Mick 寫到:
這樣明明就很搭配, 開起來也是一點問題都沒有,
為什麼? 為什麼內政部和交通部就是不肯在車輛更換輪胎輪框的事情上多用點心,
去確認將輪框更換成這樣, 會有甚麼樣的差異, 是否真的影響到 "行車安全"?
再來決定是要禁止或開放呢?
感覺上他們就是駝鳥心態, 不懂的, 不知道的, 就全都屬於違法,
但他們也不就人民的需求去和相關的機關配合,
製訂一些可以符合民意便民, 然後又可以振興國內經濟的法條,
相對的只是看到眼前罰單這種快錢, 轉而以打壓的方式來應對人民的需求.
我知道他們禁止是因為沒有相應對的法條來管控,
禁止不見得就真的是有立即且明顯的危險, 只是因為他們能力不足無法管理.
這種事情可一時, 不可久遠, 但是就是沒看到他們在努力的方向,
真的是, 讓人覺得超可惜... 握有龐大資源, 但利用率卻低到不行
(但是用政策大量的吞取民眾的血汗錢, 這他們倒真的是不落人後, 和食人魚或森林裡的螞蟻雄兵同一等級呀...
馬上就成了食物鍊的頂級獵食者 )
為什麼? 為什麼內政部和交通部就是不肯在車輛更換輪胎輪框的事情上多用點心,
去確認將輪框更換成這樣, 會有甚麼樣的差異, 是否真的影響到 "行車安全"?
再來決定是要禁止或開放呢?
感覺上他們就是駝鳥心態, 不懂的, 不知道的, 就全都屬於違法,
但他們也不就人民的需求去和相關的機關配合,
製訂一些可以符合民意便民, 然後又可以振興國內經濟的法條,
相對的只是看到眼前罰單這種快錢, 轉而以打壓的方式來應對人民的需求.
我知道他們禁止是因為沒有相應對的法條來管控,
禁止不見得就真的是有立即且明顯的危險, 只是因為他們能力不足無法管理.
這種事情可一時, 不可久遠, 但是就是沒看到他們在努力的方向,
真的是, 讓人覺得超可惜... 握有龐大資源, 但利用率卻低到不行
(但是用政策大量的吞取民眾的血汗錢, 這他們倒真的是不落人後, 和食人魚或森林裡的螞蟻雄兵同一等級呀...
馬上就成了食物鍊的頂級獵食者 )
