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*暱稱: Todd
Todd
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-06-26
文章: 1646
來自: 台北
車型: 95 New Corolla 5MT
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請教各位前輩幾個問題：
（一）、車子在高速公路巡航時，完全鬆開油門滑行，鬆開油門的那一瞬間，車頭會自動稍稍往右邊帶，需稍微修正方向盤後，車子才會恢復至車道中央。
相反的，鬆油門滑行再補油門時，車頭會自動帶向左邊，一樣要稍稍修正方向盤角度，車子才會維持在車道中央。
（二）、手排變速箱，一檔起步離合器咬合的瞬間，有時會有咬不住的跳動現象，這情況都是在冷車時發生，熱車之後就沒有這現象。
（三）、手排變速箱，一檔換二檔的瞬間，有時駕駛座前方的引擎室會傳來「喀」一聲，有時則不會。
以上三個問題，肯定是有某些零件已經磨耗過度，造成零件與零件之間的自由間隙過大而造成，問題是，分別是那些零件呢？ |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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手排我不熟，第一項我猜是定位加三角架出問題，定位沒定好通常會固定
往某一邊偏，但你會往右又往左，代表有某個零件有間隙了，所以我猜是
三角架 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: Todd
Todd
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-06-26
文章: 1646
來自: 台北
車型: 95 New Corolla 5MT
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感謝鼠大回應！
第一項的問題，我忘了講一個重點，車輛在行進間（車速約六、七十公里），
經過顛頗起伏（非坑洞）的路面時，方向盤會有拉扯感。
我其實除了懷疑三角架做作怪外，也懷疑方向機和尚頭與三角架和尚頭，甚至懷疑是前輪軸承。 |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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（二）
1. 離合器磨耗，接觸面不均
2. 壓板彈性疲乏，力道不足
3. 飛輪磨耗，接觸面不平整
狀態和煞車來另片的熱漲冷縮類似
調整離合器踏板接合點可獲得改善
如無法調整就需更新三寶並將飛輪車平
（三）
這應該是變速箱的聲音
屬於轉速差或同步齒輪磨耗
換檔接合不順暢所導致
離合器未確實切離也有可能 |
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_________________
 跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 >  |
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*暱稱: Todd
Todd
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-06-26
文章: 1646
來自: 台北
車型: 95 New Corolla 5MT
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來報告一下處裡的結果。
第一項、車頂起來之後，上下左右搖動前輪，上下沒間隙，左右有間隙（乘客座側），
而且間隙已經大到用眼睛就可明顯看出，所以研判是轉向拉桿和尚頭的問題。
比較奇怪的是，第三項的問題，在把乘客座側的轉向拉桿和尚頭換新之後，
一檔換二檔的「喀」聲也一併改善了。
但是，我開車時明明都是聽到駕駛座前的引擎室有聲音，可是車頂起來檢查底盤時，
駕駛座側的轉向和尚頭及三腳架和尚頭卻都是沒間隙的，難道是我的耳朵有問題？！……… |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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問題解決了感覺真好 👍
底盤的另料，建議左右側一起更新！
以利日後維護&定位調校。 |
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