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*暱稱: 小霖
ducati916sps
賽車手
註冊時間: 2007-02-16
文章: 228
來自: 台中~台南
車型: 3SGE-5MT+4AGE-6MT
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今天跑去驗車1994 COROLLA換裝3S-GE 180P/MT
結果CO:5.49% / HC:303ppm 
請問一下~~有哪位大大知道哪邊出了問題?(故障燈並沒亮起)
有辦法用調整的方式解決嗎?
該從何下手呢?
大恩大德感激不盡  |
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ducati916sps 在 星期六 二月 17, 2007 9:12 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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| 有這問題!我也是3SGE去士林監理所兩次都驗過阿? |
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*暱稱: 小霖
ducati916sps
賽車手
註冊時間: 2007-02-16
文章: 228
來自: 台中~台南
車型: 3SGE-5MT+4AGE-6MT
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| 就是沒驗過所以我才要問哪邊出了問題ㄚ? |
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*暱稱: 三種LA都開過的優良駕駛^_^
達達
資深顧問
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1470
來自: 台北
車型: 整備中
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| 廢氣不過的可能性非常多.但如果是為了驗車要過.車子一定要熱.或是開冷氣.或是踩著油門讓轉速高一點.有裝調壓閥就把壓力調小一些.有裝可程式供油電腦就再減一些油.不然就是找一家有辦法讓你過的驗車廠囉^_^ |
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*暱稱: 老狼
richardlee77
新使用者
年齡: 63
註冊時間: 2007-02-11
文章: 45
來自: 台北
車型: 1990 corolla 1.6 3AT
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ducati916sps 寫到: 今天跑去驗車1994 COROLLA換裝3S-GE 180P/MT
結果CO:5.49% / HC:303ppm
請問一下~~有哪位大大知道哪邊出了問題?(故障燈並沒亮起)
有辦法用調整的方式解決嗎?
該從何下手呢?
大恩大德感激不盡
看這個數據CO : 5.49%就可以判斷是供油過濃
1994的老車台灣標準是4.5%,/HC: 2000 ppm這是化油器車車的水平 , 其實噴射供油的只要高過1%/150~200ppm就是不對, 汽油是"c"與 "H"的化合物, 加上"O"燃燒正常是產生H2O與CO2, 因為油太多才使氧氣不夠所以CO與HC產生.
有可能是含氧感知器沒有正確作動, 因為換引擎可能沒有包含3S-GE的含氧感知器, 用原車的與3S-GE電腦會雞同鴨講, 說不定接頭都不合...我沒有換過純屬臆測喔! 就看安裝的完整度. 當然改調壓閥或是供油程式也會改變, 但是會全面降低性能, 所以說含氧才是讓電腦自動修正的重點. |
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*暱稱: 小逸
小逸
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-12-21
文章: 261
來自: 台北
車型: 96 LA
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| 如果只是為了要驗車過關,找家民間的就OK了! 我上個月也是CO值5.4 (樹林驗不過) 後來跑去民間的 跟他說大哥:排氣不過,喬一下吧! 450給他,2分鐘過後 張一蓋就過關啦! |
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*暱稱: 小霖
ducati916sps
賽車手
註冊時間: 2007-02-16
文章: 228
來自: 台中~台南
車型: 3SGE-5MT+4AGE-6MT
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問題是現在要過戶~~無法到一般的代驗廠
總不能等到下一次定檢日的前一個月到來吧
算一算~~還有3個月耶  |
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*暱稱: bibi
j3441.tw
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2006-03-08
文章: 186
車型: 93卡
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*暱稱: 小霖
ducati916sps
賽車手
註冊時間: 2007-02-16
文章: 228
來自: 台中~台南
車型: 3SGE-5MT+4AGE-6MT
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請人家代驗無法一勞永逸,非長久之計...
問題總該想辦法解決吧~ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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外面代驗場的證明不能過戶嗎? 
我記得過戶的動作是要到監里所辦沒有錯,
但是驗車的動作是可以在外面的代驗場做完之後, 一個月之內去監里所辦過戶都還 OK 的呀~
至於這問題, 我是不知道怎麼做才能 DIY 解決啦,
找個好店家確認是滿重要的.
不過店家一般怎麼會有在測 CO2 的東西呢?  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
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2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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