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*暱稱: COROLLA LEVIN
toyota700811
新使用者
年齡: 43
註冊時間: 2005-05-04
文章: 51
來自: 高雄
車型: 91COROLLA
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| 請問一下，離合器壓板有出加強(彈簧)的嗎...還有離合器片如果換金屬的會很貴嗎??謝謝~~ |
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kevin
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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以DK的來說壓板/離合器片+釋放軸承在15K左右(650磅)要注意不要買到仿的.
金屬型的離合器放法跟一般型的完全不一樣是要用彈射法如果你用一般的放法車子會頓離合器也容易磨損. |
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*暱稱: COROLLA LEVIN
toyota700811
新使用者
年齡: 43
註冊時間: 2005-05-04
文章: 51
來自: 高雄
車型: 91COROLLA
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kevin 寫到: 以DK的來說壓板/離合器片+釋放軸承在15K左右(650磅)要注意不要買到仿的.
金屬型的離合器放法跟一般型的完全不一樣是要用彈射法如果你用一般的放法車子會頓離合器也容易磨損. |
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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工
註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5
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"女人最偉大的行為，莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的，是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待，錯過了這一次，也許，就錯過了一輩子。" |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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金屬離合器來令是會對飛輪產生比較大的磨耗的.
壓板當然也有加強型的.
先看您的需求在那邊?
是要耐用型的? 還是要一拜型的?
要舒適型的? 還是要反應快速型的?
以國外在賣的價格來說, 耐用型的反而單價比較高,
金屬離合器來令片反而是比較便宜的. 為什麼? 我不知道.
耐用型的又分為無機材以及有機材,
有機材雖然比較不耐用, 但是抓合力會比無機材要來得好些.
來令的材質除了分為一般以及金屬以外,
還有其他的材質諸如 Kevlar, Ceramic 以及 Carbone 這些,
他們的抓合力道都是介於有機材與金屬式之間.
使用金屬式的雖然抓合力高, 動力傳輸直接,
但是磨耗的速度快, 而且相對的也對飛輪和壓板所造成的傷害也大,
我朋友幾乎是換一次金屬來令就要跟著換一次飛輪和壓板. 
而且在開的時候, 離合器踏板的操作必須是全開或全放,
否則的話對離合器來令所造成的不正常磨耗會更大,
但因為金屬式的抓合力超佳, 所以在一下子就全開全放的狀況下,
甚至還會有那種被人家從後面撞上來的那種加速感.
別以為這是好事, 當你在塞車的時候, 就知道該 *)$#@&#@^*&(@ 了 
我的想法是, 離合器這東西一組都可以開上五萬甚至十萬公里以上,
換好一點的, 就算是長期的投資.
不過不見得每個的看法都和我一樣, 願意砸那麼多銀子在這個地方,
若只是一般使用狀況的話, 再怎麼說原廠型的就都夠用了,
只是入檔之後動力反應時間的快慢, 還有激烈操駕之後是否耐得住高溫, 進而造成打滑. |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: COROLLA LEVIN
toyota700811
新使用者
年齡: 43
註冊時間: 2005-05-04
文章: 51
來自: 高雄
車型: 91COROLLA
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謝謝各位學長的建議...小弟再考慮看看嚕~~謝謝....  |
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