COROLLA FLEET

汽車討論區 - 自動胎壓偵測器

Todd - 星期三四月 16, 2014 12:27 am
文章主題: 自動胎壓偵測器

今天有一則新聞的內容提到：為了避免車輛行駛間爆胎造成的意外事故，
今年某月份起出場的新車，依規定都得將自動胎壓偵測器列為標準配備，
而舊車則必須於某月份起，強制自行加裝自動胎壓偵測器，
預估該措施將會帶來將近四、五十億元的商機。

是的，胎壓不足，是造成車輛高速行駛時爆胎的主因之一沒錯，
裝設自動胎壓偵測器，確實是可以達到胎壓不足時的警示效果。
可是，車輛高速行駛時，發生爆胎的情況，卻不單單是因為胎壓不足。

胎皮老舊龜裂、再製胎、一補再補的胎也都是造成爆胎的原因之一，
（當然，路面品質太差，也可能是值得探討的重要因素之一。）
這些輪胎的問題或使用狀況，其實在驗車時都是可以加以檢驗的項目，
可是，我的車驗車的次數已多到數不清了，從來沒有一次有檢查我的輪胎，
無論是胎壓、使用期限、胎紋深度等等的。

自動胎壓偵測器，是可列為車輛行車安全的標準配備沒錯，
政府政策推動車輛加裝自動胎壓偵測器，來增加行車安全的立意，也沒錯，
可是，怎覺得...........又是半吊子的政策，
自動胎壓偵測，是偵測不出再製胎的，
自動胎壓偵測，是偵測不出輪胎新舊的，
自動胎壓偵測，是偵測不出胎皮龜裂的，
自動胎壓偵測，是偵測不出輪胎是否該換新了，
自動胎壓偵測，當然也偵測不出胎紋深度是否符合行車標準。
但是，上述幾項，車輛定期檢驗時，是可以加以檢驗的。

當然，可能有人會認為，如果驗車時把上述幾項都納入檢驗範圍，
是一種擾民行為，且上有政策，下有對策，一樣會想得出辦法把車驗過。

不過，我要講的重點是，明明現行驗車制度下，為了行車安全，
政府可以簡簡單單加以要求的，卻沒有任何作為，
反而是要大費周章的要求所有的車去加裝自動胎壓偵測器，
而加裝自動胎壓偵測器，偵測不到的潛在危險一樣監測不到。

嗯...........是因為這四、五十億元的商機，政府官員有油水可撈，
所以才會又推這種表面功夫、譁眾取寵的政策嗎？
嘔！..........都什麼時代了，夠了！真的夠了.......

srw - 星期三四月 16, 2014 2:06 pm
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1. 我們始終在等政府緩慢的踏出一小步，這就是其中的一小步。還有另一個一小步，103年1月1日起，胎紋深度納入檢驗
2. 商機論可以先擺一旁，增加輪胎檢驗項目，商機更大啊!

TPMS真是好東西，無誤。政府規定很多年前我就裝了。

Todd - 星期三四月 16, 2014 7:05 pm
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政府的一小步，影響所及，有可能是市井小民日常生活的一大步，（可能是前進；也可能是後退）
政府政策的推動，有其輕重緩急、先後次序的邏輯得遵循，
如果政府政策的推動，失去了正常的邏輯性，再好的政策有可能也會變成枉然，
甚致導致人民強佔公署或上街頭抗爭，浪費更多的社會成本。

野百合、太陽花都被帶上過街頭了，下回要帶什麼花？…………嗯，小菊花好像也不錯。

srw - 星期四四月 17, 2014 8:11 am
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政府要是夠聰明，我們還需要在這裡狗吠火車嗎？

我的意思是，正確的一步就給予肯定，其他的就慢慢等了
要期望政府在這些小事上有通盤的配套，要先問一下
「能規畫這些事情的專業人才都到哪去了？」
「能監督這些事情的民意代表都在幹些什麼事？」

owach - 星期一五月 19, 2014 11:49 am
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胎內型還是胎外型那個好用阿?
胎外型容易DIY換電池可是怕高速行駛會傷輪圈且容易被借走
胎內型正好與胎外相反優缺點

benny - 星期一五月 26, 2014 2:24 pm
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胎外型
(被借走也不能用感應器對照主機使用)
胎內型正好與胎外相反優缺點
(胎內型電池壽命到了,須更換的一組,無法單換電池)

看個人囉!!!!!!!!!!!!!!!!!