緩衝橡皮 墊高效果有限 一陣子之後還是會彈力疲乏
有聽過各邊都加兩圈緩衝橡皮 但是你的減震筒可能提早下課

小弟原來車身前4指 後3指 避震器Takico配副廠彈簧 框/ET40/6J 胎/185/65/14

想搞個小熱血 換短彈簧(Tanabe nf210)後 車高竟然變成前半指 後面1.5指

枯白兄，

跟您確認一下車高「前半指，後1.5指」是不是寫反了？
這樣的車高設定，雖然是「山道式樣」，可是視覺上就是覺得怪怪的，
如果您確認沒有描述錯誤，看來我手邊這組NF210，得早早脫手才是。

另外，我目前的車高是「前一指、後切齊」，剛開始把車高設定成這樣時，
也與您有相同的疑慮，可是長期使用下來，這樣的疑慮似乎是多餘的。
晚近各大百貨公司、大賣場、商業大樓等等的地下停車場，似乎都有考慮到這方面的問題，
畢竟很多長軸距的高級車，也是無法越過折角過大的斜坡的，偏偏開這種車的人，卻都是上述場所的「大咖」，
拜這些開高級車的「大咖」之賜，所以到目前為止，我的年事已高的、小小的、低低的LLA，還沒有遇到進停車場時卡到或掃到地面的問題。