COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 93 corolla 1.8 前後輪軸承總成件 ( 連哈夫/哈姆) 問題

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93 corolla 1.8 前後輪軸承總成件 ( 連哈夫/哈姆) 問題
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COROLLA FLEET 首頁 » 家族討論區 » 汽車討論區 » 93 corolla 1.8 前後輪軸承總成件 ( 連哈夫/哈姆) 問題

發表人

內容

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swap2
新使用者

註冊時間: 2014-05-07
文章: 43

車型: 1993 corolla

發表於: 星期日一月 22, 2017 5:40 pm 文章主題:


版上有位神人請搜詢 ANSON[/quote] 謝謝您的覆知，但搜尋後還是沒找到需求資訊，這個先擱著，同樣類似的東西先問一下 : https://drive.google.com/file/d/0B3u-Kh6xidh9RFRXdmtoQk9LaTA/view?usp=drivesdk 後車廂底板正面 https://drive.google.com/file/d/0B3u-Kh6xidh9MHJPYUwwelRmSDQ/view?usp=drivesdk 後車廂底板背面照片中有些細小的孔沒有鎖住東西，這是做什麼用的 ? 假如這些孔放大些或偏移了原始位置有否影響 ?

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swap2
新使用者

註冊時間: 2014-05-07
文章: 43

車型: 1993 corolla

發表於: 星期五四月 07, 2017 3:25 pm 文章主題:


原想先動後車廂的二旁與備胎上的板子，但無耐材料行到現在都沒空幫忙弄，另外也不是很容易一次順利，除了量測原有的孔位位置就很浪費時間，也無法一次極精確的吻合，所以第一個雷射切割的板件也等於試用品，第二個割的再修正 ( 但誰要冒險試就是個問題 )，這個直到完全精確吻合後及或再加入需要安裝特別東西的物件或功能的孔位，就有可能需要多次及時間，但若能夠完成則有個好處，需要的可以選擇不銹鋼或鋁合金板材質做雷射不過工廠一直沒空幫忙弄，所以只好放棄，但還有一個可能的解決方式，就是自買一個 " 線鋸機 "及電鑽或滾力配合動手，能不能順利做出出要自行試試看

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二哥
賽車手

年齡: 56
註冊時間: 2015-01-14
文章: 235

車型: 96 corolla

發表於: 星期一四月 10, 2017 4:59 pm 文章主題:


外二個問題是 : 1. 其實這車的年份有些久了，4 個邊門的內裏木質板 ( 俗稱甘蔗板 ? ) 應該多少都有爛掉，自已還動手換掉一個，很浪費時間，第二個再動手弄沒多久就懶了問一下，有多少人這板子多少都屬於有爛掉而想更換的 ? 我也想換但找不到 "海木板"這種材料比較接近的是密集板工具我全都有只是沒時間弄不想理它

*暱稱: 跑~~
eddie68
新使用者

註冊時間: 2011-04-27
文章: 17

車型: 94 COROLLA

發表於: 星期二四月 11, 2017 11:34 am 文章主題:


底板上面的小洞應該都是用來固定 " 固定塊(似乎是紙類材質) " 的，我後來整個後車廂底板換成比較厚的木板(多塊拼起來的)，感覺比較好用(硬)，原廠那片跟門板一樣會爛掉。門板的部分，之前網路上面有人單賣過木板(可以自己買回來再加工防水)的，我曾經有想過用壓克力板下去切，不會爛但是好像也是會脆化，感覺好像是做白工，就繼續丟著了。

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swap2
新使用者

註冊時間: 2014-05-07
文章: 43

車型: 1993 corolla

發表於: 星期六四月 29, 2017 10:00 pm 文章主題:


是準備用 3 -4 mm 厚的電木板，當然最好是防水耐燃且輕量化的板材更佳軸承今天去車床迫緊，還鬆了蠻多，後來拿去修車廠給老闆看鬆緊度，和車床及修車老闆聊談後也發現一個問題，這個製造廠出來的東西怎會鬆這麼多 ? 日後裝上是否會再度鬆脫 ? 現車上的舊軸承有一個是鎖螺牙型式，設計又不同，總之需當白老鼠試驗且可能需漫長時間驗證為何要把新品附的白色潤滑油脂更換掉 ? 如照片顯示，即使不會發生易高溫著火問題，軸承所附的潤滑油魯也不用期待太高，一分錢一分貨，但自行換好一點的潤滑油脂可確保耐用時間外，更可確保安全性 ( 雖然飛胎的機率小之又小 )，若當使用時間可達 50% 甚或更高時，和拆換次數的工資和材料費就值得不過，發現舊車上的軸承還是正常的，即正常間隙下，針頭是無法穿入內部灌注新潤滑油脂的，所以想更換也得先鬆脫再迫緊，這又是個問題

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ericchou
新使用者

註冊時間: 2015-12-07
文章: 56

發表於: 星期一五月 01, 2017 9:03 pm 文章主題: Re: 93 corolla 1.8 前後輪軸承總成件 ( 連哈夫/哈姆) 問題


swap2 寫到: 這款車的前 / 後軸承一般網拍可查詢購買到的都是總成件，似乎找不到 SKF 的，只有日系品牌 GMB 韓製品與台製品總成件，想問各位一下，是否確定沒有SKF 軸承支援 ? 發表文章如何貼圖 ( 照片 ) ? 前輪軸承可找出代換規格的軸承選擇性很多後輪HUB因為要壓製ABS訊號齒盤或整體性一般都做成總成件區域製造經銷廠大多採用區域日系或陸製軸承品牌壓製所以選擇上不多若堅持前後輪都要換成SKF軸承前輪可自行選代換的軸承後輪總成件就買國外網拍的，才有機會看到非日系的軸承總成件要看Hub內部構造參考下列NSK hub bearing軸承的類似應用文件當中有類似的結構可參考 NSK Hub Unit bearing

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ericchou
新使用者

註冊時間: 2015-12-07
文章: 56

發表於: 星期一五月 01, 2017 9:20 pm 文章主題: Re: 93 corolla 1.8 前後輪軸承總成件 ( 連哈夫/哈姆) 問題


[quote="ericchou"] swap2 寫到: 這款車的前 / 後軸承一般網拍可查詢購買到的都是總成件，似乎找不到 SKF 的，只有日系品牌 GMB 韓製品與台製品總成件，想問各位一下，是否確定沒有SKF 軸承支援 ? 發表文章如何貼圖 ( 照片 ) ? 前輪軸承可找出代換規格的軸承選擇性很多後輪HUB因為要壓製ABS訊號齒盤或整體性一般都做成總成件區域製造經銷廠大多採用區域日系或陸製軸承品牌壓製所以選擇上不多若堅持前後輪都要換成SKF軸承前輪可自行選代換的軸承後輪總成件就買國外網拍的，才有機會看到非日系的軸承總成件要看Hub內部構造參考下列NSK hub bearing軸承的類似應用文件當中有類似的結構可參考 NSK Hub Unit bearing 檔案大過上傳大小自己複製下列連結另開新網頁下載PDF檔回去看 www.nsk.com.br/upload/file/e4201b(1).pdf

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swap2
新使用者

註冊時間: 2014-05-07
文章: 43

車型: 1993 corolla

發表於: 星期一五月 01, 2017 10:06 pm 文章主題:


謝謝您都英文的 ^^ 還好有一些對照軸承與解剖圖可看，不過最好還是能取得舊的拆解看看，萬一需要加工會有精度的難題時也只好放棄，只知這一次新品鬆弛造成可清除原附油脂再灌注新油脂的機會，但僅留著備下次才更換手機打字常錯漏字，不然就很難貼文上去

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ericchou
新使用者

註冊時間: 2015-12-07
文章: 56

發表於: 星期三五月 03, 2017 11:34 am 文章主題:


swap2 寫到: 謝謝您都英文的 ^^ 還好有一些對照軸承與解剖圖可看，不過最好還是能取得舊的拆解看看，萬一需要加工會有精度的難題時也只好放棄，只知這一次新品鬆弛造成可清除原附油脂再灌注新油脂的機會，但僅留著備下次才更換手機打字常錯漏字，不然就很難貼文上去沒看到您Hub總成鬆動的圖片很難判定到底哪裡出了問題但一般Hub總成件不管有沒有將油洗掉本身是只有滑順的轉轉，不會有晃動的情況出現除非有人拿這去油壓機擠壓過或撞擊.... 會做成總成件販售代表一般施工場合要備足完整組裝工具困難沒有完整的搭配工具組裝精度品質不易穩定所以AM (after market)零件有些會直接出總成件方便維修廠採用

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swap2
新使用者

註冊時間: 2014-05-07
文章: 43

車型: 1993 corolla

發表於: 星期四五月 11, 2017 9:02 am 文章主題:


就是從 ABS 的齒輪訊號盤壓入，壓入行程可能有 2-3mm 左右吧，這個現象修車廠老闆也告知可能會長期因車輛行駛的輪胎跳動逐漸跳開一些距離或持續鬆開 ? 看到這種方式感到有點不安，但假如大部份車輛都是使用此款設計型式，倒也沒聽聞到有問題，這樣就可安心些沒有拆開也無法知道倒底是什麼原因，新品二個都有程度不等的鬆動情況發生，還是第一次碰到這現象

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