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內容 |
*暱稱: Kevin
Kevin Lee
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2005-08-23
文章: 330
來自: 高雄/新竹
車型: 97 Corolla 1.8 MT
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我想, 家族裡或許有些人因為引擎或變速箱進行過一些工程(這樣的說法夠保守了吧..哈  )
導致引擎的check燈會亮起, 我聽過很多版本
有什麼要換電腦試看看的, 也有人乾脆把燈泡拔掉或是不理他的
反正都有人說, 也都有人做, 不過這樣的做法, 大多可能都會導致原本check燈的功能失效
這裡我分享一下我的經驗, 讓大家參考一下
我的故障碼一共有6個, 5個是變速箱的, 1個是EGR
我的new lla本體是97後期, 有EGR功能, 但因考慮到加速性..
當然我知道, 想要大馬力的, 儘管可以去上4AGE或是3S的系列, 但那不是我需要的
我只需要比原來再更多一些些加速的感覺就夠了
應該也很多人會去動節氣門, 拋光, 加大內徑之類的..
不過我只想要原廠一點的感覺, 所以決定換上93的節汽門
93的會比97的內徑再大一點, 但卻沒有支援EGR的功能, 所以會產生故障碼
在找不到適合的原廠部品之下, 決定將93的節汽門做一些小小的加工
就是在蝴蝶閥上面鑽洞, 好接上EGR的管子
我知道這個應該也有人做過, 但要提醒一下, 鑽孔的位置和角度會影響到空氣的流速和流量, 間接導致無效
原廠都有孔位的資料可以查詢得到, 鑽孔後要插入銅管的時候也要注意, 盡量不要太鬆.. 會漏氣
適時的上一點膠也ok的, 可以增加密和度
這樣的做法可以解決EGR造成的故障碼, 當然啦, 前提是你的EGR還是好的
至於變速箱產生的5個故障碼, 劉組已經鑽研到有相當的心得了
一下子就處理掉了, 至於怎麼做的.. 我也不知道, 畢竟那是人家的know how
所以結果就是我的check燈在亮了快一年的情況之下, 今天終於熄滅了
而且.. check燈該有的功能還是都在喔 |
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哇係菜鳥~ 叫我Kevin就好囉  |
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*暱稱: 6MT/100km@3000rpm
d33000
超級賽車手
註冊時間: 2004-07-06
文章: 757
來自: 新竹
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Kevin Lee 寫到: 我想, 家族裡或許有些人因為引擎或變速箱進行過一些工程(這樣的說法夠保守了吧..哈 )
導致引擎的check燈會亮起, 我聽過很多版本
有什麼要換電腦試看看的, 也有人乾脆把燈泡拔掉或是不理他的
反正都有人說, 也都有人做, 不過這樣的做法, 大多可能都會導致原本check燈的功能失效
這裡我分享一下我的經驗, 讓大家參考一下
我的故障碼一共有6個, 5個是變速箱的, 1個是EGR
我的new lla本體是97後期, 有EGR功能, 但因考慮到加速性..
當然我知道, 想要大馬力的, 儘管可以去上4AGE或是3S的系列, 但那不是我需要的
我只需要比原來再更多一些些加速的感覺就夠了
應該也很多人會去動節氣門, 拋光, 加大內徑之類的..
不過我只想要原廠一點的感覺, 所以決定換上93的節汽門
93的會比97的內徑再大一點, 但卻沒有支援EGR的功能, 所以會產生故障碼
在找不到適合的原廠部品之下, 決定將93的節汽門做一些小小的加工
就是在蝴蝶閥上面鑽洞, 好接上EGR的管子
我知道這個應該也有人做過, 但要提醒一下, 鑽孔的位置和角度會影響到空氣的流速和流量, 間接導致無效
原廠都有孔位的資料可以查詢得到, 鑽孔後要插入銅管的時候也要注意, 盡量不要太鬆.. 會漏氣
適時的上一點膠也ok的, 可以增加密和度
這樣的做法可以解決EGR造成的故障碼, 當然啦, 前提是你的EGR還是好的
至於變速箱產生的5個故障碼, 劉組已經鑽研到有相當的心得了
一下子就處理掉了, 至於怎麼做的.. 我也不知道, 畢竟那是人家的know how
所以結果就是我的check燈在亮了快一年的情況之下, 今天終於熄滅了
而且.. check燈該有的功能還是都在喔
自改手消變速箱代碼 因該說找劉組就對了
check燈該有的功能還是都在(非拔燈泡)
劉老闆 今天上可變回壓的還不錯開歐
會不會就跟你一樣上3S了 |
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4age20v
CF常客
註冊時間: 2007-05-09
文章: 67
來自: 新竹縣
車型: 96 LLA
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Kevin Lee 寫到: 我想, 家族裡或許有些人因為引擎或變速箱進行過一些工程(這樣的說法夠保守了吧..哈 )
導致引擎的check燈會亮起, 我聽過很多版本
有什麼要換電腦試看看的, 也有人乾脆把燈泡拔掉或是不理他的
反正都有人說, 也都有人做, 不過這樣的做法, 大多可能都會導致原本check燈的功能失效
這裡我分享一下我的經驗, 讓大家參考一下
我的故障碼一共有6個, 5個是變速箱的, 1個是EGR
我的new lla本體是97後期, 有EGR功能, 但因考慮到加速性..
當然我知道, 想要大馬力的, 儘管可以去上4AGE或是3S的系列, 但那不是我需要的
我只需要比原來再更多一些些加速的感覺就夠了
應該也很多人會去動節氣門, 拋光, 加大內徑之類的..
不過我只想要原廠一點的感覺, 所以決定換上93的節汽門
93的會比97的內徑再大一點, 但卻沒有支援EGR的功能, 所以會產生故障碼
在找不到適合的原廠部品之下, 決定將93的節汽門做一些小小的加工
就是在蝴蝶閥上面鑽洞, 好接上EGR的管子
我知道這個應該也有人做過, 但要提醒一下, 鑽孔的位置和角度會影響到空氣的流速和流量, 間接導致無效
原廠都有孔位的資料可以查詢得到, 鑽孔後要插入銅管的時候也要注意, 盡量不要太鬆.. 會漏氣
適時的上一點膠也ok的, 可以增加密和度
這樣的做法可以解決EGR造成的故障碼, 當然啦, 前提是你的EGR還是好的
至於變速箱產生的5個故障碼, 劉組已經鑽研到有相當的心得了
一下子就處理掉了, 至於怎麼做的.. 我也不知道, 畢竟那是人家的know how
所以結果就是我的check燈在亮了快一年的情況之下, 今天終於熄滅了
而且.. check燈該有的功能還是都在喔
說的好感動希望你的EGR系統一切正常.如果在亮EGR我就來研究破解秘方 |
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*暱稱: Kevin
Kevin Lee
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2005-08-23
文章: 330
來自: 高雄/新竹
車型: 97 Corolla 1.8 MT
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4age20v 寫到:
說的好感動希望你的EGR系統一切正常.如果在亮EGR我就來研究破解秘方
哈哈哈.. 劉組, 謝啦! |
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哇係菜鳥~ 叫我Kevin就好囉 |
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