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煞車分配器
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煞車分配器
發表人
內容
*暱稱: 柏鋐
bbjo9692002
賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2009-10-09
文章: 267
來自: 台中沙鹿
車型: 93LLA 1.8XE 5MT
發表於: 星期三 十月 21, 2009 8:59 pm 文章主題: 煞車分配器
各位前輩好
今天我的小紅換了CAMRY3.0AIR桶+總棒
不過後面依舊維持鼓煞
煞車真是好的沒話說
但是問題來了現在點頭太嚴重ㄌ
想說TOYOTA有沒有前6後4煞車分配器
來改善問題或者有沒知道料號呢？
請大家幫幫我 謝謝
*
新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 41
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
發表於: 星期三 十月 21, 2009 9:27 pm 文章主題: Re: 煞車分配器
bbjo9692002 寫到:
各位前輩好
今天我的小紅換了CAMRY3.0AIR桶+總棒
不過後面依舊維持鼓煞
煞車真是好的沒話說
但是問題來了現在點頭太嚴重ㄌ
想說TOYOTA有沒有前6後4煞車分配器
來改善問題或者有沒知道料號呢？
請大家幫幫我 謝謝
toyota 好像都沒有煞車分配器這種配備~
你可以考慮朝後碟發展~
可以解決你的問題~
_________________
改車真是無止盡的深淵~
安全才是王道~
~我的小拍賣區~
http://www.llaclub.info/viewtopic.php?p=196097#196097
*暱稱: RAMBO
Rambo
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-07-20
文章: 1887
來自: TAICHUNG
車型: 93LA5MT
發表於: 星期三 十月 21, 2009 10:03 pm 文章主題: Re: 煞車分配器
bbjo9692002 寫到:
各位前輩好
今天我的小紅換了CAMRY3.0AIR桶+總棒
不過後面依舊維持鼓煞
煞車真是好的沒話說
但是問題來了現在點頭太嚴重ㄌ
想說TOYOTA有沒有前6後4煞車分配器
來改善問題或者有沒知道料號呢？
請大家幫幫我 謝謝
後面至少也要對向雙活塞才能平衡一下吧
*暱稱: 柏鋐
bbjo9692002
賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2009-10-09
文章: 267
來自: 台中沙鹿
車型: 93LLA 1.8XE 5MT
發表於: 星期三 十月 21, 2009 10:17 pm 文章主題:
話說我有一台HONDA K6
改290V AIR桶+1/1總棒全部改到最大一拜
最後加上個前6後4分配器煞車超準點頭很輕微
不是碟煞不好只是我很堅持後面一定要鼓煞
所以上來求助各位前輩
我現在又有個想法可以拿K6 6/4分配器的改到COROLLA車上嗎？
_________________
新兵第一天下部隊跑步
沒有大腳 沒有速度....唉..欠操...
...................................................
真愛就像鬼一樣，相信的人多，碰到的人少。
*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
發表於: 星期三 十月 21, 2009 10:20 pm 文章主題:
堅持後輪股煞.....玩甩尾嗎
_________________
跟車樂趣盡在不言中
<
原廠伏兵
>
*
新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 41
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
發表於: 星期三 十月 21, 2009 10:23 pm 文章主題:
bbjo9692002 寫到:
話說我有一台HONDA K6
改290V AIR桶+1/1總棒全部改到最大一拜
最後加上個前6後4分配器煞車超準點頭很輕微
不是碟煞不好只是我很堅持後面一定要鼓煞
所以上來求助各位前輩
我現在又有個想法可以拿K6 6/4分配器的改到COROLLA車上嗎？
本田的車好像都有煞車分配器這東西~
之前朋友也有想過~
但是沒有人有經驗~
所以不敢貿然下手~
你可以研究看看是否可行~
等你的好消息囉~
_________________
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*暱稱: 阿智
reformer
賽車手
年齡: 37
註冊時間: 2008-03-10
文章: 613
來自: 彰化田尾
車型: 93 new corolla 1.8 xe
發表於: 星期三 十月 21, 2009 11:33 pm 文章主題:
剎車分配器有分調整與不調整二種,不過後碟還是最終的選擇~~建議啦
_________________
*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
發表於: 星期四 十月 22, 2009 8:07 am 文章主題:
換上煞車總磅+AIR桶後~
對碟式的作動反應會更好~~!!因為~總輸出量的力道提升~!!
可是您如果後面是鼓式的話~~!!
那就要請您將後鼓煞車皮~的間隙調整好一點~!!
會點頭的情況大~~是因為您目前的前面煞車卡鉗反應比後面快~!!
當前面煞車已經開始作用了~!!
後面的鼓式煞車間距過大~~所以尚未作動~!!
導致~前面已經煞車點頭了~~後面煞車還沒作動的~時間差~!!
分配器~~記得CAMRY3.0好像有~!!
不過~~我是在制動力下去做平衡~~!!
因為~改後碟後~~在卡鉗作動的前提下~是前後一致的~!!
而為什麼還會有一點~點頭呢~??
是卡鉗的制動能力問題~!!(夾緊能力)
我目前自己改前面CAMRY的前單活塞+後雙活塞~+CAMRY的總磅AIR桶!!
有試過我的車的族友都很清楚~~!!
這感覺就跟您說的是一樣的~~!
整台車是穩穩煞下了的~!!
以上~是個人改裝後的經驗~就供您參考囉~!!
_________________
歡迎光臨我的部落格~參觀與分享~
http://tinyurl.com/yasjbjf
*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
發表於: 星期四 十月 22, 2009 8:16 am 文章主題:
還有~您的HONOA的前後煞車碟盤直徑大小也要考慮下去喔~!!
會有"現象"的產生~~或許它不是只有單一問題所造成的~!!
碟盤前後的直徑大小也是關鍵~!!
卡鉗~或鼓煞的作動~兩者作動~您要如何把它~調整一致~!!也是重點~!!
制動力~前後的平衡~也是重點~!!
以上~是經驗值~就供您參考~參考了~!!
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*暱稱: MJ
MJ
賽車手
年齡: 46
註冊時間: 2004-07-06
文章: 281
來自: 台中北屯
車型: 94 NEW LLA 1.8 AT
發表於: 星期四 十月 22, 2009 11:19 am 文章主題:
前輪的懸吊是否也需要考慮進去呢﹖
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