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請問雙片式離合器的起步技巧
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請問雙片式離合器的起步技巧
發表人
內容
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期四 一月 12, 2012 3:29 pm 文章主題: 請問雙片式離合器的起步技巧
小弟上禮拜剛換一組border的雙片式金屬離合器
離合器片無減震彈簧
使用幾天後...還是一樣在起步跟倒檔都會頓挫
不知道要如何控制離合器跟油門之間的關係
有族友可指點一下嗎?
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期四 一月 12, 2012 5:06 pm 文章主題:
opa2132 寫到:
方法1: 離合器放一點點(剛剛磨到時)就停止剩下用油門來控制
方法2: 離合器正常放油門要比正常大點
方法2要是沒抓好接合點粉容易乖乖叫或是熄火
好奇問一下
會重腳嗎
謝謝喔~ 我再試試...
MR2原本的離合器就比較重
換這組是還比原本重一點...但還可以接受啦...
*暱稱: ㄚ輝
輝仔
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2004-03-30
文章: 786
來自: 北港-嘉義市
車型: GOA 5MT1.5way
發表於: 星期四 一月 12, 2012 7:25 pm 文章主題:
一搬來說......開過手排來說都知道...比如改裝廠來說....每天各式各樣ㄉ車那麼多不可能都拿捏的那麼好...所以....都是這樣....油門點放....離合器一邊放...放到車動後就能全放......做不好嗎??那油門再深一點...一樣點放
*暱稱: 阿彥
HAMMER
超級賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2003-12-04
文章: 816
來自: 嘉義縣
車型: 3sge Beams vvti
發表於: 星期五 一月 13, 2012 9:26 am 文章主題:
輝仔 寫到:
一搬來說......開過手排來說都知道...比如改裝廠來說....每天各式各樣ㄉ車那麼多不可能都拿捏的那麼好...所以....都是這樣....油門點放....離合器一邊放...放到車動後就能全放......做不好嗎??那油門再深一點...一樣點放
......輝哥.哪時也來個多片式的....
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期五 一月 13, 2012 11:59 am 文章主題:
MARKC456 寫到:
opa2132 寫到:
方法1: 離合器放一點點(剛剛磨到時)就停止剩下用油門來控制
方法2: 離合器正常放油門要比正常大點
方法2要是沒抓好接合點粉容易乖乖叫或是熄火
好奇問一下
會重腳嗎
謝謝喔~ 我再試試...
MR2原本的離合器就比較重
換這組是還比原本重一點...但還可以接受啦...
昨晚跑到偏僻無人的堤岸邊進行測試
方法1: 離合器放一點點(剛剛磨到時)就補一點油門讓車動起來...如此震動比較小一點
方法2: 離合器正常放油門要比正常大點...整個很震,變速箱傳來咚咚的聲音
另外試了一下以前很愛做的起步彈射
油門踩3分之1…離合器放掉後…猛踩油門
整台車就像跳跳車一下…往前一頓一頓的…根本衝不出去
這下好笑了
之前就是因為喜歡做起步彈射才換雙片式離合器來捉住
現在卻連起步彈射都做不了
只能用方式1補一點油門讓車先動起來之後…才能大腳油門
好處是…嗯…這樣離合器應該會很耐用
壞處是…沒辦法起步彈射了…只能用溫馴起步
整個很冏
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期五 一月 13, 2012 12:00 pm 文章主題:
輝仔 寫到:
一搬來說......開過手排來說都知道...比如改裝廠來說....每天各式各樣ㄉ車那麼多不可能都拿捏的那麼好...所以....都是這樣....油門點放....離合器一邊放...放到車動後就能全放......做不好嗎??那油門再深一點...一樣點放
多謝輝哥指導
小弟再試試油門點放看看
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期五 一月 13, 2012 5:02 pm 文章主題:
opa2132 寫到:
MARKC456 寫到:
MARKC456 寫到:
opa2132 寫到:
方法1: 離合器放一點點(剛剛磨到時)就停止剩下用油門來控制
方法2: 離合器正常放油門要比正常大點
方法2要是沒抓好接合點粉容易乖乖叫或是熄火
好奇問一下
會重腳嗎
謝謝喔~ 我再試試...
MR2原本的離合器就比較重
換這組是還比原本重一點...但還可以接受啦...
昨晚跑到偏僻無人的堤岸邊進行測試
方法1: 離合器放一點點(剛剛磨到時)就補一點油門讓車動起來...如此震動比較小一點
方法2: 離合器正常放油門要比正常大點...整個很震,變速箱傳來咚咚的聲音
另外試了一下以前很愛做的起步彈射
油門踩3分之1…離合器放掉後…猛踩油門
整台車就像跳跳車一下…往前一頓一頓的…根本衝不出去
這下好笑了
之前就是因為喜歡做起步彈射才換雙片式離合器來捉住
現在卻連起步彈射都做不了
只能用方式1補一點油門讓車先動起來之後…才能大腳油門
好處是…嗯…這樣離合器應該會很耐用
壞處是…沒辦法起步彈射了…只能用溫馴起步
整個很冏
不囧
1.抓力遠大於馬力(兩片又金屬)
2.無緩衝彈簧或緩衝機構故
3.請服用方法一 純右腳控制
4.方法三 砍掉重練 (聽聽就好
)
之前開過3點金屬離合器的族友留
請問你的離合器是幾點接觸面的
多謝指導…小弟再多試試
我也希望不要用到方法3…不然又要失血一次了
我的離合器片如下圖…是三爪的…
*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
發表於: 星期五 一月 13, 2012 5:56 pm 文章主題:
另想請問...這樣起步每次頓來頓去的...有大頓...有小頓
變速箱會不會提早掛點啊?
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