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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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那連結裡面 有說"是一組價格實在性能優越的必BUY商品"
我突然想到 周星馳演的 唐伯虎點邱香 裏面說的 含笑半步癲 一日斷命散!!
 實在是 居家旅遊 必備良藥阿!! |
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不入格http://tw.myblog.yahoo.com/supermp211b
一個只講究偽善（偽裝）、甜言蜜語、豐富的肢體語言的社會，只會造成群眾的官能滿足。日子久了，神經就會麻痺，真話假話一概不信，只信自己，然而自己卻又沒有什麼實力!!! |
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*暱稱: 蜜豆奶
chan6513
賽車手
註冊時間: 2004-11-21
文章: 371
來自: 中壢
車型: 98 GOA COROLLA
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hothbl 寫到:
不是!! 我用的是台製品
看來要它壞不太容易，除非有撞擊產生，而且大部份都有做保護裝置
可以在VSD 損壞時切回原廠線路，所以可以放心的用。
鼠大你好：
可否請教你是用哪一家的台製品？
在哪安裝？
價格多少呢？
感恩......  |
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*暱稱: tsz
tsz
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98
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那裡生產的東西不重要,
有規格才重要, 不能光靠廣告標榜的效能..
一樣產品不可能符合所有車的點火系統使用,
至少..四缸車與六缸車需求就不一樣,
這種東西講求的瞬間電力提供,
一次點火需要數安培的電力輸出, 轉速越高電力輸出就越多(單位時間點火次數越多),
慎選你買的產品, 別到越高轉..電力比原廠的還差,
不會熱衰竭是最基本的訴求, 會熱衰得東西, 沒測試過的東西就別拿出來丟人,
不過話說回來,
這VSD或是VSD like的產品真的有用, 目前本人認為小改C/P值最高的東西,
不能說改高流量濾心, 矽導線沒用, 是麻弊得好快, 沒兩下就..沒感覺了,
VSD弄得好, 可以讓你享受一段時間,
不過火星塞要注意, 個人已燒壞一組IK20 ( 不是中間電極消耗, 是接受放電的"爪子"燒得有點........)
還有..火星塞白得有點不像話, 可能要試冷一點的看看,
加強點火後,能量提高後, 要讓它有地方跑, 不然跳火能量從其它地方蹦出來,
我的IK20壞了後, 我還傻傻的開, 直到引擎三腳兩腳,
火星塞拔出來看, 連接矽導線的電極都燒凹一個洞了..真是.....
tsz |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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chan6513 寫到: hothbl 寫到:
不是!! 我用的是台製品
看來要它壞不太容易，除非有撞擊產生，而且大部份都有做保護裝置
可以在VSD 損壞時切回原廠線路，所以可以放心的用。
鼠大你好：
可否請教你是用哪一家的台製品？
在哪安裝？
價格多少呢？
感恩......
我知道一定會有人問這個問題，本來想等幾位比較好的車友都去試過
(CF 白老鼠群)後再來推薦給大家，目前北部就我知道的有四台COROLLA
裝過，二台NEW COROLLA 7A-FE turbo，一台GOA COROLLA 1ZZ-FE turbo
還有一輛非家族的 GOA COROLLA 1ZZ-FE，目前三台Turbo 車都對未增壓前的
反應有明顯的感覺，二台 NEW COROLLA turbo 車主也都反應有省油，至於我!
省油..... 沒感覺..... 因為我的黃金右腳不聽話.....
我覺得這個產品真的可以考慮! 對有閒錢又不知要改什麼的車主來說，十分值得一
試，有興趣的人請自行跟店家連絡，老樣子!我只推薦產品，不賣東西...... 不過!
我去裝的時候當然有提到家族的事，店家目前給的優惠價就是完工價四千元，算
起來就是工錢省下來了! 跟其它日系品牌動不動就六七千元以上，再不然就是其它
國產還有風扇的版本比起來，這家的東西的確不錯 
AC-TEK VSD點火放大器
http://u26.ac.tpe.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=hid_master |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: tsz
tsz
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98
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GOA98的點火電流,
有8Amp...
太高的電壓只是讓你的考耳更熱罷了....
TSZ |
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tsz 在 星期四 十二月 28, 2006 5:56 pm 作了第 3 次修改 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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tsz,
這圖代表什麼???? 看不出電流值呀! 而且電壓也不高......
你的意思是 GOA 98 不適合裝 VSD 嗎?? 電流值我有用再拿電流勾錶去勾看看 |
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*暱稱: tsz
tsz
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98
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再補充一下好了,
這波形是供給點火的電源串接一個0.1歐姆的水泥電阻,
再量測水泥電阻上的電壓降,
通過的電流越大, 壓降越大,
200mv 在0.1歐姆的電阻上, 表示通過電流為2Amp,
4格就是800mv, 也就是8Amp,
斜線上升部份就是考耳充磁, 後面平緩的直線就表示考耳線圈已飽合,
這時就只剩直流電阻, 電壓越高, 充磁會越快, 但平緩那段時間會更長,
但考耳是形同flyback transformer, 一次與二次的能量傳輸是用磁通(磁場),
平緩那段時間並無法充更多的磁場... 來提供更多的能量轉換,
只剩無謂的能量消耗...也就是發熱...
VSD or VSD like 有用,
至少在我車上有用,
我的建言是...要善用..點火加強要有適當配合讓能量有地方發揮,
無效電力當然能越小越好啦....
TSZ |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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tsz 寫到: 再補充一下好了,
這波形是供給點火的電源串接一個0.1歐姆的水泥電阻,
再量測水泥電阻上的電壓降,
通過的電流越大, 壓降越大,
200mv 在0.1歐姆的電阻上, 表示通過電流為2Amp,
4格就是800mv, 也就是8Amp,
斜線上升部份就是考耳充磁, 後面平緩的直線就表示考耳線圈已飽合,
這時就只剩直流電阻, 電壓越高, 充磁會越快, 但平緩那段時間會更長,
但考耳是形同flyback transformer, 一次與二次的能量傳輸是用磁通(磁場),
平緩那段時間並無法充更多的磁場... 來提供更多的能量轉換,
只剩無謂的能量消耗...也就是發熱...
VSD or VSD like 有用,
至少在我車上有用,
我的建言是...要善用..點火加強要有適當配合讓能量有地方發揮,
無效電力當然能越小越好啦....
TSZ
tsz,
這圖是從GOA COROLLA 1998 上量到的嗎??? |
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*暱稱: tsz
tsz
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98
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是的,
是在我的車上量到的,
點火模組還是原車的, 年事已高還被我這樣惡搞......
ps. 量測時, 點火電壓約為16.5V
TSZ |
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*暱稱: tsz
tsz
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98
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名辭解說一下,
熱衰竭與熱飄移是不一樣的,
熱衰竭是電子零件, 大部份是針對主動元件因為過熱(零件自己產生,
或週遭溫度), 導致崩潰現象, 失去原本特性, 稱為熱摔竭,
熱衰竭大部份是不可逆的,也就是說..一旦熱衰...就壞了...燒掉了...
熱飄移是指電子電路因為環境溫度( 不論是自己產生或環境溫度)的變化導致
迴授電路或補嘗電路位準飄移的現象, 使得輸出電路的穩定性跑掉,
無法保持在穩定的輸出點上,
兩者都是電路設計的問題, 熱衰是元件使用不符合最大額定(規格內輸出),
大都是功率晶體用太小顆了, 所以操作時...輸出太大,
自己產生熱( 又沒有適當管道可以散熱) , 最後..就自己把自己燒掉....
而熱衰是指迴授電路或補嘗電路(俗點叫他..穩定電路),
穩定電路本就是穩定電路用, 穩定電路本身因溫度的不同變得不穩定,
最後導致輸出不穩定.....但溫度回歸一定值, 輸出又變回來了....
電子的東西, 跟引擎一樣, 怕熱, 越熱壽命越短,
既使設計上可以在高溫下操作, 但...壽命一定比常溫下還短....短很多....
再好的電解電容(裡面充滿電解液)在高溫下, 一定會提早乾掉...就沒電容性了..
比較不怕溫度的電容, 又因環保與成本關係..用不下去...
所以說...為你車上的電子產品找個好地方安裝吧....
tsz |
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