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*暱稱: 傑
傑
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2005-03-27
文章: 629
來自: 南投
車型: 95 new lla
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YAHOO! 寫到: 哇~羊皮狼都跳出來說了,我都沒資格分享心得呢^^
家族很多換引擎結果都出現問題,阿傑跟我說一句=>原廠來開就好了!
真是語重心長,這句話裡藏了許多哀傷,
挖勒~阿傑妳的車型跟車車特徵也更新太快了吧,
現在排氣管聲音有在慢慢習慣了,剛開始真是百感交集
比較原廠跟現在這支可以大概區分一下:
原廠低速好拉轉也較有力,現在這支高轉較順,高轉幾乎聽不到排氣管聲
低轉聲音反而較大,聲音似之前有位老卡族友貼的hks排氣管聲,
那支管是尾桶白鐵的,前接頭彎管是用原廠黑鐵悍接成,
大概是這樣,還有更大差別我會pm給你
還有你說換檔卡卡那是變速箱哪一個磨損?
價位在哪個範圍?
工程很耗大吧?
維修時間要多久?
抱歉離題了~
變速箱卡卡的.應該是同步齒輪磨損了.那花起來可能不便宜唷.工作天順利的話2天應該可以完成 |
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出沒路段:南投地區
家族編號:2276 |
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*暱稱: 多拉A痛
gtotoo
CF常客
年齡: 43
註冊時間: 2004-12-09
文章: 69
來自: 豐原
車型: CELICA ST205 GT-FOUR
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小弟的車昨天牽回來測試一天都沒有問題了，連開冷氣都不會在熄火了，滿高興的  終究還是需要一間專業的店家能連上診斷電腦下去查。後來店家給我的建議要我慢慢整裡已經衰退的發電機及搖臂蓋漏油問題及怠速馬達老化，我想又有半年要過苦日子啦  下圖是故障元兇供給大家參考 |
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新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 43
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
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*暱稱: 奔跑吧!我的LLA
YAHOO!
賽車手
年齡: 37
註冊時間: 2005-03-16
文章: 393
車型: 90 COROLLA 1.6 紅色原廠
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gtotoo 寫到: 小弟的車昨天牽回來測試一天都沒有問題了，連開冷氣都不會在熄火了，滿高興的 終究還是需要一間專業的店家能連上診斷電腦下去查。後來店家給我的建議要我慢慢整裡已經衰退的發電機及搖臂蓋漏油問題及怠速馬達老化，我想又有半年要過苦日子啦 下圖是故障元兇供給大家參考
這顆是哪裡的零件?是威順車業解決的嗎? |
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taitan00000
賽車手
註冊時間: 2005-07-11
文章: 227
來自: 南投埔里
車型: EXSIOR 1.6 自排
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| 那個應該是行車電腦吧？？舊品有沒拿回來拆開看看是不是電容爆漿。 |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 53
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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那不是行車電腦, 那是點火器 (Igniter),
之前在桃園延泉換引擎的時候, 換完了 4krpm 會斷油, 還會不定期熄火發不起來,
每次行進間熄火, 再發就會發不動, 要等超過 10min 以上再發動才有機會發得起來,
延泉也是把我這東西換掉, 二手的還收我三千多塊, 結果問題依舊, 半點也沒好,
錢他一樣給我收去, 東西也沒還我 
gtotoo 試出來就好了, 但是你有注意是怎麼試出來這東西有問題的嗎?
一般來說 ECU 的問題碼只會告訴你是點火有問題, 但不會告訴你是點火的啥東西出了問題,
所以你就要從火星塞開始往上追溯上去, 矽導線的接頭, 矽導線本體, 分電盤蓋, 分電盤, 考耳, 點火器這樣....
出一次狀況要學到一次經驗, 加油喔~
豐原那邊如果要整理發電機呀, 搖臂蓋漏油, 怠速馬達老化這些事,
只要是真的有懂引擎工作原理的店家應該都可以解決了啦~
我也會常回去豐原呀, 有機會大家見面多聊聊唷 
Ps. 04/26 台中區的在清水休息站有聚會, 把握機會去多認識些同好喔~  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 多拉A痛
gtotoo
CF常客
年齡: 43
註冊時間: 2004-12-09
文章: 69
來自: 豐原
車型: CELICA ST205 GT-FOUR
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| 沒錯是威順的老闆給我解決的，那位吳老闆是這樣跟我說的他去借原廠電腦連結發現有兩個故障碼，兩個故障碼都是點火出的問題，故障碼的代號我忘了@@我想應該也是像Mick大說的一樣追溯上去查法吧，後來發現是這Igniter在作怪，有使用過Camry的替代下去試用，因為ae111的很貴要請人快遞，發現Camry的Igniter無法全油門約6000轉斷油，所以省錢的替代做法無法使用還是乖乖的用外匯品。4/26的聚會小弟我應該會過去會會車友，威順老闆可能也會過去，想順便請教各位大大圖上Igniter 序號是89621-12050 201而我現在裝的 89621-12050 PHD1 前面都一樣 尾數不一樣【201 PHD1】都是日本製的分別在哪裡呢？ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 53
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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gtotoo 寫到: 沒錯是威順的老闆給我解決的，
那位吳老闆是這樣跟我說的他去借原廠電腦連結發現有兩個故障碼，
兩個故障碼都是點火出的問題，故障碼的代號我忘了@@
我想應該也是像Mick大說的一樣追溯上去查法吧，後來發現是這Igniter在作怪，
有使用過Camry的替代下去試用，因為ae111的很貴要請人快遞，
發現Camry的Igniter無法全油門約6000轉斷油，
所以省錢的替代做法無法使用還是乖乖的用外匯品。
4/26的聚會小弟我應該會過去會會車友，威順老闆可能也會過去，
想順便請教各位大大圖上Igniter 序號是89621-12050 201
而我現在裝的 89621-12050 PHD1 前面都一樣 尾數不一樣
【201 PHD1】都是日本製的分別在哪裡呢？
前面五碼一樣是因為他們都是 Igniter, 同一世代產品的 Igniter 應該都是這五位數開頭,
但是 Toyota 他們分的很細喔!!  甚至連 4A-GE 的也不見得都通用喔!!
再加上你使用的 AE-111 上的 4A-GE 應該是末代的 4A-GE, 應該是很敏感的引擎,
若是使用的不同世代的 Igniter, 很可能會不正常工作, 更別說要發揮他完全的效能了!!
點火的東西是很敏感的, 你現在換這 Camry 的 Igniter 上去,
應該是謹止於 "目前可以作動" 的狀況下而已,
為什麼會加這 "目前" 二字呢? 我之前動點火系部份的經驗是, 他可能一陣子之後問題就會跑出來,
啥發不動呀, 開一半熄火啥的. 然後你靜態檢查也查不出啥東西壞掉,
就只好回去查 ECU 的故障碼, 一個東西一個東西的換來換去,
這就是不停修車卻無法根治的無間地獄 
其實只要有 Toyota 原廠的料號, 台灣的和泰原廠都可以幫你調得到零件,
這點台本, 三菱和日產就比較 sorry 了 
你不妨去詢詢原廠看他們報價給你是多少?
我的經驗其實也不會太貴, 如果台灣這邊沒有庫存, 就是等大約一個月左右就會到貨了
比較有能力的材料行也可以幫你訂得到貨喔!!
剛剛看資料, 正好有一個你在叫呀叫的東西, 給你看一下囉~ |
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*暱稱: 多拉A痛
gtotoo
CF常客
年齡: 43
註冊時間: 2004-12-09
文章: 69
來自: 豐原
車型: CELICA ST205 GT-FOUR
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| Mick大我想是我說的不夠清楚，我目前是用ae111的Igniter只是他的序號是89621-12050 PHD1這一組，當時測試Camry 的 Igniter六千轉斷油老闆跟我解釋沒辦法用Camry替代，所以還是裝了ae111的Igniter，而不解的是【原本201 現在PHD1】的分別。上圖滿正點的目前也只有想把車大整理的打算，感謝！圖我收下了。 |
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*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
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