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汽車討論區 - 更換發電機碳刷《補上碳刷總成圖》

tk - 星期六一月 19, 2008 11:30 pm
文章主題: 更換發電機碳刷《補上碳刷總成圖》

最近突然想到快20萬KM了
那原廠發電機碳刷應該快玩完了
上網找資訊
有一頭又大網友說可以自己換
所以讓我有了自己換的衝動

今天原本要拆發電機檢查碳刷
拆到一半雄熊喵到發電機皮帶裂開了
於是打電話問發電機皮帶及碳刷總成
然後跑到頭又大等換發電機皮帶
在與一老員工抽煙打屁時
他提醒了我發電機皮帶可以順便自己換下嘛一次工嘛
嘿~300工資省了
於是找專員拿發電機皮帶300及訂了一組碳刷總成530元
預備下個禮拜二等碳刷總成到後再自己動工

tk - 星期六一月 19, 2008 11:32 pm
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剛忍不住拆下發電機拆開檢查了
那碳刷的確如網友所說是可以單獨換的
原本想裝回
因為那剩下的碳刷長度如網友所說的再撐2-3萬公里沒問題
我現在19萬
目測預估是再撐3-4萬公里沒問題
可是我發覺那碳刷總成套件塑膠材質也有"直去"的跡象
所以乾脆等下禮拜2新組件來了換了比較安心《還好沒跑去買日立碳刷》
反正換一次可以凍20萬公里以上
這次換完就是要等里程數40萬公里了
那發電機能否再凍到里程數40萬公里先不談
就談車子能否再被我跑到里程數40萬公里這點...我很懷疑
再談銅極滑環情況是有被吃進去的跡象
不過從測面看那厚度是夠再撐30萬公里沒問題
所以總之
就"熟ㄝ騙憨ㄝ"市場經濟理論來看
我這次收穫算蠻多的

tk - 星期六一月 19, 2008 11:37 pm
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碳刷總成如果客人要求的話頭又大也有在換
不過那工資要1500以上
加起來是網拍一顆新發電機價格

tk - 星期六一月 19, 2008 11:42 pm
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拆發電機只需要拆下兩顆螺絲
就發電機上方那顆固定螺絲及發電機皮帶盤下方那顆固定螺絲
皮帶鬆緊調整螺絲位於發電機下方
這顆是不用全拆開把皮帶放鬆即可
PS.
1.雨刷水箱要拆開才能取出發電機上方那顆固定螺絲
2.發電機電線組插頭有直去跡象---小心拆
3.電線組下方塑膠扣環
只要拿小一字起子往固定塑膠的鐵內輕輕撐起就可以跟發電機分離
4.使用8、10、12、14號套筒、十字起子、小一字起子

tk - 星期六一月 19, 2008 11:48 pm
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拆下發電機
把那個電極座拆下方便取下後盤蓋
把發電機後面三棵螺絲拆開
有一顆有十字紋的螺絲可以不用拆
然後就可以把後盤蓋拿下了

tk - 星期六一月 19, 2008 11:55 pm
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首先看到的是中心有個防灰塵水氣用的灰色橡膠蓋
拿下灰色橡膠蓋就可以看到棕色的碳刷總成組件
把鎖住組件的2顆螺絲轉開就可以拿下碳刷總成組件了
要把組件裝回去則要用把小東西內頂碳刷就可以裝回去了
ps>最下方有紅色墊片

tk - 星期日一月 20, 2008 12:08 am
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如果只是要買碳刷換也是可以的
《碳刷尺寸我用尺量是4.5mmx7.0mm全新的深度我不知道》
《軟硬度就找到資訊是機車材料行川崎機車用的"日立B1"碳刷比較合適》
首先注意看碳刷總成外測那個圓筒接槽
仔細看把滑槽開口找出來
找到滑槽開口只要反向慢慢推拉就可以把圓筒和碳刷分離
再來是碳刷槽位主體後面中心內凹處
仔細看可以看見錫焊接點被紅色漆塗過
我猜只要把錫焊吸掉就可以把碳刷自碳刷槽位拉出《注意！應該會有小彈簧》

tk - 星期二一月 22, 2008 3:00 pm
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哈哈哈....重大發現
剛換上啟動時感覺上車子啟動比較有力、快速
啟動前電壓12.46v《3天未行駛》
啟動後三用電錶量電壓是14.50v然後慢慢降壓幾分鐘後保持在14.38v以上為電池充電
剛出去驗車換駕駛執照
回來等怠速穩定在750rpm
運轉中電壓在14.01v以上
從還沒換碳刷之前一樣3天後啟動後電壓最高總是在14.11v來看
我想那碳刷早就接觸不是那麼好了

陌生人 - 星期二一月 22, 2008 5:54 pm
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挖...形容的好真實唷!!!
不過我們的車原廠電壓就這麼高唷???
我看我爸車上音響的電容跑出來的值最高也只有13.8v餒~(國慘休旅車)

tk - 星期三一月 23, 2008 3:22 am
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sam571 寫到:

挖...形容的好真實唷!!!
不過我們的車原廠電壓就這麼高唷???
我看我爸車上音響的電容跑出來的值最高也只有13.8v餒~(國慘休旅車)

大大我是說真的
我電池一個月前因為不常行駛失電抱回頭又大充電
原本啟動時已經覺得是電池快掛了吧
就是啟動馬達運轉時有感到電足的出力而引擎被帶動快啟動的聲音好像有氣無力
可是奇怪的是
和剛換新電池時情況一樣
晚上開大燈再按電動窗那燈光並不會變暗
那麼電池應該有充得飽飽的
為什麼會這樣
總之換完炭刷後啟動過程的感覺是全不一樣了

天天吃ㄚ鈣 - 星期三一月 23, 2008 12:33 pm
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要工具.......小弟沒有

只好給保養場賺,當一下憨人~~

Vitara - 星期一六月 29, 2009 2:37 am
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tk 寫到:

我想請問一下各位前輩

假如我只是想單換發電機皮帶

大概要做到什麼步驟呢?

看tk大的敘述似乎不難

想自己動手看看

謝謝

武藤 - 星期一六月 29, 2009 8:52 am
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我的都還沒有換過說~
等到掛了再來找問題!
^^

century1234 - 星期日八月 02, 2009 11:04 am
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感恩真是受用了

taitan00000 - 星期六八月 22, 2009 9:45 am
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請問我是a秀1.6車型，但是更換1.8車型的發電機，那麼碳刷是要定1.8車型的碳刷嗎？還試碳刷都是一樣的？

小寶 - 星期六八月 29, 2009 5:39 pm
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我今天也利用一點時間DIY更換發電機的碳刷!秀一些拆解圖片給想DIY的車有參考一下!

mg691022 - 星期三九月 02, 2009 8:38 am
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感謝分享~!

marshel - 星期四九月 03, 2009 3:16 pm
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這碳刷汽車材料行也有再賣嗎?

楊清民 - 星期四九月 03, 2009 5:11 pm
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感恩~~

,真是受益良多,有了圖片資訊,可以減少錯誤失敗

taitan00000 - 星期四九月 03, 2009 6:14 pm
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marshel 寫到:

這碳刷汽車材料行也有再賣嗎?

原廠就有可以訂囉，把料號抄一抄帶著行照(一般來說有在原廠做過維修保養都有資料，行照就免了)，然後就可以訂囉，大多是今天訂明天到貨。

jerrychien - 星期日九月 06, 2009 3:19 am
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我想請問大大們,我的車發動後剛開始為14.6v,之後慢慢電壓下降,十分鐘後大約維持在13.6左右(冷氣,音樂,大燈,測速器,GPS),某日晚上下雨開大燈雨刷冷氣音樂,踩煞車,只剩下12.6v,然後在基隆路車行地下道剛出地下道入D檔塞車中,電壓只剩12V,然後沒多久儀表版電瓶燈亮了,嚇一跳馬上閞音樂關雨刷,排回N檔補油門,電壓才回到13.6V,這情況也是代表我的發電機輸出有問題了嗎???最近偶而發現只要D檔等紅檔,電壓就會下降到低於13伏,一排回N檔就OK了...........

taitan00000 - 星期日九月 06, 2009 8:51 am
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jerrychien 寫到:

先去保養場請他們用一台黃色的機器幫你量一量電瓶跟發電機這兩者是否正常再決定如何處置，我是發電機用了快20萬公里，所以乾脆換碳刷，如果自己會拆發電機，其實買個整理過的發電機來換也不貴。