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*暱稱: ㄚ輝
輝仔
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文章: 786
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發表發表於: 星期二 五月 31, 2005 1:07 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

引言回覆:

那為何不選擇Celica GT的1zz還有140匹馬力/6400轉, 扭力和01 Corolla一樣大在4200轉爆發??

那種東西台灣不多且貴吧
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註冊時間: 2003-12-04
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發表發表於: 星期二 五月 31, 2005 3:17 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

輝仔 寫到:
引言回覆:

那為何不選擇Celica GT的1zz還有140匹馬力/6400轉, 扭力和01 Corolla一樣大在4200轉爆發??

那種東西台灣不多且貴吧


基本上,我猜的啦!可能不對....但是如果用你的vvti引擎,合上阿狗牌的Altis進氣歧管及節氣門,再去將節氣門車到一敗!頭段換成Celica GT 1zz-fe的原廠頭段,以及GT的ECU,應該就有了^^聽起來還是很貴~ mass
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AE86
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文章: 114


發表發表於: 星期二 五月 31, 2005 5:18 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

altis_trd 寫到:
喔喔喔~"6MT","190hp",做夢也會笑^^





裝TURBO下去便多少阿真是可怕會飛喔 訝異
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*暱稱: ㄚ輝
輝仔
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年齡: 44
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文章: 786
來自: 北港-嘉義市
車型: GOA 5MT1.5way

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發表發表於: 星期三 六月 01, 2005 7:05 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

引言回覆:

基本上,我猜的啦!可能不對....但是如果用你的vvti引擎,合上阿狗牌的Altis進氣歧管及節氣門,再去將節氣門車到一敗!頭段換成Celica GT 1zz-fe的原廠頭段,以及GT的ECU,應該就有了^^聽起來還是很貴~

哇~~~~~我現在還在編排終傳的預算耶........你把要通過的案子排的太多了......我要慢慢送去審核耶.......
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sk
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文章: 1106
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車型: 1999GOA

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發表發表於: 星期三 六月 01, 2005 9:43 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

引言回覆:

哇~~~~~我現在還在編排終傳的預算耶

阿輝你要換終傳變大還變小
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roy_trd
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文章: 267
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車型: 98' GOA corolla

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發表發表於: 星期三 六月 01, 2005 11:21 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

動力跟我們的原廠1zz差不多,覺得這樣c/p值不是很高耶..!!
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車型: Volvo S60R AWD

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發表發表於: 星期四 六月 02, 2005 12:17 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

他終傳要變小,加速才會好喔!!
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年齡: 48
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車

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發表發表於: 星期四 六月 02, 2005 8:11 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

成成你說錯啦!!!終傳比要變大,加速才會好,終傳比變小,極速才會高(當然馬力要夠才行)
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*暱稱: 浮游生物Mk-II
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註冊時間: 2003-12-05
文章: 1142
來自: 新竹-台中
車型: LLA, MPV

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發表發表於: 星期四 六月 02, 2005 8:32 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

成成請問一下阿狗牌的Altis進氣歧管及節氣門和原廠的有什麼不同?
是不是不管有沒有 VVT-i 的 1ZZ-FE 都可以安裝?
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randy0812
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年齡: 43
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文章: 3443
來自: 台北市,觀音山,宜蘭
車型: Volvo S60R AWD

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發表發表於: 星期四 六月 02, 2005 9:13 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

阿男 寫到:
成成你說錯啦!!!終傳比要變大,加速才會好,終傳比變小,極速才會高(當然馬力要夠才行)


我是說阿輝耶......因為他的齒比太密了唷!所以要三檔結束才破百,所以他的終傳要縮小~^^~
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