蠻低的(SAE不超過40),跟一般老車適合較黏的機油有點落差

leerh - 星期二七月 28, 2009 6:45 am
文章主題:

leerh 寫到:

3.個人比較喜歡mobil品牌的機油,去美國網址看(https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Home/Homepage.aspx),mobil有除了mobil 1系列,也有出:
a.Mobil 1 Extended Performance系列,這是長效型機油,可以比較長時間不換機油
b.Mobil Clean 5000系列,這是有清理引擎的效果,可是是礦物油,台灣市面好像有賣,蠻便宜的
c. Mobil Clean 7500系列,即5000系列的加上長效版本機油,台灣好像沒出,似乎也是礦物油
d.Mobil Clean High Mileage系列,標榜行使超過7500英里的老車適用,具有5000系列的清理效果,同時外加防止引擎機件滲漏機油的成分,台灣似乎也沒有出現過

有人對上述油品有研究嗎?網站中mobil的clean系列似乎算是優質油品(premium conventional oil 5000, 7500或是High Mileage均是),不過在台灣似乎價格更低,礦物油算過時的產品嗎?為什麼美國那邊算優質油品?另外補充一點這些特別的油品似乎SAE黏度都蠻低的(SAE不超過40),跟一般老車適合較黏的機油有點落差

又仔細的閱讀網站的內容
我自己補充更正一下
首先不曉得conventional oil是否是礦物油的意思
英文不太好,
如果是的話,
那上述那些產品就是優質的礦物油而已啦!!

我也在網站上找到一段話更可以幫我解答我的疑問

Mobil 1 High Mileage is designed for high mileage vehicles that have been using conventional oils. It's true that most Mobil 1 vehicles with 75,000+ miles should be in excellent condition and would not require some of the Mobil 1 High Mileage benefits. However, most cars on the road today do not use synthetic oils, so we developed this oil specifically for these cars that would benefit from switching off conventional oil.

意思就是說如果你以往使用的機油是全合成機油的話(它是指Mobil 1系列,不過我想他牌全合成機油應該通用),你的引擎狀況應該還能維持的不錯,而大部分使用傳統機油(指的應該是礦物油)的使用者,還是建議在超過75000英里後改用Mobil clean high mileage系列的油品

這也似乎看的出來美國那邊用油的習慣還是以礦物油為主,畢竟比較便宜呀

另外也有發現其實Mobil全合成油也有適合老車的機油
Mobil 1 High Mileage有5W-30, 10W-30, 以及10W-40
不過台灣找不到有人在賣的...

最後也發現Mobil出的新產品,
標榜這類的機油可以讓你的車子比較省油
Mobil 1 Advanced Fuel Economy

不過查看這款機油的數據後發現
這款油的黏度相當的稀,雖然他們也說明這也是為什麼可以省油的原因
不過對於像我們這種老車的保護能力,不知道是否會比較不足
同時所提供的SAE黏度只有0W-20以及0W-30二種而已
對於台灣的氣候來說,好像略顯不足耶
以下提供0W-30這款油的數據
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-30_Advanced_Fuel_Economy.asp

cSt @ 40度C　　　　63.1
cSt @ 100度C　　　11.0
Viscosity Index　　　--
Flash Point　　　　　228

網路上有人拍賣這隻機油,說是VW即Audi的指定用油
不知是否有人已經用過此款油,效果如何??

真實幻境 - 星期一八月 03, 2009 4:06 pm
文章主題:

針對你這兩點說一下小弟個人的看法,
印象中VI是指Viscosity @ 40 和Viscosity @ 100之間的關係(可由特殊方程式得出)
VI越大則表示此機油的工作溫度範圍越大
至於數值超過200是不是就表示是高級機油~~~~唔~~~這小弟就不知道嚕
至於市面上許多賣很貴的機油在貴什麼的~~這小弟也不知道!!@@
我只知道~~我買不下手~~~

基本上~~就台灣地區是不需要使用到"0W"開頭的機油番號的
畢竟~~~在台灣~~溫度要低到那樣的程度已經有難度了,而你的車又要在那樣的情況下發動的機率~~~好像更低了!!@@
在我個人的想法裡~~使用5W或10W其實夠用嚕!!
至於高溫的番號~~就端看個人的駕駛方式及環境囉
目前我是用5W-40,台北市區上下班和假日高速公路偶而的150~160行駛及收費站大腳油門,每5000km換一次很讚了!!

至於礦物油的部份~~看過很多的討論,大致上都是說只要順順開,定公里數的更換掉
其實並沒有什麼不好!!而且跟全合成的使用感覺也沒啥不同
只是~~~我一直沒有勇氣去嘗試使用~~
等哪天我同時擁有兩部車時~~~~我會去嘗試~~
畢竟~~~一般的礦物油還是比全合成便宜

leerh 寫到:

leerh - 星期二八月 04, 2009 2:35 am
文章主題:

感謝真實幻境兄的分享
這篇文章真的改變我以往對機油的觀念
也讓我花了很多時間去仔細看了些相關文章

不過到現在我還是在考慮應該重視機油哪方面的表現
cSt@40?? 還是cSt@100??
有一種說法是造成引擎的磨損大部分是在剛發動引擎的時候
所以建議重視機油的cSt@40表現
另外雖然說cSt@40數值越低越好
不過太低油太稀保護作用也會不好吧

不知道各位是否贊成這樣的說法??

真實幻境 - 星期二十月 20, 2009 1:41 pm
文章主題:

最近仍持續在看一些機油相關的訊息,很幸運的看到了一些文章,
我會陸陸續續的將所看的的資料轉貼過來
以下是資料原文:
Motor oil must lubricate engine components so that they will easily pass by one another without a significant loss of power due to friction. Of course, at start-up, this is especially true. As an engine sits, oil tends to run down into the oil pan. Therefore, when the engine is started, the oil must be quickly pumped throughout the engine to provide sufficient cranking speed for the engine to turn over.
Once the engine is running, motor oil must create a film between moving parts to make them "slippery" which increases power, performance and efficiency. Each different type of engine requires a certain viscosity range in order that the oil will provide an adequate film between moving parts while still flowing quickly and easily enough throughout the engine.
Some people believe that if a 30 weight oil provides good protection, a 50 weight must provide great protection. That's not necessarily true. If your vehicle was not designed to take a 50 weight oil, using one may not cause more engine wear, but it will likely cause an increase in engine temperatures. This can be just as bad for the longevity of your engine as increased engine wear.

這裡面大略是在說~~一般人都認為若 30W 能夠對引擎提供良好的保護,
那麼 50W 所能提供的保護一定更多,但是此文章說~~那可未必!!
如果你的引擎並未被設計使用 50W 機油黏度的話~~
當你使用 50W 的機油時~~雖然未必會造成更多的引擎磨耗
但卻很可能會導致增加引擎的溫度

至於文章中為何都只用單號數來描述機油~~我會將資料在下一篇中轉貼過來

真實幻境 - 星期二十月 20, 2009 1:50 pm
文章主題:

這裡有四篇文章很讚,提供給大家參考,雖燃文章中對應的交通工具是機車
但是一樣是機油!!一樣是四行程引擎其原理是大同小異的!!
至於在上一篇原文文章都是用單一番號黏度指數來描述機油的原因
請看第二個網址內的 "製作複合黏度 Multi-Grade 機油"

http://tw.myblog.yahoo.com/allen-hondaxr/article?mid=2407&prev=2413&next=2191&l=f&fid=27

http://tw.myblog.yahoo.com/allen-hondaxr/article?mid=2413&prev=2422&next=2407&l=f&fid=27

http://tw.myblog.yahoo.com/allen-hondaxr/article?mid=2422&prev=2434&next=2413&l=f&fid=27

http://tw.myblog.yahoo.com/allen-hondaxr/article?mid=2434&next=2422&l=f&fid=27