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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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有陣子沒發新文了,
不過最近發現, 前陣子覺得 C/P 值很高,
但沒貨賣的 Clarion 喇叭又出現在市面上,
而且賣價仍然維持在低水位上,
真的是覺得挺超值的, 推薦給大家參考一下.
詳細的資料可參考他們的網站:
http://www.clarion.com/tw/zh/products/2012/audio/speakers/index.html
他們家的產品等級如下:
最高級 SRP (Platinum) 系列,
中階 SRE 系列,
入門 SRG (Good) 系列.
下面比較詳細的介紹:
最高級 Platinum (SRP) 系列 (都是分離式兩音路)
例: SRP1722S, 前面的數字代表其低音單體的最大直徑 (mm) 級數,
SRP1722S => 低音單體最大直徑 165mm (約為 6.5")的分離式兩音路揚聲器.
[網路價約NTD4,800-]
SRP1322S => 低音單體最大直徑 130mm (約為 5.25") 的分離式兩音路揚聲器.
中階產品 SRE 系列 (都是同軸式設計, 有兩音路, 三音路和五音路系統)
SRE6952 => 數字 69 開頭的, 指的是比例 6 x 9 的跑馬場式橢圓形喇叭.
6952的第三位數 5, 代表著其分音音路的數量 (此例中為 5 音路).
產品型號:
SRE6952R => 6 x 9, 五音路同軸式揚聲器. [網路價約 NTD5,500-]
SRE6932R => 6 x 9, 三音路同軸式揚聲器.
SRE2032R => 低音單體最大直徑 200mm 級 (約 8") 的同軸式三音路揚聲器.
SRE1732R => 低音單體最大直徑 170mm 級 (約 6.5") 的同軸式三音路揚聲器.
[網路價約 NTD2,200-]
SRE1722R => 低音單體最大直徑 170mm 級 (約 6.5") 的同軸式二音路揚聲器.
[網路價約 NTD2,300-]
SRE1332R => 低音單體最大直徑 130mm 級 (約 5.25") 的同軸式三音路揚聲器.
SRE212H => 高音單體, 最大直徑 20mm 級 (25.4mm, 約 1") 的高音單體.
[網路價約NTD1,200]
入門產品 SRG 系列 G 代表 "Good":
SRG1622R => 低音單體最大直徑 160mm 級 (約 6.5") 的同軸式二音路揚聲器.
[網路價約 NTD2,200]
SRG1322R => 低音單體最大直徑 130mm 級 (約 5.25") 的同軸式二音路揚聲器.
SRG1022R => 低音單體最大直徑 100mm 級 (約 4") 的同軸式二音路揚聲器.
[網路價約 NTD2,000-]
SRG6932R => 6 x 9, 三音路多軸式揚聲器. [網路價約 NTD2,400]
這是我找產品和分類的方式啦,
只是遇到覺得不錯的, 分享給大家參考一下.
很多人選喇叭的時候會看那個啥幾百瓦幾百瓦的數據,
但這種瓦數規格, 只是說明他 "最大能承受的暫態功率",
而這個數據其實不是大家都會時時用到的東西.
我會考量的規格項目會是下列幾項:
1. 效率 Sensitivity (dB/W/m)
多半以 90dB/W/m 為標準點, 90dB 以上算輕推, 90dB 以下就算難推了.
如果只要使用主機來推的話 (不外接後級擴大機),
那麼建議盡量選擇 90dB 以上的揚聲器系統,
這樣聽音樂的時候, 比較能展現出大動態的氣氛.
單純用主機的擴大機, 或最大輸出功率偏低 (30W 以下) 來推 90dB 以下的揚聲器,
聲音往往會顯得悶悶的, 沒有豁然開朗的感覺.
可是如果是選用 90dB 以上的揚聲器, 就要注意選擇的擴大機或主機的聲聲底,
盡量往聲底渾厚的方向走. 否則的話, 出現破音或筆叉的頻率會比較高,
而且整體的表現也會變得比較刺耳不耐聽.
2. 響應頻率 Frequency Response:
這個代表了這個單體, 或這個揚聲器系統,
可以在那個範圍裡做出比例最適合的表現.
一般以正常人的正常聽覺來說 20kHz ~ 20Hz 是標準的範圍,
但以現下的音響規範來說, 超高頻 (10kHz 以上) 的需求似乎越來越高,
所以也不乏可高達 50kHz 而失真率仍然控制在標準以內的系統.
不過呢, 數據畢竟也只是數據,
數據漂亮, 可不代表就能和 "好聽" 劃上等號.
有很多人視過度的高音為 "刺耳", 所以選擇揚聲器,
首要還是以自己聽得順耳, 喜歡, 甚至有感動為主.
3. 安裝體積 Dimension:
自己的空間裡, 能放進甚麼大小的揚聲器, 恰到好處是我很在意的,
最常注意的是單體的直徑 (門上可安裝的最大面積),
還有安裝深度 (注意門內有窗戶的升降機, 還有其他的機制要閃避).
凸太出來的單體, 不但容易造成車內操作的困擾,
看起來太突兀, 也是視覺上的一個扣分點.
我就看過太多為了音響效果, 為了響應頻率的平整,
硬是在小空間裡塞進三音路, 深度很高 (單體很厚) 的揚聲器系統,
聲音好不好聽是一回事 (通常都 NG 掉了... 一整個過大過亂....),
但看到小空間裡這邊凸出來, 那邊又伸隻手出來 (A柱儀表硬裝超大型高音單體),
實在是讓人感覺到, 恰到好處真的很重要...
當然還有很多其他選擇揚聲器單體的考量項目,
不過除了聲音的味道因人而異之外, 很多考量點也都要視實際的狀況而定,
要逐項列出其實要寫太多, 不如遇到的時候再討論吧~ |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 做不退伍 阿榮
阿榮
新使用者
年齡: 42
註冊時間: 2012-10-16
文章: 33
來自: 屏東
車型: new corolla
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米克大,每次讀您的文章都讓小弟受益良多,感謝  |
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*暱稱: 龍貓
承享
賽車手
註冊時間: 2008-05-24
文章: 379
來自: 台灣
車型: 93 corolla
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米克大
用了你提到的歌樂主機 真的是優!
到現在還是很喜歡那音質
而這喇叭毫無疑問~~是放毒! |
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davidtaiwan
新使用者
註冊時間: 2014-01-17
文章: 34
車型: Corolla 2000年
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| 我車上裝的是Alpine入門主機CDE-110C及Pioneer 6.5吋喇叭 x 4 (保留原廠喇叭塑膠外殼，也不用挖洞)，音響效果我認為已經堪用，至少比原廠喇叭音質好太多了，供各位參考。 |
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*
Jun
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 221
來自: 新竹
車型: 01 GOA COROLLA
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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以這類平價喇叭來說,
安裝的深度多半不會太誇張的深
(因為深度多半來自於更巨大的驅動單元,
而這種價位的東西, 多半沒預算播到這個成本去  ).
所以裝得進去的可能性不低,
但是還是要現場合合看吧~ 
還有就是車主對 "裝得下" 的定義多有不同  ,
最嚴格的就是連喇叭的固定螺絲孔位也要和原車的一樣,
(不讓人在原車零件上多鑽一個洞),
那可就 Sorry 囉  ~
話說回來, 在不動到原廠零件的狀況下,
就算是沒辦法把 6.5" 的低音單體塞進去,
也能把 5.25" 的放進去,
但如果要好聽的話, 還是聽話, 墊一塊木頭框架上去吧~
不然喇叭單體就這麼被塑膠門板牽動著, 你晃晃我, 我晃晃你,
聲音怎麼會穩定呢?! 
再者就是我之前也有講過的, 原廠那悶死人不償命的喇叭罩,
拜託拜託拿掉吧  , 都已經有很棒的替代品可以把原廠的洞補起來,
就算你近看也看不出來是改裝過的喇叭罩子~
把這個部份打通關,
可比你再多花一萬塊用更高階喇叭,
所得到的效果, 要來得好太多了~ 
如果還不夠, 就找台好一點的後級擴大機補上去吧~ 
內功為武術之本, 有了充沛的內力, 任何武功隨時都能上手  ,
(不過這邊就要花大錢了... )
升級的事情講不完的,
反正你也在新竹, 不妨去現場試試看,
老闆人很客氣的, 多瞭解一下, 有益無害囉~ |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
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文章: 7810
來自: 北縣新莊
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塞的進去，但後面要墊大概一公分高
不然可能會打到玻璃 |
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如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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