COROLLA FLEET 首頁
入口頁面
 常見問題  •  搜尋  •  偏好設定  •  會員群組  •  會員註冊  •  個人資料  •  登入檢查您的私人訊息  •  登入
下一篇主題
上一篇主題

發表新主題回覆主題 上一篇主題發送信件給好友列出觀看過這篇主題的會員儲存此新聞至檔案列印主題登入檢查您的私人訊息下一篇主題
發表人 內容
*暱稱: 卡虎爛嘴炮組
小郭
超級賽車手
超級賽車手



註冊時間: 2004-01-03
文章: 760
來自: taipei 縣中和
車型: 90lla DX G 4A-FTE 5MT

taiwan.gif
發表發表於: 星期四 九月 28, 2006 10:27 am  文章主題:  請問掛4喉直噴系統優點為何? 引言回覆Bottom of Page回頂端

AE-101直噴系統可以上4A系引擎嗎?上了之後有何優點?再掛渦輪效果是否更佳 酷
 性別:帥哥  離線小郭 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*
christ
賽車手
賽車手



註冊時間: 2004-09-13
文章: 144

車型: ALTIS 1.8E '04

blank.gif
發表發表於: 星期四 九月 28, 2006 5:04 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

依照小弟以前看過的文章~
改多喉直噴好像不是很適合一般道路駕駛~
因為其設定主要為高轉速競技取向~
且聽過NA多喉直噴最耗油的例子一公升只跑4~5公里~
至於多喉加渦輪代表性車種之一應屬東瀛戰神Skyline GTR R34~
使用RB26DETT六喉雙渦輪引擎~
號稱戰神的性能當然不是一般車可以比較的~

有朋友的車改過四喉直噴~
但是因為其中過程問題多多~
且實用性也不如想像~
所以最後還是拆下~
也有認識玩多喉直噴的高手(他自己跟我說多喉直噴是他拿手絕技之一)~
只是他後來自己的車也都全部沒有使用多喉直噴~
倒是見過不少重機在他那邊搞~
基本上現在重機不少都採多喉直噴~
所以才能壓榨出比汽車還多的馬力~
雖然好像有點答非所問~不過可以參考看看~
如果有誤請指正~
   離線christ 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 阿彥
HAMMER
超級賽車手
超級賽車手


年齡: 52
註冊時間: 2003-12-04
文章: 816
來自: 嘉義縣
車型: 3sge Beams vvti

taiwan.gif
發表發表於: 星期四 九月 28, 2006 7:47 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

這樣還不如直接落整顆4age,也較完整呀..不用在那改來改去的啦..油耗也沒想像那麼誇張啦,在日本.也只是市售車呀..不用想的太複雜,換整顆就對了...
雙子座 性別:帥哥 牛 離線HAMMER 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
從之前的文章開始顯示:      
發表新主題回覆主題 上一篇主題發送信件給好友列出觀看過這篇主題的會員儲存此新聞至檔案列印主題登入檢查您的私人訊息下一篇主題

下一篇主題
上一篇主題
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票
無法 在這個版面附加檔案
無法 在這個版面下載檔案


所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
正體中文語系由 phpbb-tw & phpbb plus-tw 維護製作
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB © 2001, 2005 phpBB Group :: FI Theme :: 功能外掛列表