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*暱稱: 石頭
一二三石頭人
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2006-08-30
文章: 143
來自: 北投<>土城
車型: 98' GOA COROLLA
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srw 寫到: Auris是另一個級距的產品。全長4,220mm，軸距達到2,600mm。引擎配置有1.5/1.8, 與Nissan Tiida級距相等。
台版yaris =日版vitz。Vitz仍持續銷售中。
真要講血緣關係，auris的上一代應該是corolla分支之一的RUNX/ALLEX。
來幾張RunX的照片
我是一直將它歸類於YARIS的二代+動力升級啦!
畢竟我沒看過COROLLA五門版,
不過這樣也好,到時候如果大改款的COROLLA令人失望,
至少多了一個可以轉移目標的車款啦^^... |
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明確的目的地,
正確判斷車行路線,
小心拿捏油門力道,
就算是原廠動力也可以開得有格調... |
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*暱稱: 傑
傑
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2005-03-27
文章: 629
來自: 南投
車型: 95 new lla
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srw 寫到: yaris是電動輔助方向盤，當然找不到方向機油壺囉
電動方向機輔助.但是據朋友口中得知.這種電力輔助方向盤比一般的油壓方向盤還要來的重說.
那就電子節氣門有哪些優缺點呢?油門反應會更快?若故障了電腦會不會判讀造成暴衝? |
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出沒路段:南投地區
家族編號:2276 |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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一二三石頭人 寫到: srw 寫到: Auris是另一個級距的產品。全長4,220mm，軸距達到2,600mm。引擎配置有1.5/1.8, 與Nissan Tiida級距相等。
台版yaris =日版vitz。Vitz仍持續銷售中。
真要講血緣關係，auris的上一代應該是corolla分支之一的RUNX/ALLEX。
來幾張RunX的照片 就動力上來說,的確是應該這麼分類...
我是一直將它歸類於YARIS的二代+動力升級啦!
不只是引擎配置 (車身尺碼也明顯大上一號)。
這是toyota本身產品線的沿革，如果稱它是XX二代，難免有誤導之嫌。
Wikipedia對於各車廠各車型的歷史寫得還蠻清楚的，以下是使用corolla底盤分生車的概況：
A slightly upmarket version is called the Toyota Sprinter, sold in the Japanese home market. It was replaced in 2001 by the Toyota Allex, which was then replaced by the Toyota Blade in 2006. There have also been several models over the years, including the Corolla Ceres (and similar Sprinter Marino) hardtop, Corolla Levin and Sprinter Trueno sports coupés and hatchbacks, and the Corolla FX hatchback, which became the Corolla Runx. The Runx was replaced by the Auris in 2006. |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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真正的YARIS性能版在此
YARIS TS U-Car介紹
摘錄幾段來分享
1.8引擎：Yaris TS與新一代Yaris最大的差異，來自引擎蓋下，Toyota全新開發的1.8升Dual VVT-i引擎，在雙可變氣門正時技術助益下，除了擁有133hp/6,000rpm與17.7kgm/4,400rpm最大動力數據，仍可兼顧13.9km/l的優異油耗表現，同時，原廠對於這顆1.8引擎的調校，讓超過9成的扭力值能維持在2,000至6,000rpm之間，確保Yaris TS在大部份工作轉速域，均能輸出充沛的最大動力。
五速手排：原廠代號C56的五速手排變速箱成為傳輸動力的核心，動力數據顯示，Yaris TS具備靜止加速至100km/h僅需9.3秒，安全極速則達到194km/h！
底盤及轉向機構：17吋7幅造型鋁圈，全面為Yaris TS的操控性能增分。包括採用更為硬朗的懸吊設定與降低8mm的車身高度，讓車身在彎道中更為穩定，另外，Yaris TS所採用的電動輔助方向盤，轉向齒比較標準版提升12%，讓轉向敏捷度更加優異。
安全配備：NCAP五星評價，包含駕駛座膝部氣囊、雙前座氣囊與車側氣囊、前後座車側氣簾共9顆氣囊組，搭配VSC車身穩定控制系統與TRC循跡防滑控制系統等主動安全配備 |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
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車型: Corolla LE 1991
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