| 發表人 |
內容 |
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
你們好, 我是來自香港的朋友!!
我的小車是AE111 GT, 我們曷這麼稱叫的, 因為入口水貨車,是4AGE 20V,
而香港TOYOTA車行入口的是叫AE110, 它們只是5AFE 16V的AE110
這是小弟的小車.....
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000407.jpg[/img]
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000411.jpg[/img]
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000413.jpg[/img]
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000414.jpg[/img]
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000393.jpg[/img]
[img]http://s601.photobucket.com/albums/tt96/tarooin/AE111%20GT/?action=view¤t=P1000386.jpg[/img] |
|
|
|
|
|
   |
      |
|
*暱稱: 絃崗
武藤
超級賽車手
年齡: 37
註冊時間: 2009-01-01
文章: 771
來自: 台中~清水
車型: 93corolla
|
|
|
_________________
~~有夢最美~~ |
|
  |
  |
|
*
新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 41
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
|
|
  |
|
|
*暱稱: 阿樺
dkny0610
閃亮一顆星
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-21
文章: 1341
來自: 彰化 員林-台南
車型: NewCorolla TRD SPORT 2.0S
|
|
  |
 |
|
*暱稱: 阿毛
ddt25852
CF常客
年齡: 39
註冊時間: 2009-04-21
文章: 66
來自: 台北市 士林區
車型: corolla 95MT
|
|
好羨慕唷....可以用右手抓方向盤.....  |
|
|
|
|
|
 |
|
|
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
| |
|
|
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
| |
|
|
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
| |
|
|
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
| |
|
|
*
taroman
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2009-05-31
文章: 9
來自: 香港
車型: AE111 GT
|
|
再送多4張最update既
改裝有:
engine room:
hotwire 點火線
炭纖tom's 導風喉
HKS 200mm rushroom 風格
samco上下水喉
lila 水箱導風板
koyo 銻水箱
carbing 鋁合金三點式頂拉杆連剎車頂
VSD 點火增強
PIVOT 紅包點火增強
PIVOT 藍色電子整流
車內:
TRD?環
HKS 油溫,油壓錶
APEXI SAFC II燃油控制
日本人改全車半皮半反皮 RECARO 頭SEAT
日本板大手枕
日本板1DIN 香精機
日本板雜物箱
日本板車後玻璃太陽濾光片
車外
頭DIY黑底頭燈,角燈
TRD 可調式避震
WEDS SPORT TC005 15" 鍛造車軨
AP RACING 卡鉗
FERODO 2500剎車皮
HKS 4合1排氣蕉
FGK 雙出尾喉
原廠射燈
手排原裝6MT 已加上2 WAY LSD
快速杆
TRD車底防傾杆
記得的就是這麼了......  |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
