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汽車討論區 - H4跟9005 9006的差別?

Philos - 星期四四月 29, 2004 1:40 am
文章主題: H4跟9005 9006的差別?

請問兩種規格的燈泡亮度有差別嗎,最近我的車要換大燈,正在煩惱中要直接換H4的晶鑽,還適用原廠的燈罩9005 9006的就好?可以幫我解答嗎?還是可以把原廠雙園的改成H4的規格呢?

阿安 - 星期四四月 29, 2004 7:51 am
文章主題:

當然要換喊原來一樣的9005 or 9006 遠近分離的啦!有很多人都很現目遠近分離的頭燈,不要換H4的啦,不然會後悔的.

阿男 - 星期四四月 29, 2004 8:33 am
文章主題:

有9005 9006的晶鑽大燈呀!
不過聽說薰黑的比較好耶!

Jerry Liao - 星期四四月 29, 2004 8:56 am
文章主題:

路上一堆車.

ANC, ALTIS, NEW BENZ, LEXUS, BMW, CEFIRO....等等.都是使用遠近分離的燈具.
那您覺得他們的目的在哪裡呢.
個人覺得還是遠近分離的燈具為上選.

randy0812 - 星期四四月 29, 2004 10:30 am
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沒錯沒錯遠近分離的車在夜間開遠燈=近燈+遠燈:同時亮=>更亮
遠近燈吳分離在夜間開遠燈=遠燈 : 近燈滅,遠燈亮=>不是那麼亮

Philos - 星期四四月 29, 2004 10:50 am
文章主題:

謝謝大大們的回覆,但是現在9005 9006的燈泡好像比較少ㄋㄟ,順便問一下喔晶鑽大燈的燈罩比較量還是原廠的? 不好意思這麼多問題呵呵....剛開始開new la所以有很多的地方都不懂,所以想上來問這邊的人表叫有經驗,多吸收一點經驗,對自己的車才會有比較更深的了解...

randy0812 - 星期四四月 29, 2004 11:05 am
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new lla原廠的可能不會比副廠晶鑽的亮吧!我想...... 如果是TYC或是Depo做的,理論上是不會差到哪去囉^^

Philos - 星期四四月 29, 2004 11:24 am
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原廠的可能不會比副廠晶鑽的亮!!!原來是這樣阿....

benny - 星期四四月 29, 2004 12:59 pm
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但晶鑽會比較不聚光ㄛ~~~~~
原廠的光會比較暗一些......

Jerry Liao - 星期四四月 29, 2004 1:32 pm
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原廠的燈具外瞉是霧面的,燈光經燈具反射面打出經霧面燈瞉處理後,光線會有打散的效果,目的有點是要讓投射面積再廣"一點點".但因霧面會吸收掉部份的光源,所以你可以發現NEW LLA的近燈點亮時,那塊霧面會很亮.

而晶鑽的反射面打出的光經燈瞉射出,那燈瞉是塊透明的材質,光源99%透過,所以亮度鐵定比原廠"霧面"來的亮.

再者,原廠燈具的反射面其反射層的電鍍材質沒有現在晶鑽燈具反射面的電鍍材質效果來的好,所以原場的亮度更是又再次的失亮.

但話說回來,原廠燈具的光束,左右兩顆打出的水準是有相同的水平,我的意思是其投射面積幾乎一樣.但是以雙圓晶鑽這組來說,左右兩邊所打出的光束,兩邊就不同,效果個人覺得沒原廠來的滿意.

以上是我個人對亮度及投射面積的看法.參考之.

PS.我有想過把原廠的燈座找人重新電鍍,再蓋上雙晶鑽的透明燈瞉,鐵定是效果100分.但是麻煩,重點是不知道哪裡可以找到電鍍廠.

Mick - 星期四四月 29, 2004 2:03 pm
文章主題:

你要不要試著把大燈組整個卸下來,
噴點洗玻璃的東西進去 (濃度別調太濃, 否則容易留下水漬痕),
左晃晃右晃晃, 應該可以把一些陳年灰塵洗掉一些,
然後把清洗劑倒出來, 再用高壓空氣噴一噴, 確定裡面不再有水,
再看看...

我的是因為其中一個破了洞, 進了一大堆水之後,
才發現, 原來有進水的那個清乾了之後, 怎麼鏡面變那麼亮呀? 很高興

Philos - 星期四四月 29, 2004 2:17 pm
文章主題:

所以說各有利弊吧,副廠的比較亮,但是不聚光,原廠的聚光,但是不亮,哇...麻煩了,要不然就買原廠的,然後買瓦數高一點的燈泡,來補亮度不足的缺點,這樣應該可以吧....我個人的想法

Jerry Liao - 星期四四月 29, 2004 2:32 pm
文章主題:

Philos 寫到:

買原廠的,然後買瓦數高一點的燈泡,來補亮度不足的缺點

其實大部份原廠的燈具其正常的壽命其設計予使用55W的熱度,若使用大瓦特數的燈泡,要有心理準備燈具反射面會"燻黑"及燈具前塑膠霧面瞉會提早變黃的缺點.

如不考慮改裝費用,建議改用HID,才35W,所產生的熱度也低很多.亮度是亮斃了.參考之.

Philos - 星期四四月 29, 2004 3:24 pm
文章主題:

其實大部份原廠的燈具其正常的壽命其設計予使用55W的熱度,若使用大瓦特數的燈泡,要有心理準備燈具反射面會"燻黑"及燈具前塑膠霧面瞉會提早變黃的缺點.

如不考慮改裝費用,建議改用HID,才35W,所產生的熱度也低很多.亮度是亮斃了.參考之.[/quote]

這就是我的難處了,我一個窮學生一個月打工有個兩萬,再加上要補貼家用,還有自己的生活費,所以HID是我正式步入社會收入穩定後的夢想,現在阿,只能選擇經濟實惠的東西,太貴的東西,我可能要去賣身鑽錢才有辦法買吧....

Mick - 星期四四月 29, 2004 3:30 pm
文章主題:

Philos 寫到:

這就是我的難處了,我一個窮學生一個月打工有個兩萬,再加上要補貼家用,還有自己的生活費,所以HID是我正式步入社會收入穩定後的夢想,現在阿,只能選擇經濟實惠的東西,太貴的東西,我可能要去賣身鑽錢才有辦法買吧....[/quote]

HID 下雨天到底行不行呢?

雖然很亮怎麼樣的, 但那光的波長弄得那麼短, 動不動就折射掉了...
下雨天會不會更麻煩呢?

其實很多人也都還是用傳統 55W 燈具組,
大家的狀況也都還好.

當心和口袋沒有辦法配合的時候, 我覺得把心收一收最實在了...
臥薪嘗膽 yeah!

Jerry Liao - 星期四四月 29, 2004 3:53 pm
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MICK大:

我是使用 6800K 的燈管,我有兩次從台北回台中的路上都是下大雨,視線只損失一點點,還是很亮,但是高於6800K以上的燈管,其色溫就開始慢慢的紫色往藍色的變化.我想,會看不清楚的應是這些色溫高於6800K的燈管吧.

沒錯,不要太衝動是我自己也很想學習的一門功課.但好難喔!! 傷心難過

PS.目前正想找 4300K 的9006燈管來用用.免的日後被條子找麻煩.

Philos - 星期四四月 29, 2004 5:09 pm
文章主題:

臥薪嘗膽???那天天嘗會不會怎樣阿!!喜歡嗎?我買不起!!這是我的名言,各位大大應該都有經歷過當學生的痛處吧,最近要換燈罩配飛利浦藍鑽5000K,這顆燈泡的評價好嗎?

hothbl - 星期四四月 29, 2004 6:13 pm
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我個人倒是覺得HID 是個很值得投資的東西! 我的HID 在很久以前就買了! 大概
三年快四年了! 到現在還在我車上正常的工作，要不是我自己貪圖顏色的美感，
4300k 的燈到現在還是好的! 任何燈泡都有它的壽命，但是HID 特別的長! 任何
燈泡的亮度都有衰退期，但是HID的亮度在衰退後還是比一般的燈泡亮!!
把HID的價格分三年攤掉的話，可以讓你每年都換二組價值二三千的燈泡沒錯，
可是你換的亮度卻遠遠比不上一顆用了三年的HID 4300k的舊燈管!

djzeke - 星期一五月 03, 2004 3:43 pm
文章主題:

各位大大好！小弟說說自己的淺見?
我原先也是裝原廠玻璃的大燈9005-9006的！
後來裝上日規H4的！我的感覺H4的（我用的是TYC的）並沒有比9005-9006還來的差！有數據的?透過配光機測出來的數據是50000多的CD囉！可是比較可惜的是?它是日規的，所以大燈光型的水平線與15度線皆是與我們左駕車的大燈光型相反，還有?我沒有買9005-9006轉H4的線組?所我我直接請車廠幫我改成切換遠燈時近燈跟遠燈的燈絲是一起亮的！所以切遠燈更亮了，只是我不敢切太久！怕溫度太高！
目前原廠玻璃跟現在晶鑽的差別並不是亮不亮的問題而已！
因為早期大燈光型的設計方式?是靠裡面真空電鍍的那個反射鏡將光源反射到玻璃上面，然後靠玻璃上面的咬花紋（有角度）來控制光要往那邊跑！總不能打到對方來車的身上吧。最主要的分別是左駕跟右駕車子是不一樣的光型。
而目前PC透明燈殼的晶鑽大燈呢，是直接在真空電鍍的反射鏡上面直接做反射區塊來反射出我們想要的光型，然後透過遮光罩來擋住多餘的餘光，也就是我們所說的散光部分。
改裝HID的部分我還是比較不贊成，除非可以將燈殼與反射鏡拿去做抗UV與防曇處理，不然喔！燈殼與反射鏡會老化的非常快喔，你去看路上那些喜美的改HID就知道了，燈殼有些都白白霧霧的了，撇開改裝HID造成的光型不正確造成的對向來車不說，燈具總成的確壽命減少許多，看BMW的原廠HID都沒這方面的問題，所以這是我遲遲不敢改HID的原因。
以上淺見小弟說的如果有不正確的請車友多多指教

Jerry Liao - 星期一五月 03, 2004 4:48 pm
文章主題:

燈具會霧化,有幾個因素會造成,1.紫外線.2.燈泡工作溫度.3.太陽照射.4.燈具材質.

分以下說明:
1.HID的現行燈管,幾乎都是使用石英材質製做.可以擋掉燈管所產生的紫外線.
2.工作溫度,汽車用HID為35W,為傳統燈泡55W來的低,所以工作溫度也較傳統燈泡來的低.
3.太陽照射,就因人習慣而異了.
4.燈具材質,一般來說,原廠的燈具材質較好,改裝品就要碰運氣了.

就上列四點來看,第1.2項,如使用較好的燈管,是不會比傳統燈泡在更短時間內造成燈具霧化的,反而燈具會更耐用.

PS.1.如燈管是石英材質,燈具也無需做抗UV處理.
2.光型不正確,是因燈管的發光點位置與標準燈泡的發光點有異,要避免光型不對,只要對燈管的發光點稍加注意即可.
3.原廠的燈具前罩應是塑膠的.

如有不對的地方,請教正.謝謝.

阿泰 - 星期一五月 03, 2004 5:29 pm
文章主題:

我的HID 8000K 5000元賣了
要不是沒錢修車我也不想換一
直是我心中永遠的痛...

Jerry Liao - 星期二五月 04, 2004 8:51 am
文章主題:

ancient 寫到:

請問燈具有玻璃製的嗎我到比較想買玻璃的

很早以前,有看到網路上有賣,後來找到廠商問,NEW LLA的已經沒出了.殘念...

hothbl - 星期二五月 04, 2004 11:35 am
文章主題:

汽車用HID是35W沒錯，但是它的熱度可不會比一般55W 的燈泡來的低......
我的燈殼在用一般燈泡時都沒事! 可是HID 用了一陣子，在反光層的部份都有
些脫落了......... 如果要改大燈! 我比較想要的是白鐵反光層，這種的最耐高溫了

Jerry Liao - 星期二五月 04, 2004 11:46 am
文章主題:

溫度....怎跟我的不同呢.
我曾經試過,一邊用原廠55W鹵素燈泡,
一邊用HID燈管,
開啟近燈約10分鐘後,HID燈管那邊的燈瞉溫度明顯低很多.

PS.有白鐵反光層的產品嗎.在哪裡買的到 ??

hothbl - 星期二五月 04, 2004 12:06 pm
文章主題:

我以前去舊車上找零件! 發現很多舊型車種都是白鐵反光層配上玻璃鏡片!
看樣子還是老車的用料實在.....

Mantissa - 星期二五月 04, 2004 12:24 pm
文章主題:

引言回覆:

1.HID的現行燈管,幾乎都是使用石英材質製做.可以擋掉燈管所產生的紫外線.

這點不完全正確,石英亦無法檔掉所有的紫外線,因為HID所涵蓋的不可見光波段很廣...這就是造成反光層剝落的原因..

djzeke - 星期三五月 05, 2004 9:50 am
文章主題:

正如廖仔所講的！HID的工作溫度的確比較低喔！在車燈開發廠的朋友也是這樣跟我說的。
手上有一些HID- UV能量密度相關係數的數據?可以給族友參考一下
http://tw.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/djzeke022/my_photos

參考值 :
1. 太陽 676 mj /cm2
2. PC燈殼UV curing （抗紫外線渡膜處理）
1200-3500 mj /cm2
上面的數據是根據市售大廠牌的HID也是石英燈管的下去測得的數據！所以實驗所得知，只要我們是裝自己改裝的HID模組，是一定會導致反射鏡真空電鍍層與燈殼的提早老化。
但是如果族友找的廠商可以幫我們做到下列幾點，我想裝起來的效果是非常好的。
一.反射鏡（材質：BMC）
1.需作全燈具真空蒸著,但後面不噴面漆
2.前面噴完面漆後需加噴耐UV之塗裝(專用設備及原料由日本整套進口--->具朋友口中得知目前好像只有大億交通有這樣的設備)
3.反射鏡設計時需考慮電磁波之釋放,故須於邊緣導角
二.燈殼（材質：PC）
1.避免因燈泡溫度低而霧氣無法散去,除原有之 COATING（表面硬化處理）外,須於燈殼內部加噴防曇漆.(專用設備及原料由日本整套進口)
（防曇處理--防止水氣小分子霧化附著在燈殼內部表層的一種渡膜處理工程）
三.燈泡
1.因 HID 燈泡易產生電磁波,及瞬間高壓,考量安全(斷電系統,電磁波之控制)建議選用大廠之燈泡 PHILIPS, OSRAM
2.需選用鋁製或鎂合金之遮光罩,隔絕電磁波

還有廖仔大哥說的光型是一位發光點的不同所引起的，
恩恩?粉正確喔！只是因為HID高壓氣體放電產生電狐來發光的，與一般H4、9005-9006用燈絲的發光原理不一樣！所以HID無法很清楚的得知正確發光點，而相對的用燈絲的燈泡發光點是固定的，（外面有市售全球全部比較大廠牌的燈泡相關係數的軟件）所以如果光型不好的話！車廠開發時會搭配遮光罩檔掉餘光，同時也兼具光型與美觀的效果。這樣車燈在送審認證時也比較容易過關。
而目前HID模組也搭配電動可伸縮遮光罩，來使發光光型可以符合法規的要求。
這些相關訊息可以在 OSRAM 網站看的到喔，在日本看車展時也看到非常不錯的HID模組的車燈，也看到更多關於LED應用的車燈說！也許LED應用的車燈會大大流行。

上面所說如有不正確的請族友多指教喔！ ZEKE

Mantissa - 星期三五月 05, 2004 9:53 am
文章主題:

引言回覆:

只是因為HID高壓氣體放電產生電狐來發光的，與一般H4、9005-9006用燈絲的發光原理不一樣！所以HID無法很清楚的得知正確發光點，

這點不對,HID是用電狐(孰稱Arc)是在兩個電極間放電,此兩電極間的間距就是發光點的位置,間距約1~1.3mm左右(以UHP燈來說)

Jerry Liao - 星期三五月 05, 2004 10:07 am
文章主題:

我有拿傳統燈泡及HID燈泡比較過,

如以燈泡與燈座的接觸面起算至燈絲的近點及遠點,
即燈絲發光點離燈具反射面的最近點與最遠點,
我車上HID燈管的最近點與最遠點也是與傳統燈泡相同距離,
即燈管內的兩個電極端(實際電弧光之發光範圍)距離,
一點誤差也沒有.
理論上,這段發光點兩者都是相同的,同理在相同燈具上所投射出的光形也是要相同才是.

光形會有誤差,應是這兩個點的距離有異,才會有光形變化.
比如說,傳統燈泡的燈絲是1CM,但是HID燈管內的兩電極端為1.3CM.那兩者在相同燈具上所打出的光形就一定不一樣.

若有不對的地方,請指教.謝謝.

Mick - 星期三五月 05, 2004 10:37 am
文章主題:

Jerry Liao 寫到:

哇~~ Jerry~~~~
你真的是有實驗的精神唷~~~

這個說法我認同. 是用三角涵數的概念來推的吧.
還好光線的行進是直線, 要不然就有得亂想了...

Jerry Liao - 星期三五月 05, 2004 10:44 am
文章主題:

Mick:

我...實驗精神.....這個害我常被我老婆唸呢,有時間,就一值摸車子...
所以現在都是利用他們晚上睡了,
我再下去地下室一邊弄,一邊喂蚊子吃宵夜呢.
付出之代價很大呢.

Mantissa - 星期三五月 05, 2004 10:54 am
文章主題:

引言回覆:

哇~~ Jerry~~~~
你真的是有實驗的精神唷~~~

這個說法我認同. 是用三角涵數的概念來推的吧.
還好光線的行進是直線, 要不然就有得亂想了...

Mick大...光直線前進只適用於幾何光學....
以物理光學的角度來說,光是會轉彎的哦.....就是繞射現象啦...

Mick - 星期三五月 05, 2004 11:02 am
文章主題:

Mantissa 寫到:

引言回覆:

哇~~ Jerry~~~~
你真的是有實驗的精神唷~~~

這個說法我認同. 是用三角涵數的概念來推的吧.
還好光線的行進是直線, 要不然就有得亂想了...

Mick大...光直線前進只適用於幾何光學....
以物理光學的角度來說,光是會轉彎的哦.....就是繞射現象啦...

光是一種能量嘛, 但能量有質量嗎?

(單純想知道...)

光會繞射, 不過那個誤差值對我們的大燈來說...
小到我們完~~~全~~~ 沒感覺的, 不是嗎?

Mantissa 這是你本科系的嗎? yeah!

Mantissa - 星期三五月 05, 2004 11:44 am
文章主題:

引言回覆:

光是一種能量嘛, 但能量有質量嗎? (單純想知道...)

光會繞射, 不過那個誤差值對我們的大燈來說...
小到我們完~~~全~~~ 沒感覺的, 不是嗎?

Mantissa 這是你本科系的嗎?

以量子光學的角度來看,光可以視為光粒子
根據大陸武漢科學家的實驗結果,光子的質量小於10e-48千克，或者說是一個電子質量的1/1024..
至於光會轉彎,可以做個簡單的實驗,去買支雷射筆,再拔一根頭髮後,將雷射筆打向頭髮後就可以觀察到光轉彎的現象,很有趣的... 很高興