感謝~大大
是ㄚ~聽底盤店家說的是彈簧要用~原本進口的會叫不到~
台灣原廠的也需要模一段時間才會順~而建議我用殺肉的~比較軟~(風險是一邊高一邊低~ or過高過低~要裝上去拼)
我是覺得tokico總成避震器不硬ㄚ反而很晃~不像剛裝的一樣Q(滿意一個月左右)
就越來越晃~越來越跳
但對於長線型的凸出物很有路感 (橋樑的接縫跟減速線)
很奇怪~
真不想花錢做實驗~
老是覺得跟店家~雞同鴨講~好像不漏油就不關他們的事
他們只是賺工錢~
還是多做功課~多比較~甘願被說龜毛也好啦~
而桶身也是每間說的都不一樣~
一團混亂中~HI~哀哀哀~

個(各)位大大:
小弟不才~一直請教各位~怕又走冤往路
小弟的TOKICO總成避震器一直覺的很硬~對於長線型的凸出物很有路感
根本就是~彈飛感
一直詢問底盤店家~對於我的彈簧可以確認說太高~5指因(應)該是加強型的
要換沙(殺)肉品的舊彈簧
可是
1.他們一直不認為我感覺的出來日本正廠上座的軟度說沿用舊的副廠就可以了
2.有家底盤店家說避震器饅頭要用日本原廠的比較軟~壓到長線型的凸出物
感覺會好很多~上座的軟度說沿用舊的副廠就可以了
這樣正確嗎??~我只是要舒適就好~
PS:筒身還是用TOKICO

至於蠻(饅)頭...主要是防止觸底...觸底過多..桶身沒多久就掰掰了...

聽起來很像是筒身阻尼不夠強,拉不住彈簧,所以才會晃!

台灣絕大多數的店家都只肯以 "漏油" 來評估減震筒的好壞,
這是不成文, 對消費者也不公平的方式,
但在這方面, 消費者因為都臉皮薄, 情願花錢了事也不願意去爭取,
所以漏不漏油, 就是目前台灣評估減震筒好壞的方式.