COROLLA FLEET

汽車討論區 - 手排車的問題
twokeys - 星期日 五月 09, 2004 6:20 pm
文章主題: 手排車的問題
1.請問假如遇到這個情況
在高速公路上開五檔最高開到90,而想再開快一點,是再打回四檔重加速吧,不過這樣車子不會忽然變慢嗎?
2.為什麼手排車比自排車省油呢?
3.手排車的變速箱比較不會故障,是真的嗎?
達達 - 星期日 五月 09, 2004 8:15 pm
文章主題:
1.看你加速的需求.如果是慢慢加速的話保持5檔再補油門就可以了
若是要超車之類的話.既然都退檔了.就退到更低的檔位去能有更快的加速
2.手排車省油來說~因為手排比自排能更直接的傳動動力.也可以說透過自排變速
箱傳遞動力損失的手排多,所以手排比自排省油.
3.手排變速箱如果人為操作不當的話也是會故障的.不過手排變速箱構造比較簡單,
所以維修方便.自排變速箱故障的話因為維修麻煩.所以通常都是再買一顆
以上給你參考一下,也歡迎其他人提出補充說明喔^_^
twokeys - 星期日 五月 09, 2004 11:09 pm
文章主題:
達達 寫到:
3.手排變速箱如果人為操作不當的話也是會故障的.不過手排變速箱構造比較簡單,
所以維修方便.自排變速箱故障的話因為維修麻煩.所以通常都是再買一顆
以上給你參考一下,也歡迎其他人提出補充說明喔^_^

人為操作不當,可以舉個例嗎? 是說像高檔低速之類的嗎?
謝謝
台中阿傑 - 星期日 五月 09, 2004 11:31 pm
文章主題:
請問一下那ㄇ手排車ㄉ轉速會比自排高嗎
一樣時速100時自排是2800轉而手排高出200轉為3000轉
這樣是對ㄉ嗎
tatsujin - 星期一 五月 10, 2004 8:21 am
文章主題:
twokeys 寫到:
達達 寫到:
3.手排變速箱如果人為操作不當的話也是會故障的.不過手排變速箱構造比較簡單,
所以維修方便.自排變速箱故障的話因為維修麻煩.所以通常都是再買一顆
以上給你參考一下,也歡迎其他人提出補充說明喔^_^

人為操作不當,可以舉個例嗎? 是說像高檔低速之類的嗎?
謝謝

例如有一台New Age Impreza在高速公路上想追一台AMG C32,當已經六檔轉速近紅線區時發現加速力道不夠,就給他退五檔 好! .後果有兩種:一是齒輪崩掉,二是炸引擎.結果這位老兄的下場是後者.
tatsujin - 星期一 五月 10, 2004 8:33 am
文章主題:
台中阿傑 寫到:
請問一下那ㄇ手排車ㄉ轉速會比自排高嗎
一樣時速100時自排是2800轉而手排高出200轉為3000轉
這樣是對ㄉ嗎

要看變速箱的齒比吧,以四速自排跟五速手排來說,5MT的齒比應該比4AT來的密一點,所以同樣檔位時速100時,你說的情況是成立的.
twokeys - 星期一 五月 10, 2004 12:42 pm
文章主題:
tatsujin 寫到:
twokeys 寫到:
達達 寫到:
3.手排變速箱如果人為操作不當的話也是會故障的.不過手排變速箱構造比較簡單,
所以維修方便.自排變速箱故障的話因為維修麻煩.所以通常都是再買一顆
以上給你參考一下,也歡迎其他人提出補充說明喔^_^

人為操作不當,可以舉個例嗎? 是說像高檔低速之類的嗎?
謝謝

例如有一台New Age Impreza在高速公路上想追一台AMG C32,當已經六檔轉速近紅線區時發現加速力道不夠,就給他退五檔 好! .後果有兩種:一是齒輪崩掉,二是炸引擎.結果這位老兄的下場是後者.

那請問如果覺得六檔已經踩到底速度還不夠快,該怎麼讓它再快一點?
退檔重來不對嗎? 如果是在高速公路上怎麼辦?
hothbl - 星期一 五月 10, 2004 1:42 pm
文章主題:
看你的轉速還有經驗!!! 如果你高速六檔轉速到紅線了，你再退五檔一定掛!
所以自己必需依經驗來知道自己的車在什麼速度時最少能退到那一檔! 否則
引擎一超轉可是沒救的
Mick - 星期一 五月 10, 2004 2:10 pm
文章主題:
twokeys 寫到:
tatsujin 寫到:
twokeys 寫到:
達達 寫到:
3.手排變速箱如果人為操作不當的話也是會故障的.不過手排變速箱構造比較簡單,
所以維修方便.自排變速箱故障的話因為維修麻煩.所以通常都是再買一顆
以上給你參考一下,也歡迎其他人提出補充說明喔^_^

人為操作不當,可以舉個例嗎? 是說像高檔低速之類的嗎?
謝謝

例如有一台New Age Impreza在高速公路上想追一台AMG C32,當已經六檔轉速近紅線區時發現加速力道不夠,就給他退五檔 好! .後果有兩種:一是齒輪崩掉,二是炸引擎.結果這位老兄的下場是後者.

那請問如果覺得六檔已經踩到底速度還不夠快,該怎麼讓它再快一點?
退檔重來不對嗎? 如果是在高速公路上怎麼辦?


六檔到底還不夠快?!
如果馬力扭力都還夠的話, 就裝第七檔, 第八檔, 第九檔...
(如果有得裝的話... yeah! )

速度這東西是和所有的環節都有關係的.
有沒有足夠的力量再往上衝呢?

你這六檔踩到底, 是指轉速踩到底了 (6200 紅線, 你踩到 6200 上不去了),
還是指油門到底? (六擋轉速 5500rpm, 但油門踩到底上不去了...),

您的狀況可能要從引擎輸出和變速箱的工作基本觀念去瞭解,
光是問這些問題...
我想大家看了眼睛都會睜得很大吧?! 中立

我詞窮, 不知道該怎麼解釋耶... Embarassed
二分之一 - 星期一 五月 10, 2004 3:06 pm
文章主題:
自排1.8的時速100.轉速約在2250轉吧.我的改手排後變成時速100.轉速2750~2800轉.至於是否要退檔端看你的需求.如果要跟人尬車.當然要退檔囉.如果只是為了超越前方的小烏龜.其實5檔加一下油門就可以順利超越了.
twokeys - 星期一 五月 10, 2004 4:38 pm
文章主題:
不然我舉一個例子好了,比如說上高速公路時,因為一開始換檔沒換好
導致高轉速低速度,結果五檔油門踩到底還是只有90左右,但因為想跑100
這時候是不是應該把速度降到四檔的合理範圍(比如說50~60),然後再重新換檔
是這樣嗎?
如果是的話,速度忽然從90降到50~60在高速公路上不會被幹嗎?
我的觀念是不是有問題
tatsujin - 星期一 五月 10, 2004 5:01 pm
文章主題:
twokeys,
你可以先看看技術資料區的這兩篇文章:
1.COROLLA 手排轉速齒輪比
2.齒輪比速度換算
Philos - 星期一 五月 10, 2004 5:10 pm
文章主題:
降到四檔的合理範圍???應該不用吧,離合器慢慢放就會聽到引擎的轉速聲了,只要不要頓太大應該都不會傷到吧,這是在補油上去,大概拉到3500轉左右再換到五擋,這樣就可以達到加速的效果了
達達 - 星期一 五月 10, 2004 10:03 pm
文章主題:
熟記一下各擋位的速度極限,就知道當你在哪個速度的時候.最多可以退到哪個擋位去...
Mick - 星期二 五月 11, 2004 9:19 am
文章主題:
達達 寫到:
熟記一下各擋位的速度極限,就知道當你在哪個速度的時候.最多可以退到哪個擋位去...


我就是想講這個.

你可以找機會, 試試每一檔位的極速 (拉到紅線時, 時速是多快...),
以後你若要降檔加速時, 切記確認一下降下去會不會讓轉速超轉,
只要能控制在紅線範圍內, "基本上" 都是合理的使用方式.

不過也不是紅線前就一定都好,
像 4A-FE 的最大馬力鋒值是 5800rpm 出現,
過了5800rpm 之後, 輸出就開始往下降了,
所以你也可以參考一下這些數字唷~

Ps. 4A-FE 最大扭力 13.8kg/m @ 4800rpm.
twokeys - 星期二 五月 11, 2004 1:59 pm
文章主題:
Mick 寫到:
達達 寫到:
熟記一下各擋位的速度極限,就知道當你在哪個速度的時候.最多可以退到哪個擋位去...


我就是想講這個.

你可以找機會, 試試每一檔位的極速 (拉到紅線時, 時速是多快...),
以後你若要降檔加速時, 切記確認一下降下去會不會讓轉速超轉,
只要能控制在紅線範圍內, "基本上" 都是合理的使用方式.

不過也不是紅線前就一定都好,
像 4A-FE 的最大馬力鋒值是 5800rpm 出現,
過了5800rpm 之後, 輸出就開始往下降了,
所以你也可以參考一下這些數字唷~

Ps. 4A-FE 最大扭力 13.8kg/m @ 4800rpm.

我的車是90 corolla 1.6 平常約2500轉就換檔了
紅線好像都在6000多那裡,會不會差太多了
達達 - 星期三 五月 12, 2004 2:37 am
文章主題:
twokeys 寫到:
Mick 寫到:
達達 寫到:
熟記一下各擋位的速度極限,就知道當你在哪個速度的時候.最多可以退到哪個擋位去...


我就是想講這個.

你可以找機會, 試試每一檔位的極速 (拉到紅線時, 時速是多快...),
以後你若要降檔加速時, 切記確認一下降下去會不會讓轉速超轉,
只要能控制在紅線範圍內, "基本上" 都是合理的使用方式.

不過也不是紅線前就一定都好,
像 4A-FE 的最大馬力鋒值是 5800rpm 出現,
過了5800rpm 之後, 輸出就開始往下降了,
所以你也可以參考一下這些數字唷~

Ps. 4A-FE 最大扭力 13.8kg/m @ 4800rpm.

我的車是90 corolla 1.6 平常約2500轉就換檔了
紅線好像都在6000多那裡,會不會差太多了

2500轉就換擋那是屬於正常順順開的情況下阿~不過如果在(胚)的時候2500轉就換擋~那肯定是被放掉的啦~所以要多少轉換擋就看是在哪種情況囉^_^
twokeys - 星期二 五月 18, 2004 10:30 pm
文章主題:
達達 寫到:
twokeys 寫到:
Mick 寫到:
達達 寫到:
熟記一下各擋位的速度極限,就知道當你在哪個速度的時候.最多可以退到哪個擋位去...


我就是想講這個.

你可以找機會, 試試每一檔位的極速 (拉到紅線時, 時速是多快...),
以後你若要降檔加速時, 切記確認一下降下去會不會讓轉速超轉,
只要能控制在紅線範圍內, "基本上" 都是合理的使用方式.

不過也不是紅線前就一定都好,
像 4A-FE 的最大馬力鋒值是 5800rpm 出現,
過了5800rpm 之後, 輸出就開始往下降了,
所以你也可以參考一下這些數字唷~

Ps. 4A-FE 最大扭力 13.8kg/m @ 4800rpm.

我的車是90 corolla 1.6 平常約2500轉就換檔了
紅線好像都在6000多那裡,會不會差太多了

2500轉就換擋那是屬於正常順順開的情況下阿~不過如果在(胚)的時候2500轉就換擋~那肯定是被放掉的啦~所以要多少轉換擋就看是在哪種情況囉^_^

我平常2500換檔,換到五檔,要換回四檔差不多要時速40時換才不會有轉速提高的現象
但我平常四檔都可以開到45以上,這該怎麼解釋? 齒輪比嗎?
野狼俊 - 星期三 五月 19, 2004 11:41 am
文章主題:
想改手排呀．．．．問到自排改手排３００００元有找！！

請問醬算貴嗎？？
二分之一 - 星期三 五月 19, 2004 10:00 pm
文章主題:
野狼俊 寫到:
想改手排呀．．．．問到自排改手排３００００元有找！！

請問醬算貴嗎？？

真的.是貴ㄌ點.
bon - 星期四 五月 20, 2004 7:31 am
文章主題:
二分之一 寫到:
野狼俊 寫到:
想改手排呀．．．．問到自排改手排３００００元有找！！

請問醬算貴嗎？？

真的.是貴ㄌ點.
4AFE自排改手排約多少?30000是拿變速箱和電家交換嗎?


訝異 想改手排的高雄BON
Mick - 星期四 五月 20, 2004 9:46 am
文章主題:
我下星期就會把我現在的 5mt 卸下來了, 再 Post 出來吧.

需要錢補貼我那顆新的心臟啦~~~

Ps. 我當初改到好 23k, 包括壓板和新的離合器片.
不過 chance, 因為我去的那家店他們店裡正好擺了一顆...
野狼俊 - 星期一 五月 24, 2004 10:09 am
文章主題:
那要去哪改手排會比較便宜呢???

超想換手排的!!

開自排的沒有打檔樂趣.........!!<<嗯...好像是廢言>>

也許是騎野狼的關係~讓我開車也想換手排的........!!

貼背感......優呀!!
Mick - 星期一 五月 24, 2004 10:47 am
文章主題:
確定我的 C52 5mt 可以賣了.

找個機會 Post 到買賣區那邊囉~
野狼俊 - 星期一 五月 24, 2004 11:05 am
文章主題:
可以先訂嗎?

我真的超想換手排的!!

你的手排當初換多少錢??

你想賣多少呢?????
Mick - 星期一 五月 24, 2004 12:09 pm
文章主題:
野狼俊 寫到:
可以先訂嗎?

我真的超想換手排的!!

你的手排當初換多少錢??

你想賣多少呢?????


相關聯結在這邊: http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=2174
上面都有金額了.

手排喔, 當初全部換到好, 包括工和新的壓板離合器片大約是 ntd24k 左右.

工的部份要看, 因為我們的車擋火牆上面沒有離合器總泵的洞,
所以那邊若是要打洞的話會比較麻煩.
外面施工一般是兩天可完成, 趕一點兩個人一起做, 一天應該可以好.
但大約都是跟你抓三天會比較保險.

手排車的感覺, 每一個檔位都有高潮啦~ yeah!
changcc - 星期三 五月 26, 2004 1:53 pm
文章主題:
[quote="twokeys
我平常2500換檔,換到五檔,要換回四檔差不多要時速40時換才不會有轉速提高的現象
但我平常四檔都可以開到45以上,這該怎麼解釋? 齒輪比嗎?[/quote]

看你引擎原廠設計的扭力峰值決定你的換檔時機，
可以讓引擎的運作效能更高
五檔換回四檔不用把車速降到40吧
高速檔換低速檔的時候本來轉速就會增加
開久了手腳協調就知道怎樣開得又順又靈巧
只要不是激烈操駕把引擎轉速拉近紅線區就好
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