小弟日前把車上的避震器及後防傾都換掉了
1.避震器:TEIN-HAFT
2.後防傾:原廠TRD
前後車輪設定2指及2指半
本來只原廠只能85KM過的彎道,現在可以120穩穩的過

以下有幾點問題想請教各位前輩
1.TEIN的壽命有多長?
2.避震器前二支都調最硬,後二支都調10段是否適當?
3.朋友幫我改完後,說我原廠傳動軸太長,降完車身有突出來的現象,我應該擔心嗎?會不會突然斷掉啊?

請問張仔前輩你的這些設定花了多少COCO啊????

1. 避震器壽命沒有一個定值，看你用車的頻率跟路況!
2. 這也沒有定值! 因為每個人的要求及習慣不同 ! 不過! 你前面好像調太硬了....
3. 好像沒有人因為降車身而去改短傳動軸的! 會突出來應該是你選的鋁圈ET 值
過小! 導致輪圈外擴! 注意遇到坑洞不要去打到輪拱即可

感謝您的解說,不過全美"特調"的haft好像不會太硬.......
調太硬會提早漏油嗎?不過我真的很喜歡過彎踩油門的感覺
不過如果坐後面就真的很硬了,所以後輪才會調10段
經前輩你這樣一講,真的好像前輪突出來了點,之前有點錯覺以為是後輪縮進去了,那是不是ET值選大一點可以改善啊,或者換16吋,可以麻煩你再解說一下嗎?

改車真的是一條不歸路啊

再請問一下，原廠的下護盤是裝在引擎室下方哪一個部分部分啊？
我的是換KIZNO的，高低軟硬可調在7月的時候換的，那時候調到四輪2指幅，硬度調到最軟，經過一個月後已經變成一指半了，我的後防傾沒加，因為聽說車身會變硬震動會很大，所以只裝了引擎室拉桿，角度沒有調，最近發現經過比較大個坑洞，輪胎會磨到葉子版，後來有把前輪硬度調硬，目前測試中，換好總共快22000.-
因為沒改過車所以改來玩玩看，如果真的不好會在跟各位報告的。

您是用原廠鋁圈還是改過的鋁圈?? 如果是原廠的! 那就是你朋友在定位時幫你
把角度做太大了!

再請問一下，原廠的下護盤是裝在引擎室下方哪一個部分部分啊？