),
1. 耐用度:
說已經有磨耗指數 (Treadware) 了, 何必加這項?
各人用胎的狀況不同, 我的 AD-07 磨約 22,000km 就下課了, 有人可以用到 40,000km 勒~
這是各人觀感的問題, 請照自己的感覺評分即可.
2. 胎壁強度:
胎壁遇到不平路面時所帶來的影響, 或轉彎時輪胎的折胎程度. 又或者坊間輪胎行俗稱的 "輪胎的硬度".
3. 抓地力 (乾燥路面):
簡單的說就是直線行駛時所提供的操控性, 比如說遇到路況時的靈敏度或煞車的穩定度.
4. 抓地力 (潮濕路面):
潮濕路面的定義是指路面濕了, 但是沒有明顯積水的狀況, 其他同上.
會另外列出 "潮濕路面" 的原因是很多輪胎在乾燥路面的表現和潮濕路面會有所不同.
一般使用的輪胎 (經濟取向)為了符合絕大多數消費者的需求, 會將能力盡量的發揮在每個領域內,
但是性能取向的輪胎就不同了, 往往要犧牲掉一些濕滑路面的表現來增加其在特殊領域內的效能.
有時在不同的領域內的落差很大, 甚至會讓沒有經驗的使用者做出錯誤的判斷和操作.
所以我個人覺得這個項目是非常的必要的.
5. 直線抓力:
直接說就是直線加速時, 和煞車時能否即時的反應駕駛的操作. 反應速度越快, 得分越高.
6. 側向抓力:
在遇到彎道時, 一般駕駛只會使用同一個角度來完成轉彎的動作,
但若是遇到比較運動式的駕駛, 往往會在彎內需要再因應需求而一而再的調整操駕的角度,
胎的反應速度和能力就非常的重要了, 彎道愛好者一定能充份的瞭解這個項目的重要性
轉彎時的反應越靈敏的, 得分越高.
7. 破深水力:
這就是遇到深的積水時的狀況, 是下雨天時最常見的路況, 也就是水窪的路面,
遇到這種路況, 會發生扯動方向盤 (被扯向輪胎遇到積水的那方) 的現象, 使車輛無法照原來的軌跡行駛,
或是會讓輪胎整個被頂在水上而失去抓地力 (排水不及而使得胎塊失去與路面的接觸).
越不被積水影響的, 得分越高.
8. 重量:
這雖然也有原廠的數據, 但是一般來說並沒有公佈出來 (因為輪胎的 Size 各自不同),
所以這也是個比較之後的感覺而已.
像我最後使用的馬牌 CSC2 和 Hankook Evo-S1 和 Bridgestone 的 S-03 比起來, 都是非常輕的輪胎,
起步時一放開離合器就能明顯的發現輪胎的反應速度快了許多.
有人也會說這個數據和油耗有直接的關係, 在這邊暫不深入討論,
不過這個或許也和輕量化普利, 輕量化飛輪是有類似的效果.
輕量化之後雖然因為質量變小了, 反應會比較快, 在不停的加速減速上有其優勢,
但是失去質量之後慣性也跟著減小, 有可能會影響不頻繁加速時的巡航.
感覺輪胎越輕越高分.
9. 寧靜度:
輪胎在接觸路面時所發出的噪音, 有時也會因為輪的變形 (失去真圓度) 而產生規率性的噪音
這邊評論的單指輪胎, 請使用同樣的車輛來評比, 盡量不要以不同的車輛來評估不同的輪胎,
因為每款車輛的隔音效果各異, 容易混淆.
越安靜的請給予越高分.
10. 舒適度:
不管是行駛高速公路, 或者是行駛一般道路, 很簡單的就是你感覺舒不舒服?
越舒服的越高分.
11. 是否再用:
有些胎很吵, 有些胎很貴, 有些胎很不舒適, 但那都是以上的評估,
重點是, 你下一條胎會不會想要再使用這一條?
越願意再使用同一條胎的, 請給予越高的評分.
,濕地的話我覺得比AD07的表現來的好 
