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汽車討論區 - 四喉直噴的駕駛方法

傑 - 星期二八月 29, 2006 1:33 am
文章主題: 四喉直噴的駕駛方法

對於四喉直噴的正確駕駛方法是怎樣子呢?原因是我這陣子在開發覺到.油門漸進式的補進.力道綿綿不絕.可是當固定油門開著開著.想要來個衝刺.油門突然瞬間一拜.這時會感覺沒什麼衝勁的力道.尤其是上到5500轉以上時.轉速再拉就很慢了.請問這是怎麼了?這跟進氣有關係嗎?因為我用的是原廠空氣芯的關係嗎?.(不是高流量)

還有一個問題就是有時候我順順的開.轉速大約在2-3000轉之間.油門一踩深整個車子會一直頓.感覺快熄火的樣子.可是跟他拉個轉速開一陣子就好了.這又是怎麼回事呢?

麻煩各位前輩不吝指教.

gary - 星期二八月 29, 2006 7:50 am
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有沒有可能是汽油壓力不足造成的啊
突然深踩是聲音很悶還是突然就沒力了，持續著油門幾秒鐘就會正常一點呢
若是聲音很悶的話，可能是太濃
如果是後者的話，那可能就是AFR偏稀影響了

阿男 - 星期二八月 29, 2006 9:17 am
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4AGE四喉直噴,很有力呀!!!
我記得在開達達版主小藍號時,大概4000轉以前如果油門大腳的話,會比較沒力,因為四喉的空氣量太多,噴油會比較來不及,但是到高轉速的時候,噴油少一點馬力會大一點喔,但是小心稀薄燃燒造成引擎溫度過高,變成活塞穿孔或出怪手!!!
油門一踩深整個車子會一直頓.感覺快熄火的樣子,有一點像是Map senor壞掉或是點火系統有問題耶!!!建議找一下店家檢查一下吧!!!

HAMMER - 星期二八月 29, 2006 12:02 pm
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外掛電腦上去吧,供油點火寫過後,反應會好很多喔....

傑 - 星期二八月 29, 2006 3:28 pm
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gary 寫到:

突然踩深是感覺整個快熄火沒力的感覺.但是只要離合器踩下轉速馬上就飆起來囉.

傑 - 星期二八月 29, 2006 3:36 pm
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阿男寫到:

沒錯的.這4500轉之前會比較沒力.但是上了4500轉之後當然會有一股力量湧上來.不過我困擾的是為什麼4500轉以前油門若一拜開始直到逼近斷油.整區段就會感覺力道有點被封印住的感覺.

我這顆是101的.有空氣流量計的.至於點火系.我前幾天有把火星塞拔下來清一清.但火星塞的間隙.我有給他調整過.調的比較寬一些.這樣子會有影響嗎?

阿男 - 星期二八月 29, 2006 3:54 pm
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我記得火星塞間隙是0.9~1.1mm

Mick - 星期二八月 29, 2006 4:57 pm
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阿男寫到:

我記得火星塞間隙是0.9~1.1mm

他沒說他有用 MSD 的 SCI, 所以照 MSD 的建議, 火星塞的間隙會需要再多拉大一些,
火花太強了...

傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?

傑 - 星期二八月 29, 2006 9:39 pm
文章主題:

Mick 寫到:

阿男寫到:

我記得火星塞間隙是0.9~1.1mm

他沒說他有用 MSD 的 SCI, 所以照 MSD 的建議, 火星塞的間隙會需要再多拉大一些,
火花太強了...

傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?

我的汽油幫浦是老卡的沒錯.可是我有一點疑慮就是.會不會跟活性罐有關係呢?我懷疑活性炭罐可能阻塞了.有很濃很濃的汽油味.這會不會也是造成車子不順的一項主因呢?

money - 星期二八月 29, 2006 9:45 pm
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先把油箱蓋換新試試吧!!!!
也許就ok了喔......花不了多少錢

Mick - 星期二八月 29, 2006 9:52 pm
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傑寫到:

Mick 寫到:

傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?

活性碳罐是甚麼東西呀?

是汽油濾芯嗎?

有汽油味的話, 還是去仔細的檢查一趟吧~

上一次我裝了調壓閥以後, 爆油管,
四十公升的汽油就這樣整路漏光, 到時候汽油味就夠你嗆的了!!

光是油錢就多少錢了呀?! 傷心難過

money 寫到:

先把油箱蓋換新試試吧!!!!
也許就ok了喔......花不了多少錢

油箱蓋和這個事件的關係是?

油箱蓋蓋不緊, 會造成汽油油壓不夠嗎?

還是甚麼其他的原因呢?

傑 - 星期三八月 30, 2006 1:32 am
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Mick 寫到:

傑寫到:

Mick 寫到:

傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?

活性碳罐是甚麼東西呀?

是汽油濾芯嗎?

有汽油味的話, 還是去仔細的檢查一趟吧~

上次我去給胖胖檢查他跟我說有可能是那活性碳罐阻塞囉!mick活性碳罐就是汽油芯上面那有一顆黑黑圓圓的罐子呀~~上面有2條管子.一條接回油箱回油.另一條就接到岐管那邊去的.那個作用我不知道呢?

達達 - 星期三八月 30, 2006 3:02 am
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4AGE(20V)這顆引擎個人使用過的感覺低轉速扭力小了點.但轉速上去之後的衝力還不錯.行進間如果想突然加速但轉速不夠的話就要退檔.開法應該大同小異.不過在週邊的部分要稍微處理一下.汽油調壓閥.排氣管.高流量濾芯或香菇頭.火星塞矽導線.可程式電腦一定要上.狀況調整好的話不會輸b16a唷^_^

gary - 星期三八月 30, 2006 8:01 am
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傑寫到:

gary 寫到:

突然踩深是感覺整個快熄火沒力的感覺.但是只要離合器踩下轉速馬上就飆起來囉.

我想會造成你說的現在應該是當時的空燃比是偏稀了，偏稀的原因會有好幾種，撇開調校不順的原因不談，因為你用的是4a的電腦，應該不會有供油偏稀的狀況
所以我認為應該是在那當時，你的汽油壓力降低了，就噴嘴的噴油狀況來說，籍由燃油調壓閥的調壓，所以汽油油路裡頭都是衡壓的(穩態的狀況下)，而噴油嘴的作動是以"固定的供油壓力"加上"開啟多少時間"，作為噴油量的控制，一但當你大踩油門時，雖然電腦給噴嘴的訊號有增加(因為你要加速，所以會有較大量的噴油開啟時間)，如果你的供油壓力不足的話(或許是暫態情形下的流量不夠)，就會造噴油量的不足，所以會有你所說的感覺!
如果你有時間又有工具的話，可以在調壓閥之後，接個壓力錶，在去大踩油門，相信你可以看到油壓會很快的掉下來然後再回復，一般來說，我想應該沒有人會真的接個油壓錶來看啦，只是將狀況說出來了解一下
另外如果你用的油泵還是老卡的話，那可能真的會有不夠的情形發生，因為多數的油泵規格是需要與燃油調壓閥撘配的!

傑 - 星期三八月 30, 2006 10:36 am
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gary 寫到:

傑寫到:

gary 寫到:

突然踩深是感覺整個快熄火沒力的感覺.但是只要離合器踩下轉速馬上就飆起來囉.

空燃比變稀?我那變稀之後會有類似咳嗽的氣喘聲發出來.排氣管有點類似放屁的感覺.不過那種現象只是偶爾會發作一下子而已.並不會常常這樣子呢!~~

gary - 星期三八月 30, 2006 2:11 pm
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我並不會把脤，而真實改裝狀況如何，我不敢說啦，畢竟我沒有那種改裝的經驗的，而我說的是我在工作上所遇到的狀況，說出來參考參考而以!