COROLLA FLEET 首頁
入口頁面
 常見問題  •  搜尋  •  偏好設定  •  會員群組  •  會員註冊  •  個人資料  •  登入檢查您的私人訊息  •  登入

[問題] 自排油冷的循環原理...

正在觀看這個主題的會員:0 位註冊會員, 0 位隱形會員, 1 位訪客
註冊會員: 沒有		 下一篇主題
上一篇主題
發表新主題回覆主題 COROLLA FLEET 首頁 » 家族討論區 » 汽車討論區 » [問題] 自排油冷的循環原理... 上一篇主題發送信件給好友列出觀看過這篇主題的會員儲存此新聞至檔案列印主題登入檢查您的私人訊息下一篇主題
發表人 內容
*暱稱: 阿唯
swlin
 賽車手
賽車手



註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
taiwan.gif
發表發表於: 星期一 五月 10, 2004 1:18 pm  文章主題:  [問題] 自排油冷的循環原理... 引言回覆Bottom of Page回頂端
ATF 流經冷卻器再流回自排箱的原理是...?? ATF 自己會流??

有先進可以解惑嘛? 3Q...
 性別:帥哥  離線swlin 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: Tony
Tony
 超級賽車手
超級賽車手


年齡: 42
註冊時間: 2003-11-29
文章: 972
來自: 台北市
車型: LEXUS IS300
taiwan.gif
發表發表於: 星期一 五月 10, 2004 4:54 pm  文章主題:  Re: [問題] 自排油冷的循環原理... 引言回覆Bottom of Page回頂端
swlin 寫到:
ATF 流經冷卻器再流回自排箱的原理是...?? ATF 自己會流??

有先進可以解惑嘛? 3Q...

ATF運作的時候有壓力。
_________________
1.請勿使用錯字和注音文!例如:ㄅㄇㄉㄌㄋㄟㄝ...等 不爽
2.發問前請善用討論區的搜尋功能吧!
3.PO文章請針對各討論區，注意基本禮儀!
處女座 性別:帥哥 狗 隱身Tony 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件
*暱稱: 阿唯
swlin
 賽車手
賽車手



註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
taiwan.gif
發表發表於: 星期一 五月 10, 2004 6:32 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
所以 ATF 自己會順著方向流 ?
 性別:帥哥  離線swlin 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: 電氣鼠
hothbl
 副版主
副版主


年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
taiwan.gif
發表發表於: 星期一 五月 10, 2004 9:21 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
yes!!! 所以一樣有出油及進油端!!! 只是ATF 的壓力沒有像機油那麼大
所以一般都用束環就可以了! 不必像機油冷排一樣要用鎖的
_________________
請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問

有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性

如果小弟說錯了，也請大力的指正 皮卡丘
巨蟹座 性別:帥哥 兔 離線hothbl 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件參觀發表人的個人網站
*暱稱: 米克
Mick
 音響顧問
音響顧問


年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
taiwan.gif
發表發表於: 星期二 五月 11, 2004 9:14 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
swlin 寫到:
所以 ATF 自己會順著方向流 ?


應該也是有一顆 ATF Pump 在作動的啦,
要不然液體那會自己流上流下的...

而且其實壓力也不是那麼小,
要不然的話, 你看 ATF Cooler 的管徑一向都比 Oil Cooler 來得小...

車內 ATF 的流動是有方向性的.
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人

職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章

響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點
處女座 性別:帥哥 鼠 離線Mick 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息AIM Address雅虎訊息通MSN Messenger
*暱稱: 阿唯
swlin
 賽車手
賽車手



註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
taiwan.gif
發表發表於: 星期二 五月 11, 2004 11:12 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
謝謝大家指點...
 性別:帥哥  離線swlin 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: sparc
sparc
 賽車手
賽車手



註冊時間: 2004-08-19
文章: 152

車型: AE-102
taiwan.gif
發表發表於: 星期二 八月 24, 2004 11:50 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
一般自排油冷卻的方式是經由水箱冷卻的
自排的水箱與手排的水箱構造不一樣
注意你的自排車水箱下方會多出一近一出的冷卻管
就是接自排變數箱的
連接的管子長期處在高溫的情形下久了會有硬化的情形
如果地上有自排油跡的話先察看該處可能是裂了
 性別:帥哥  離線sparc 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:      
發表新主題回覆主題 COROLLA FLEET 首頁 » 家族討論區 » 汽車討論區 » [問題] 自排油冷的循環原理... 上一篇主題發送信件給好友列出觀看過這篇主題的會員儲存此新聞至檔案列印主題登入檢查您的私人訊息下一篇主題


 前往:   





下一篇主題
上一篇主題
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面附加檔案
您 無法 在這個版面下載檔案


所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
正體中文語系由 phpbb-tw & phpbb plus-tw 維護製作
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB © 2001, 2005 phpBB Group :: FI Theme :: 功能外掛列表