COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 請問 4A-FE的正時點火調整?

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汽車討論區 - 請問 4A-FE的正時點火調整?

yulun0316 - 星期四三月 29, 2007 12:11 pm
文章主題: 請問 4A-FE的正時點火調整?

大家好
我的車子是老卡
如果分電盤往順時針方向調整
請問這樣是提前還是延後點火呢?

money - 星期四三月 29, 2007 8:23 pm
文章主題:

提前

liou96 - 星期五三月 30, 2007 11:50 am
文章主題: Re: 請問 4A-FE的正時點火調整?

yulun0316 寫到:

大家好
我的車子是老卡
如果分電盤往順時針方向調整
請問這樣是提前還是延後點火呢?

請問一下為何要調整正時提前呢?這樣很容易造成怠速時爆震欸(提前的幅度不大時),又容易積碳,調不好的話,引擎不順,連想要跑到120Km/hr都有困難!

yulun0316 - 星期六四月 07, 2007 12:05 pm
文章主題:

因為覺得車子起步太有力了
想要讓她沒力些
看看油耗能否因此而進步
(霧前大約是一公升跑十三公里左右)

請問調整時要誇接騙電腦ㄇ?
因為前幾天調整後一開始覺得有比較沒力
但是幾天後
力道又回來ㄌ
調整後跟怠速有關ㄇ?

另外
為何原廠回答說我這樣調整是延後點火呢?
我是去電摳應問ㄉ

larry911 - 星期日四月 08, 2007 2:55 am
文章主題:

看完就好想罵髒話哦(kidding)
.
第一次看到有人嫌自己的車"太有力"的
一公升十三公里對部份老卡車友來說
已經是接近天文數字的感覺了(手排的不要來亂哦)
至於油耗會不會因為起步沒力而變好
我覺得應該不大會

guoopeir - 星期日四月 08, 2007 10:53 am
文章主題: 豐田4AFE引擎基本怠速及正時調整

豐田4AFE引擎基本怠速及正時調整
一、調整基本怠速：
１、熱車(使電動風扇運轉1次以上，主要是讓冷車提升輔助閥關閉不作用)。
２、跨接引擎室內ECU診斷接點TE1─E1(解除ECU怠速及正時控制功能)。
３、調整怠速調整螺絲，使引擎基本怠速合於廠家規範。
(１)順時針旋入→進氣量變小→怠速下降。
(２)逆時針旋出→進氣量變大→怠速上升。

二、調整基本正時：轉動電子分電盤外殼，使引擎基本正時合於廠家規範。

三、拔掉TE1─E1跨接線，完成基本怠速及正時調整。

P.S：
豐田4AFE引擎基本怠速手排：650±50 RPM、自排：750±50 RPM。
豐田4AFE引擎基本正時10°BTDC。
調整過程中，如遇電動風扇運轉，請暫停調整作業。
yeah!

vx6068gogo - 星期日四月 08, 2007 10:57 am
文章主題:

又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~

jackycj - 星期日四月 08, 2007 11:16 am
文章主題:

vx6068gogo 寫到:

又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~

我也要去

感覺講的好詳細阿!!!

最近剛殺回來一顆分電盤

也是擔心裝上去正時不對

有這個數據我就放心多了

感謝唷

vx6068gogo - 星期日四月 08, 2007 11:24 am
文章主題:

龜兄...
分電盤別擔心裝上去"正時"會不對...
它只控制些微的點火提前跟延後..

分電盤要裝上也不用煩惱...它有個""類似""長型的卡榫...
插進""排氣凸輪軸""所以......
換裝新的分電盤...點火角度跟原之前是一樣的....

liou96 - 星期日四月 08, 2007 11:30 am
文章主題:

yulun0316 寫到:

起步有力只不過是扭力比較高,耗不了多少油的,老車一公升還有13公里應該滿足了,至於要讓他沒力很簡單啊!油門踩輕一點嘛,亂調整正時只會更耗油,甚至會出怪手,這是本末倒置的作法,不建議!
調整正時後會一開始沒力,後來又恢復!大哥!現在是清明欸,別鬧了,很恐怖欸!
轉子每90度點火一次,1-3-2-4或1-4-2-3的方式點火,你說是提前還是延後,都說的通,因為相對位置跟點火角度要說清楚一言難盡啊!

vx6068gogo - 星期日四月 08, 2007 11:37 am
文章主題:

對了.....再提一下...
T1 & TE1.....跨接後...發動引擎....再來.............

這方式n年前有位車友教過我....
本人試過....不錯....讚....

印象中...這好像是讓電腦歸零...重新設定""駕駛""的一套方式...
我也不太會解釋...等等解釋錯誤又造成誤解.....

熟悉的車友~~跳出來說明一下吧~

liou96 - 星期日四月 08, 2007 11:45 am
文章主題:

vx6068gogo 寫到:

正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!

liou96 - 星期日四月 08, 2007 11:46 am
文章主題:

vx6068gogo 寫到:

正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!

guoopeir - 星期日四月 08, 2007 12:14 pm
文章主題:

vx6068gogo 寫到:

又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~

小寶&小龜您們好：
　　我是Rex(雷克斯)，因為對車有興趣，所以趁著屆退前參加職訓-汽車修護班，正巧前不久學到了4AFE引擎基本怠速及正時調整法，也趁此機會分享給族友們，有空大家可以相互交流交流。
　　目前課程進度正在講授噴射引擎部份，使用的教學引擎亦是TOYOTA-4AFE。個人目前的目標是取得訓期結束取得丙級證照，並報考乙級證照，未來有機會或許會從事汽車修護這行業。

jackycj - 星期日四月 08, 2007 12:17 pm
文章主題:

liou96 寫到:

vx6068gogo 寫到:

正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!

是自己殺的沒錯

可是老闆娘很機車....硬是要500元

還好是當天V6軍團殺了很多東西才可以跟他凹

我殺到那顆品像還不錯~~等等就把他給絞上去

vx6068gogo - 星期日四月 08, 2007 12:58 pm
文章主題:

guoopeir 寫到:

vx6068gogo 寫到:

又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~

雷克斯大哥您好..
看來日後北區老卡辦的讀書會..
您可要多抽空參加了...
多來教大家更加認識車..

歡迎加入老卡家族....http://tw.club.yahoo.com/clubs/89_92_COROLLA/
順推一下GEO家族....http://tw.club.yahoo.com/clubs/CRUNCH/

vx6068gogo - 星期日四月 08, 2007 1:00 pm
文章主題:

liou96 寫到:

vx6068gogo 寫到:

正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!

劉大檢察官....
您車沒ECU....莫非您也是潛藏已久的化油器版.....

liou96 - 星期日四月 08, 2007 5:44 pm
文章主題:

vx6068gogo 寫到:

劉大檢察官....
您車沒ECU....莫非您也是潛藏已久的化油器版.....

寶爺!我的可是正港噴射+四驅+5速手自排的廠車,還是紀念版的欸,我說的ECU不是中控台下面那顆啦,是節氣門下面不是有一個黑盒子那個啦,吼!

yulun0316 - 星期日四月 08, 2007 8:34 pm
文章主題:

原來是要引擎發動中調整喔...
我是熄火ㄉ狀態調整的
第一次還調太多
結果一上路就爆震連連ㄉ啦啦啦~~~
再來就做第二次調整
一開始感覺確實是比較沒有力一些
但是那桶油耗並沒有明顯增加
而且隔了幾天後發現
起步ㄉ力道又恢復了(這種感覺是很主觀的.每個人對於愛車ㄉ起步力道應該是很熟悉才對)
後來發現我ㄉ怠速都在四百上下而已
所以就上來這兒請益ㄌ

感謝各位大大ㄉ回覆
讓我覺得受益良多
老卡是很好開ㄉ車車
看到大家這麼用心
我覺得老卡再開十年不是問題^^"

yulun0316 - 星期日四月 08, 2007 8:39 pm
文章主題:

[quote="larry911"]看完就好想罵髒話哦(kidding)
.
第一次看到有人嫌自己的車"太有力"的
一公升十三公里對部份老卡車友來說
已經是接近天文數字的感覺了(手排的不要來亂哦)
至於油耗會不會因為起步沒力而變好
我覺得應該不大會[/quote]

呵呵~~
因為我是龜族呀!
我ㄉ老卡是92年初ㄉ4AT

起步沒力會不會影響油耗
我覺得總是試試看看咩!
不然油錢那麼貴
上班族會承受不住ㄉ~

yulun0316 - 星期日四月 08, 2007 8:46 pm
文章主題:

[quote="vx6068gogo"]對了.....再提一下...
T1 & TE1.....跨接後...發動引擎....再來.............

這方式n年前有位車友教過我....
本人試過....不錯....讚....

印象中...這好像是讓電腦歸零...重新設定""駕駛""的一套方式...
我也不太會解釋...等等解釋錯誤又造成誤解.....

熟悉的車友~~跳出來說明一下吧~[/quote]
電腦歸零??
是故障碼規零還是...?
就我所認知
老卡ㄉ變速箱應該沒有學習ㄉ功能吧?
我是調整油門鋼索下方那顆螺絲(14#)
讓它提前換檔(向右邊做微調)
這樣應該也會對油耗有幫忙吧?

yulun0316 - 星期日四月 08, 2007 8:48 pm
文章主題:

??.....
奇怪ㄌ?
為何不能引言呢?
我哪裡按錯呢?