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*暱稱: liou96
liou96
賽車手
年齡: 53
註冊時間: 2005-03-24
文章: 175
來自: 大直
車型: 91 老卡 1.6 5MT
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Mick 寫到: 小劉謝了喔~ 
這裡面很多我不曉得的事, 我想我要慢慢的一點一點看才能消化.
可能沒辦法馬上看馬上懂 
不過看樣子這個安裝和設定真的很繁複耶 
台灣有那些店是有能力好好的做這些事情的呢?
對啊,這個可能連阿腳都有困難,這個不好弄,我是指設定的部份,我也不知道台灣哪些店家會這個欸,問一下小寶好了!
我的設定是德國人弄得好好的給我開,我也只是先幫他們把凸輪軸裝上去而已,其他的部分我也不是很熟練,畢竟10幾年沒有這樣搞車了,光想到後續的保養,我就懶的動了!呵呵,我是懶惰鬼! |
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高速公路平均20.7Km(Max)/L . 混合地形平均13.5Km/L
0-100加速 = 一柱香 |
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*暱稱: 家允
smsrbd001
新使用者
註冊時間: 2006-02-22
文章: 62
來自: 台中、桃園
車型: 97新卡1.8-AT
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補充一下
Valve Guide 是汽門導管，用來支撐汽門桿在中間上下移動。汽門插進去的那個洞也就是汽門導管的孔。
汽門彈簧>>如果高速下表現不好，是汽門開關不良(通常會關不緊)造成性能影響，汽門彈簧就要進化了。通常要很高的轉速才能使它關不緊，多少轉才會我也不太確定，我想原廠設定的應該要6000、7000rpm還能關得緊，除非他沒有顧到高轉速使用者。還有就是揚程增加了，彈簧被壓縮的行程也加長，是否會造成關不緊的轉速下移，這要注意。
liou96前輩提到很多要考慮的地方
凸輪規格和性能提升程度
原相關零件是否搭配
調校點火和供油
其他影響(爆震、低速性能…)
因為進氣量多了，油也要多點，點火角也要調整，所以調校很重要，沒調好性能出不來。
只能提供原理的東西，至改裝的廠家就不了解了 |
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G.Limited 草綠服 |
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