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hg9628
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註冊時間: 2003-12-04
文章: 23

車型: 94 LLA

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發表發表於: 星期日 七月 10, 2005 10:33 am  文章主題:  討論O/D檔的使用時機-->轉錄於三菱汽車網站 引言回覆Bottom of Page回頂端

不知您的自排車有無OD按鈕?在高速公路行車有沒有按下它來做高速超車?其實這並不是OD按鈕的真正用途!現代轎車變速箱的最高速檔不論是手排的第5檔或自排的第4檔都屬於OD檔,但大多數的歐美自排車上沒有OD控制按鈕,而國產及日本的自排車幾乎在排檔桿上都有一個OD的小按鈕,你按第一次,儀表上會出現OD OFF字樣的燈號,告訴你自排的OD檔,也就是第4檔切掉了,這時無論你再怎麼加油,車子跑得再快,自排最高就只能排到第3檔了。這個OD按鈕你如再按一次OD OFF燈號就會熄滅,自排恢復可以排到第4檔的換檔操作。
以4檔自排車而言,歐美車自排檔位安排是P、R、N、D、3、2、1。當你從D檔位往下打到3檔位時,就等於把OD按鈕按下作OD OFF的動作,其作用是一樣的。講了半天你也許會納悶,到底什麼是OD檔?OD是英文OVER DRIVE的簡寫,中文意思是超速傳動,指排到這個檔時,會把引擎轉速提高,一般變速箱可提升20~30%。我們在高速公路開到時速100公里的時候,你會發現引擎轉速錶指在2000多轉而已,算是蠻低的轉速,而你也會感覺現代車子開高速公路好像蠻省油的,由台北到高雄只要半缸子油就開到了,這就是愛車使用OD檔的好處,它可使愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度,不但省油,而且因為轉速低,也可降低引擎的磨損而延長壽命。
不過OD檔在傳動的特性上有別於其他1、2、3檔;進入OD檔,車子可以跑得最快,但相對地其驅動力就變得最小了,只要車速一慢下來,譬如說50公里以下,車子就會不夠力,讓引擎非常吃力,這就是為什麼愛車要設置OD按鈕的原因,讓駕駛人可以隨著駕駛需要或路況的變化來將OD檔切掉。最後請大家記住OD檔就是提速檔、省油檔而且要愛車引擎壽命長也要隨著路況的變化勤換檔。
討論:如最後一段所述,似乎在O/D ON的時候,低速時(就算還沒跳到四檔),他的特性是和O/D OFF時是不一樣的;就像他舉子,50KM/HR以下,車子就會不夠力,讓引擎非常吃力,所以說在O/D ON或OFF時的一檔是不同的?因此是不是如果我們在一般情況開車時,應該讓O/D檔在OFF的位置?高速時再切換到O/D ON?請大家踴躍提出見解
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發表發表於: 星期一 七月 11, 2005 10:27 am  文章主題:  Re: 討論O/D檔的使用時機-->轉錄於三菱汽車網站 引言回覆Bottom of Page回頂端

hg9628 寫到:
OD是英文OVER DRIVE的簡寫,中文意思是超速傳動,指排到這個檔時,會把引擎轉速提高,一般變速箱可提升20~30%。我們在高速公路開到時速100公里的時候,你會發現引擎轉速錶指在2000多轉而已,算是蠻低的轉速,而你也會感覺現代車子開高速公路好像蠻省油的,由台北到高雄只要半缸子油就開到了,這就是愛車使用OD檔的好處,它可使愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度,不但省油,而且因為轉速低,也可降低引擎的磨損而延長壽命


這段感覺頗矛盾的...
又說轉速會提高,又說高速下會有低轉速...
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文章: 2747
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發表發表於: 星期一 七月 11, 2005 12:12 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

該怎麼說呢??

注意看前幾天的討論就一堆了!!還要討論阿???? 不高興

還找不到....
http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=3281
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不入格http://tw.myblog.yahoo.com/supermp211b

一個只講究偽善(偽裝)、甜言蜜語、豐富的肢體語言的社會,只會造成群眾的官能滿足。日子久了,神經就會麻痺,真話假話一概不信,只信自己,然而自己卻又沒有什麼實力!!!
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發表發表於: 星期一 七月 11, 2005 6:20 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

可能要討論N年之久唷..............^^"
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"女人最偉大的行為,莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的,是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待,錯過了這一次,也許,就錯過了一輩子。"
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發表發表於: 星期一 七月 11, 2005 8:35 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

用齒比的觀念去想就好..

難道現在拿駕照都是開自排車的嗎?很簡單的啊
_________________
老卡族的終極挑戰,將駕駛座調到平時駕駛的位置,然後坐到駕駛的後座去..天啊,我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
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發表發表於: 星期一 七月 11, 2005 10:02 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

可是偏偏就是要往死胡同鑽阿.........= ="
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發表發表於: 星期二 七月 12, 2005 12:30 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

對不起啦...
我只是覺得那句跟後面的有點矛盾而已...
我有在看討論的啊...
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發表發表於: 星期二 七月 12, 2005 12:42 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

larry911 寫到:
對不起啦...
我只是覺得那句跟後面的有點矛盾而已...
我有在看討論的啊...


小呂講的沒錯呀, 他那一段應該是寫錯了,
同一個時速下, 在 O/D 檔位時,
(請注意, 是 "在 O/D 檔位內", 和 "打開 O/D 檔" 的意思不同喔!)
引擎的轉速本來就應該要比較低的,

以手排的觀念來說, 就是齒比比較疏的一齒啦~
如同老吳講的, 有手排的檔位觀念, 根本不會搞不清楚 O/D 檔是要拿來幹什麼的.

都怪那些爛廠商弄這些名字出來,
其實 O/D 檔不就是 1-2-3-4 這四個檔位裡面的最後一檔嘛,
分得清楚 1 檔 和 2 檔之間的不同之處吧!? 訝異
將之廣意的解釋, O/D 檔就是齒輪最大的那一檔啦~ 微笑

要怎麼用這一檔?!
一檔轉速太高你就換二檔, 二檔不夠力就換回一檔來開.
不就是這麼一回事!? 微笑
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職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章

響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點
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文章: 2050
來自: 腳趾縫
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發表發表於: 星期三 七月 13, 2005 7:34 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

其實自排前進檔也有檔位(四速,五速,六速),只是"自動"久了,讓人懶得思考了。

車廠為了讓駕駛者更不用分神,開發了斜坡邏輯系統,但坦白講,斜坡邏輯再聰明,也比不過人腦。

至於名稱,o/d確實令人混淆,反而d3/d4容易些。像honda也有和o/d鈕類似的開關,但它不用o/d之名,叫d3切換鈕。"在排檔頂端有個D3按鈕,使駕駛者能快速使用此項功能" (見http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/crv/engine/index.html" 這下再搞不懂也沒辦法了
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文章: 393

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發表發表於: 星期一 七月 10, 2006 2:33 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

od檔不就是超車時候用的嗎?
應該是降檔的功能
od檔比較有力,轉速高
拉高轉速的意思吧?
可是他會到達某一轉速而換檔嗎?
魔羯座 性別:帥哥 兔 離線YAHOO! 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件
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