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3S-GTE專用ATS碳纖維離合器及LSD(第五頁新增照片)
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3S-GTE專用ATS碳纖維離合器及LSD(第五頁新增照片)
發表人
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*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:41 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!!
原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到
那顆LSD真是夢幻藝品
恭喜你 ! 期待你完工
謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~
*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:43 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
mick 寫到:
啥?! ATS 的 Carbon LSD 每 3000km 要換一次 LSD 油?
那要像 CUSCO 那樣使用他們自家的 LSD 專用油嗎? 還是只要是 LSD 油就可以了?
我還真的在夢想要用這組 Carbon 的 LSD 勒,
不過如果 3000km 就要換一次, 那這個費用會不會太驚人了呀?!
MICK大大
這組LSD在安裝的時候也發現了一些問題,家源發現上下兩個軸承拆下來有一顆就裂開了,另外一顆也變形,為了安全起見,他就跟KOYO定了相同料號的軸承來安裝,居然不合...
我另外打電話去問才發現,製作軸承的廠商交給原廠的零件,跟外面相同的料號,卻是不同的規格,結果我又趕快從日本原廠訂了兩顆軸承,應該快要上飛機了。希望不會拖延到完工的日期。
聽說喜美也是有這樣的狀況,後來他自行去外面合了一組差不多的軸承,裝上後駕御感就是不優,只得再跟HONDA原廠訂購。
另外這組LSD的確是3000KM換油,如果用TRD或者CUSCO的LSD油一定會吃不消的。
有幾個牌子的85W/90也可以用,但是都是歐洲油,市面上能見度很低,不好找。有耳聞最近ATS的油可能有機會進來,到時候再看看價格如何....
所以目前對我來說最重要的,就是要找變速箱油的來源,一次多訂一些,看能不能以量制價嚕!希望單價可以降到300元以下。
碳纖維的LSD,換下來的油一定是[黑]的,天曉得油質是不是已經劣化了?劣化了多久?
真的可以的話,還真希望能5000KM跟機油一起換...那就方便多了
一切的一切,還是得等待家源的那雙巧手嚕~
還是得開看看才知道阿。
evilbaby922
在 星期三 一月 09, 2008 10:47 pm 作了第 4 次修改
*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:45 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!!
原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到
那顆LSD真是夢幻藝品
恭喜你 ! 期待你完工
過年時會回台北,到時候應該磨合完了,來去找卡諾上陽明山逛逛。
*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
發表於: 星期三 一月 09, 2008 11:51 pm 文章主題:
哇~~被點名了~~
不過 那時 說不一定 我要回 竹崎去勒
*暱稱: tts1
tts1
賽車手
註冊時間: 2004-09-17
文章: 527
來自: 高雄
車型: 96' LLa
發表於: 星期四 一月 10, 2008 12:59 am 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
evilbaby922 寫到:
mick 寫到:
啥?! ATS 的 Carbon LSD 每 3000km 要換一次 LSD 油?
那要像 CUSCO 那樣使用他們自家的 LSD 專用油嗎? 還是只要是 LSD 油就可以了?
我還真的在夢想要用這組 Carbon 的 LSD 勒,
不過如果 3000km 就要換一次, 那這個費用會不會太驚人了呀?!
MICK前輩
這組LSD在安裝的時候也發現了一些問題,家源發現上下兩個軸承拆下來有一顆就裂開了,另外一顆也變形,為了安全起見,他就跟KOYO定了相同料號的軸承來安裝,居然不合...
我另外打電話去問才發現,製作軸承的廠商交給原廠的零件,跟外面相同的料號,卻是不同的規格,結果我又趕快從日本原廠訂了兩顆軸承,應該快要上飛機了。希望不會拖延到完工的日期。
聽說喜美也是有這樣的狀況,後來他自行去外面合了一組差不多的軸承,裝上後駕御感就是不優,只得再跟HONDA原廠訂購。
另外這組LSD的確是3000KM換油,如果用TRD或者CUSCO的LSD油一定會吃不消的。
有幾個牌子的85W/90也可以用,但是都是歐洲油,市面上能見度很低,不好找。有耳聞最近ATS的油可能有機會進來,到時候再看看價格如何....
所以目前對我來說最重要的,就是要找變速箱油的來源,一次多訂一些,看能不能以量制價嚕!希望單價可以降到300元以下。
碳纖維的LSD,換下來的油一定是[黑]的,天曉得油質是不是已經劣化了?劣化了多久?
真的可以的話,還真希望能5000KM跟機油一起換...那就方便多了
一切的一切,還是得等待家源的那雙巧手嚕~
還是得開看看才知道阿。
根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html
一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)
但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換
我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d27518194
每2萬km換一次油
換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常
換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化
_________________
-----------
-----
*
f1 racing
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2004-06-23
文章: 140
來自: 湖口
車型: corolla 93-MT
發表於: 星期四 一月 10, 2008 8:04 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
evilbaby922 寫到:
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!!
原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到
那顆LSD真是夢幻藝品
恭喜你 ! 期待你完工
謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~
呵呵 我有先去瞭解一下
順便開了一台黑頭的車 的確是不錯
我的目的 應該都知道
*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:08 pm 文章主題:
卡諾 寫到:
哇~~被點名了~~
不過 那時 說不一定 我要回 竹崎去勒
好吧!那就來去梅山36彎好了~~更優!!
*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:45 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
tts1 寫到:
根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html
一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)
但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換
我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)
每2萬km換一次油
換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常
換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化
tts1大大:
剛剛看了SUZUKI 的那篇文章:大致上翻譯如下,不知道有沒有錯誤~
[譯文]請根據車輛的使用方法時期更換。 因為如果L.S.D安裝後也只是通常的行車模式,油溫上升得並不是很高,油的退化也少,那麼以遵從服務手冊的建議更換即可。
但是如果行車時油溫的上升非常顯著,油質也提前退化。那麼就推薦與發動機油的交換時期(3000?5000km)一併交換。
如果以上面的語意內容來看,您的變速箱油更換方式應該是正確的,如果要讓變速箱油壽命延長,就得想辦法降低油溫。
看來上次卡諾跟我談到的外掛變速箱油冷卻器。應該要來跟家源討論一下看能不能裝了,如果能延長油的壽命,那麼一下子就省回來了
謝謝大大的推薦,如果有機會再來試用看看那隻油
感恩吶~~~
*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 47
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文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:53 pm 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!!
原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到
那顆LSD真是夢幻藝品
恭喜你 ! 期待你完工
謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~
呵呵 我有先去瞭解一下
順便開了一台黑頭的車 的確是不錯
我的目的 應該都知道
先恭喜嚕,好的店家帶你上天堂,不好的店家讓你變車奴。找家源就對啦!
*暱稱: tts1
tts1
賽車手
註冊時間: 2004-09-17
文章: 527
來自: 高雄
車型: 96' LLa
發表於: 星期五 一月 11, 2008 1:25 am 文章主題: Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD
evilbaby922 寫到:
tts1 寫到:
根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html
一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)
但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換
我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)
每2萬km換一次油
換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常
換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化
tts1前輩:
剛剛看了SUZUKI 的那篇文章:大致上翻譯如下,不知道有沒有錯誤~
[譯文]請根據車輛的使用方法時期更換。 因為如果L.S.D安裝後也只是通常的行車模式,油溫上升得並不是很高,油的退化也少,那麼以遵從服務手冊的建議更換即可。
但是如果行車時油溫的上升非常顯著,油質也提前退化。那麼就推薦與發動機油的交換時期(3000?5000km)一併交換。
如果以上面的語意內容來看,您的變速箱油更換方式應該是正確的,如果要讓變速箱油壽命延長,就得想辦法降低油溫。
看來上次卡諾跟我談到的外掛變速箱油冷卻器。應該要來跟家源討論一下看能不能裝了,如果能延長油的壽命,那麼一下子就省回來了
謝謝大大的推薦,如果有機會再來試用看看那隻油
感恩吶~~~
前輩不敢當啦?
討論一下倒是不錯的!
其實,我的日文超破,都嘛看漢字猜一猜
你的翻譯,合理許多
如果以日常一般使用下、與賽道上做動的頻率,兩者相較之下
的確,SUSUKI Sport 所建議的值,確有其參考意義
然而,除了作用的頻率之外,LSD的形式也是一個需要考量的因素之一
油品劣化的主要原因,是高溫!
您已經想到要用 變速箱油cooler 來降溫,的確是一妙招
(廠車
)
我有簡單考慮過這樣的冷卻方式
一開始,就卡在變速箱油的循環上面
因為,變速箱油沒有促使他達到理想冷卻效率的流量在運行阿阿阿?
光是在促使變速箱油流動的動力 這一方面
是用重力式呢?還是說加一個小泵浦?亦或是乾脆直接在變速箱外殼上面作文章
目前還沒想到方法
再加上,我用的這隻變速箱油,一般道路上的操駕油溫反而剛剛好(打得順)
又不會劣化(2萬 km換還OK
)
所以就打消裝 變速箱油cooler的念頭囉?
不知道您的規劃如何
好期待阿?
有消息,再來討論唷
_________________
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