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x1231233
新使用者
年齡: 31
註冊時間: 2013-07-28
文章: 42
來自: 台南
車型: 97 NEW COROLLA
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請問各位大哥,我的LLA在市區D檔怠速都在650~700左右在跳,這樣會很低嗎? (原廠好像700~750左右?)
我有發動熱車後把TE1和E1跨接等穩定後,正時角度是10度,而轉速一樣6~700在跳,請問這分電盤要怎麼調整?
我的分電盤是4P的,固定座只有一顆12號螺絲,我有是過放鬆後去轉動,正時角度沒改變,轉動的空間不像一般有一段距離可以調整,請問我該怎麼辦? (節氣門+怠速馬達全拆過清洗+怠速馬達墊片換新+有拔掉EFI歸零後怠速學習過了) |
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二哥
賽車手
年齡: 56
註冊時間: 2015-01-14
文章: 235
車型: 96 corolla
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| 怠速上不來 基本上是 待速馬達動作不良 應清理待速馬達 有 確實用手測試旋轉正常嗎 還有AC 提速器也會影響待速 先不 要動分電盤 |
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x1231233
新使用者
年齡: 31
註冊時間: 2013-07-28
文章: 42
來自: 台南
車型: 97 NEW COROLLA
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節氣門和怠速馬達我都清洗過了,節氣門閥門轉動正常不卡,轉速表指針蠻穩定不會上像亂晃的
轉速方面我是插簡易診斷器去看的...差不多650~740轉再跑
只是我這顆分電盤只有一顆固定螺絲,也沒有可轉動的空間耶...這是不是不能調整? |
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二哥
賽車手
年齡: 56
註冊時間: 2015-01-14
文章: 235
車型: 96 corolla
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| 冷車發動會重1200轉往下調 如發車時 無提速 應先查提速裝置 不排除電腦盒故障的可能 硬要調分電盤也不是不可以 就整顆抽出來順便換油封再裝回去 |
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*暱稱: 長毛
冰人
新使用者
註冊時間: 2017-02-25
文章: 21
來自: 新竹
車型: 95 corolla 棗紅
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| 您好.是的 .此種分電盤4p不能調整.那分電盤後的高壓導線確認. |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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x1231233 寫到: 請問各位大哥,我的LLA在市區D檔怠速都在650~700左右在跳,這樣會很低嗎? (原廠好像700~750左右?)
我有發動熱車後把TE1和E1跨接等穩定後,正時角度是10度,而轉速一樣6~700在跳,請問這分電盤要怎麼調整?
我的分電盤是4P的,固定座只有一顆12號螺絲,我有是過放鬆後去轉動,正時角度沒改變,轉動的空間不像一般有一段距離可以調整,請問我該怎麼辦? (節氣門+怠速馬達全拆過清洗+怠速馬達墊片換新+有拔掉EFI歸零後怠速學習過了)
怠速太低應該先試著去調怠速螺絲而不是分電盤 |
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_________________
請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: sparc
sparc
賽車手
註冊時間: 2004-08-19
文章: 152
車型: AE-102
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| 試著去清理進氣崎管部分(進氣芭蕉)有意想不到的感覺，然後在加裝廢油氣回收罐延長油泥阻塞時間。 |
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