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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
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註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991

taiwan.gif
發表發表於: 星期五 十月 30, 2009 10:33 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

yaris傷到左前,corolla傷到右後,看來應該是有角度的追撞,或甚至是兩部車並不在相同的行車方向上

01的討論看看就好,連保桿內鐵吸收撞擊力都出來了

有興趣的看看這篇,美國公路交通安全管理處的官方說法http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/studies/Bumper/Index.html

保桿是用來吸收低速撞擊的力道,用意在於減少車體損傷 (注意,是減少車體損傷,不是用來保護人命的)
The car bumper is designed to prevent or reduce physical damage to the front and rear ends of passenger motor vehicles in low-speed collisions.

It is not a safety feature intended to prevent or mitigate injury severity to occupants in the passenger cars.
_________________
老卡族的終極挑戰,將駕駛座調到平時駕駛的位置,然後坐到駕駛的後座去..天啊,我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
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*暱稱: 夢甲
夢甲
CF 新手
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註冊時間: 2008-04-05
文章: 9
來自: 台南七股
車型: corolla 1.8 LE

taiwan.gif
發表發表於: 星期六 十月 31, 2009 10:46 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

看完.真的有點給他怕怕的!!
 性別:帥哥  隱身夢甲 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 印度老妖
不拿槍的龍五
新使用者
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註冊時間: 2009-11-27
文章: 25

車型: 94' corolla 1.8XE

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2009 5:21 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

這篇我也有看到 真是駭人阿
後面有三菱家族的把圖補上去
還原現場 LA跟一台MARCH在等紅燈
被小鴨從後面撞上 而LA是在中間的
如果行進中或正要起步應該不會那麼慘吧..
因為小弟我之前在高雄等紅燈 也被一輛BMW撞
幸好他有煞車 只是沒煞住(一個女生開的)
下車看兩邊損毀的差不多 都小傷
只能說 現在連停個紅燈都要很小心...
_________________
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 性別:帥哥  離線不拿槍的龍五 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 阿郎
maxxismax
賽車手
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年齡: 38
註冊時間: 2007-10-31
文章: 277
來自: 嘉義
車型: COROLLA 1.8/MT

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2009 7:48 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

印象中LLA應該很勇...
畢竟當時要可以在美國上路的車
都須經過一定的碰撞測試
但...
沒想到從後面來會如此的...

還是小心點好..
保險多保點
出門前記得拜拜..
_________________
米蟲進化式...
巨蟹座 性別:帥哥 牛 離線maxxismax 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息雅虎訊息通MSN Messenger
*暱稱: RAMBO
Rambo
閃亮一顆星
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註冊時間: 2004-07-20
文章: 1887
來自: TAICHUNG
車型: 93LA5MT

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2009 8:16 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

遇強 寫到:
正常追撞的話LLA倒是沒看過傷的那的重
感覺上撞成這樣不大可能
好想知道是怎麼撞的
去年報廢的la曾在彰化交流道被福斯T4跑機場的白牌車追撞 上面大大小小一共16位 裝及點在駕駛座後側的葉子板 從後尾燈 上面大大小小一共16位 裝及點在駕駛座後側的葉子板 從後尾燈撞進去 保桿內鐵完全無傷 也沒有傷到大梁 LA車室完整 後擋風玻璃也無損 只有葉子板有潰縮 交警下來看車上人員沒事 直說還好你開美規的LA 要是喜美就代誌大條 T4則只有巨無霸保桿內縮 車身保桿略微凹陷 看那些圖片上LA的慘樣 實在很難理解
 性別:帥哥  離線Rambo 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 新竹胖胖
新竹胖胖
CF常客
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年齡: 36
註冊時間: 2009-09-24
文章: 107
來自: 新竹市虎山里
車型: COROLLA XE 94

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2009 8:28 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

好慘阿~真想知道是怎麼撞的~
金牛座 性別:帥哥 兔 離線新竹胖胖 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息雅虎訊息通
*暱稱: 小蔡
小蔡
CF常客
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年齡: 47
註冊時間: 2003-12-12
文章: 83
來自: 高雄市左營區
車型: 93 lla 1.8 C56

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2009 11:36 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

www.euroncap.com
說真的看過許多車廠的撞擊測試~
就知道自家的93 LLA真的老了~
想想或許....遇到不幸的事情....老車真的很難全身而退!!
也不可否認...現在的車...安全性提升不少!!
不過...不會捨棄LLA....只是想再添一部新車<想想就好 沒$$>
獅子座 性別:帥哥 龍 離線小蔡 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: Kevin
Kevin Lee
賽車手
賽車手


年齡: 50
註冊時間: 2005-08-23
文章: 330
來自: 高雄/新竹
車型: 97 Corolla 1.8 MT

taiwan.gif
發表發表於: 星期二 十二月 15, 2009 10:39 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

我是不知道別人的經驗跟看法啦, 不過就我自己親身經歷過的兩次經驗來說, 我個人覺得 new lla 算是一部安全性不錯的車啦, 至少以當時同等級的技術跟車款來做比較的話
我一次是自己在內灣附近下坡時, 左前高速撞擊山壁
另一次是被別人從駕駛座B柱正面撞擊
經過這兩次事件之後, 現在我依然開著 new lla 到處跑, 因為我還滿相信它的安全性啦
微笑
_________________
哇係菜鳥~ 叫我Kevin就好囉 吐舌頭
牡羊座 性別:帥哥 虎 離線Kevin Lee 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 布萊恩
brian0823
賽車手
賽車手



註冊時間: 2009-04-25
文章: 221
來自: Taipei
車型: 2000年美規Corolla LE

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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2009 12:48 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

那篇文章的討論,似乎都沒講到車體大樑設計的部份。
goa車體的由來,是指toyota的可潰縮式車體跟高強度的駕駛艙,並且在車頭導入工字樑的設計,在十年前這或許是一項創新,但後來其它車廠也跟著學,十年過去了,toyota的車還是停在當初的goa跟工字樑,其它的車款,像福特的modeo,都已經有井字樑的設計,耐撞度當然更勝goa。至於車體部份的大樑,就像new teana用了六根超硬鋼材來確保受撞擊時乘坐空間不會變型,只有前後會潰縮掉,有些車像subaru甚至有托架式引擎副樑,引擎在受到嚴重撞擊時,甚至會潛盾脫落,而不會被擠到車室裡。
至於在主動式安全的部份,之前看過一段影片,是比較altis跟福特tierra在彎道上的表現,結果altis在未配備tcs跟vsc的情況下,連續過彎會打滑,而福特的底盤設計則穩定許多,這讓我想起之前朋友在高速公路上看到的tierra在緊急情況下的操控穩定度,如果換作是altis,可能就滑出去了。
_________________
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   離線brian0823 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
副版主


年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t

taiwan.gif
發表發表於: 星期二 十二月 15, 2009 7:13 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

什麼可能都有啦!看樣子大家都愛看嘴炮文 ^_^
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1314618

看完這篇,你會想買 Altis 嗎 很高興
_________________
請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問

有問題時請善用搜尋功能,或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性

如果小弟說錯了,也請大力的指正 皮卡丘


hothbl 在 星期二 十二月 15, 2009 11:47 pm 作了第 1 次修改
巨蟹座 性別:帥哥 兔 離線hothbl 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件參觀發表人的個人網站
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