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發表發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:41 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!! 酷


原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到

那顆LSD真是夢幻藝品 好!

恭喜你 ! 期待你完工

謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。 訝異
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~
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發表發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:43 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

mick 寫到:
啥?! ATS 的 Carbon LSD 每 3000km 要換一次 LSD 油?
那要像 CUSCO 那樣使用他們自家的 LSD 專用油嗎? 還是只要是 LSD 油就可以了?

我還真的在夢想要用這組 Carbon 的 LSD 勒,
不過如果 3000km 就要換一次, 那這個費用會不會太驚人了呀?!

MICK大大
這組LSD在安裝的時候也發現了一些問題,家源發現上下兩個軸承拆下來有一顆就裂開了,另外一顆也變形,為了安全起見,他就跟KOYO定了相同料號的軸承來安裝,居然不合... 不爽
我另外打電話去問才發現,製作軸承的廠商交給原廠的零件,跟外面相同的料號,卻是不同的規格,結果我又趕快從日本原廠訂了兩顆軸承,應該快要上飛機了。希望不會拖延到完工的日期。
聽說喜美也是有這樣的狀況,後來他自行去外面合了一組差不多的軸承,裝上後駕御感就是不優,只得再跟HONDA原廠訂購。
另外這組LSD的確是3000KM換油,如果用TRD或者CUSCO的LSD油一定會吃不消的。 傷心難過
有幾個牌子的85W/90也可以用,但是都是歐洲油,市面上能見度很低,不好找。有耳聞最近ATS的油可能有機會進來,到時候再看看價格如何....傷心難過
所以目前對我來說最重要的,就是要找變速箱油的來源,一次多訂一些,看能不能以量制價嚕!希望單價可以降到300元以下。 mass
碳纖維的LSD,換下來的油一定是[黑]的,天曉得油質是不是已經劣化了?劣化了多久?
真的可以的話,還真希望能5000KM跟機油一起換...那就方便多了 mass
一切的一切,還是得等待家源的那雙巧手嚕~
還是得開看看才知道阿。


evilbaby922 在 星期三 一月 09, 2008 10:47 pm 作了第 4 次修改
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發表發表於: 星期三 一月 09, 2008 9:45 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!! 酷


原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到

那顆LSD真是夢幻藝品 好!

恭喜你 ! 期待你完工

過年時會回台北,到時候應該磨合完了,來去找卡諾上陽明山逛逛。 很高興
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發表發表於: 星期三 一月 09, 2008 11:51 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

哇~~被點名了~~

不過 那時 說不一定 我要回 竹崎去勒
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發表發表於: 星期四 一月 10, 2008 12:59 am  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

evilbaby922 寫到:
mick 寫到:
啥?! ATS 的 Carbon LSD 每 3000km 要換一次 LSD 油?
那要像 CUSCO 那樣使用他們自家的 LSD 專用油嗎? 還是只要是 LSD 油就可以了?

我還真的在夢想要用這組 Carbon 的 LSD 勒,
不過如果 3000km 就要換一次, 那這個費用會不會太驚人了呀?!

MICK前輩
這組LSD在安裝的時候也發現了一些問題,家源發現上下兩個軸承拆下來有一顆就裂開了,另外一顆也變形,為了安全起見,他就跟KOYO定了相同料號的軸承來安裝,居然不合... 不爽
我另外打電話去問才發現,製作軸承的廠商交給原廠的零件,跟外面相同的料號,卻是不同的規格,結果我又趕快從日本原廠訂了兩顆軸承,應該快要上飛機了。希望不會拖延到完工的日期。
聽說喜美也是有這樣的狀況,後來他自行去外面合了一組差不多的軸承,裝上後駕御感就是不優,只得再跟HONDA原廠訂購。
另外這組LSD的確是3000KM換油,如果用TRD或者CUSCO的LSD油一定會吃不消的。 傷心難過
有幾個牌子的85W/90也可以用,但是都是歐洲油,市面上能見度很低,不好找。有耳聞最近ATS的油可能有機會進來,到時候再看看價格如何....傷心難過
所以目前對我來說最重要的,就是要找變速箱油的來源,一次多訂一些,看能不能以量制價嚕!希望單價可以降到300元以下。 mass
碳纖維的LSD,換下來的油一定是[黑]的,天曉得油質是不是已經劣化了?劣化了多久?
真的可以的話,還真希望能5000KM跟機油一起換...那就方便多了 mass
一切的一切,還是得等待家源的那雙巧手嚕~
還是得開看看才知道阿。

根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html

一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)

但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換

我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d27518194
每2萬km換一次油

換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常

換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化
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發表發表於: 星期四 一月 10, 2008 8:04 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

evilbaby922 寫到:
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!! 酷


原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到

那顆LSD真是夢幻藝品 好!

恭喜你 ! 期待你完工

謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。 訝異
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~


呵呵 我有先去瞭解一下
順便開了一台黑頭的車 的確是不錯
我的目的 應該都知道 酷
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發表發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:08 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

卡諾 寫到:
哇~~被點名了~~

不過 那時 說不一定 我要回 竹崎去勒

好吧!那就來去梅山36彎好了~~更優!! 很高興
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發表發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:45 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

tts1 寫到:

根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html

一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)

但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換

我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)

每2萬km換一次油

換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常

換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化

tts1大大:
剛剛看了SUZUKI 的那篇文章:大致上翻譯如下,不知道有沒有錯誤~
[譯文]請根據車輛的使用方法時期更換。 因為如果L.S.D安裝後也只是通常的行車模式,油溫上升得並不是很高,油的退化也少,那麼以遵從服務手冊的建議更換即可。
但是如果行車時油溫的上升非常顯著,油質也提前退化。那麼就推薦與發動機油的交換時期(3000?5000km)一併交換。

如果以上面的語意內容來看,您的變速箱油更換方式應該是正確的,如果要讓變速箱油壽命延長,就得想辦法降低油溫。
看來上次卡諾跟我談到的外掛變速箱油冷卻器。應該要來跟家源討論一下看能不能裝了,如果能延長油的壽命,那麼一下子就省回來了 傷心難過
謝謝大大的推薦,如果有機會再來試用看看那隻油 很高興
感恩吶~~~
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發表發表於: 星期四 一月 10, 2008 9:53 pm  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
f1 racing 寫到:
evilbaby922 寫到:
剛到手的好料,期待他的性能展現!! 酷


原來那台車 要上LSD是你的車 我有看到

那顆LSD真是夢幻藝品 好!

恭喜你 ! 期待你完工

謝謝,還有一些情況正在處裡,車子好了以後會跟大家分享一些心得。 訝異
厚,你有去和陞....要偷改厚! 坦白從寬,抗拒從嚴喔!!! 趕快招~~


呵呵 我有先去瞭解一下
順便開了一台黑頭的車 的確是不錯
我的目的 應該都知道 酷

先恭喜嚕,好的店家帶你上天堂,不好的店家讓你變車奴。找家源就對啦!
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發表發表於: 星期五 一月 11, 2008 1:25 am  文章主題:  Re: 3S-GTE專用ATS&ACROSS碳纖維單片式離合器及碳纖維LSD 引言回覆Bottom of Page回頂端

evilbaby922 寫到:
tts1 寫到:

根據SUZUKI Sport 網頁的Q&A 第三項中指出
http://www.suzukisport.com/faq/faq_lsd.html

一般行駛狀態
約與換引擎機油同時間(約3000?5000km)

但...如果是賽道使用的話
由於LSD的頻繁做動,導致變速箱油溫的升高
因此,變速箱油將加劇劣化
需要常換,但沒說多久換

我的是藕式的原廠LSD
目前用JOMO GL-6的變速箱油 (非廣告)

每2萬km換一次油

換下來,都還是乾乾淨淨的
所以一直保持2萬換一次油
期間,LSD做動的力道及時機都正常

換了油之後,僅感覺打檔變順
LSD方面的功能,倒是沒覺得有明顯的變化

tts1前輩:
剛剛看了SUZUKI 的那篇文章:大致上翻譯如下,不知道有沒有錯誤~
[譯文]請根據車輛的使用方法時期更換。 因為如果L.S.D安裝後也只是通常的行車模式,油溫上升得並不是很高,油的退化也少,那麼以遵從服務手冊的建議更換即可。
但是如果行車時油溫的上升非常顯著,油質也提前退化。那麼就推薦與發動機油的交換時期(3000?5000km)一併交換。

如果以上面的語意內容來看,您的變速箱油更換方式應該是正確的,如果要讓變速箱油壽命延長,就得想辦法降低油溫。
看來上次卡諾跟我談到的外掛變速箱油冷卻器。應該要來跟家源討論一下看能不能裝了,如果能延長油的壽命,那麼一下子就省回來了 傷心難過
謝謝大大的推薦,如果有機會再來試用看看那隻油 很高興
感恩吶~~~

前輩不敢當啦? 吐舌頭 討論一下倒是不錯的! yeah!

其實,我的日文超破,都嘛看漢字猜一猜 Embarassed
你的翻譯,合理許多 yeah!

如果以日常一般使用下、與賽道上做動的頻率,兩者相較之下
的確,SUSUKI Sport 所建議的值,確有其參考意義
然而,除了作用的頻率之外,LSD的形式也是一個需要考量的因素之一

油品劣化的主要原因,是高溫!
您已經想到要用 變速箱油cooler 來降溫,的確是一妙招 好! (廠車 很高興
我有簡單考慮過這樣的冷卻方式
一開始,就卡在變速箱油的循環上面
因為,變速箱油沒有促使他達到理想冷卻效率的流量在運行阿阿阿? mass


光是在促使變速箱油流動的動力 這一方面
是用重力式呢?還是說加一個小泵浦?亦或是乾脆直接在變速箱外殼上面作文章 吐舌頭
目前還沒想到方法 Embarassed

再加上,我用的這隻變速箱油,一般道路上的操駕油溫反而剛剛好(打得順)
又不會劣化(2萬 km換還OK 很高興
所以就打消裝 變速箱油cooler的念頭囉?


不知道您的規劃如何 酷
好期待阿?

有消息,再來討論唷 很高興
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