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*暱稱: 阿鬼
ghostsheu
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2007-02-10
文章: 476
來自: 北縣板橋
車型: 09' New Mondeo TDCI
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| 有加水箱精，水龜的話才換沒兩個月，我爸是說換原廠的拉! |
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09' New Mondeo TDCI |
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*暱稱: 阿俊
阿俊
閃亮一顆星
年齡: 46
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1670
來自: 台北縣三重市
車型: New Corolla 1.8
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ghostsheu 寫到: 有加水箱精，水龜的話才換沒兩個月，我爸是說換原廠的拉!
若確定有換,那東西不是原廠的,應該就是外面所謂低溫水龜(71度的)
車子沒大改,實在是沒必要裝到71度水龜,我之前就是這樣裝
冬天高速撞風時,水溫只有2格多一點點,之後我就換回76.5度
冬天高速撞風在中間下一格到半格,若是原廠水龜,應該是82度
就算是寒流來,高速撞風也會在中間那裡,頂多掉半格左右
再者,水龜上有一個小洞,那洞朝上還朝下呢?回去問問他吧
正確安裝方式是朝上!! |
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要改的東西實在是太多了,我想改天好了  |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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阿俊 寫到: ghostsheu 寫到: 有加水箱精，水龜的話才換沒兩個月，我爸是說換原廠的拉!
若確定有換,那東西不是原廠的,應該就是外面所謂低溫水龜(71度的)
車子沒大改,實在是沒必要裝到71度水龜,我之前就是這樣裝
冬天高速撞風時,水溫只有2格多一點點,之後我就換回76.5度
冬天高速撞風在中間下一格到半格,若是原廠水龜,應該是82度
就算是寒流來,高速撞風也會在中間那裡,頂多掉半格左右
再者,水龜上有一個小洞,那洞朝上還朝下呢?回去問問他吧
正確安裝方式是朝上!!
嗯, 如果裝了低溫水龜, 而且低到像 68'C 全開, 或 71'C 全開這種的話,
確實是會這樣喔! 
我記得原廠的是 82'C 全開的吧
我現在裝的好像是 78'C 全開的.
以前很哈人家的車可以在很低的水溫下工作, 而且溫度不會拉起來,
可是, 現在越開越覺得其實這東西叫 "節溫器" 是有他存在的必要性的.
引擎的工作狀況要穩定, 就要讓他達到正常的工作溫度,
這樣燃燒會比較完全, 裡面機件的熱漲冷縮或形變也會正常一點,
低溫狀態下, ECU 會判斷是冷車, 需要多噴油來因應冷車的工作模式也是事實,
所以現在, 要是開一開, 看水溫表停在 78'C 或 80'C, 心裡還是會毛毛的 
不過再怎麼講, 沒事幫不懂車的車主換上低溫的水龜也實在是令人想不透 
老爹的大頭症候群也不是你老爹才有啦,
很多家裡的老爹, 就是牽著自己家裡的愛駒去外面給人家凱一凱當老大,
這樣他就會很爽.
至於車子是不是被照顧的很好? 對不懂車的人來說, 被捧的 Kimochi 絕對大過於車子實質的表現啦
不是只有你家老爹才有大頭症, 信不信? |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 老狼
richardlee77
新使用者
年齡: 63
註冊時間: 2007-02-11
文章: 45
來自: 台北
車型: 1990 corolla 1.6 3AT
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原來不只我有同樣問題阿
我的老卡也是這樣
溫度起的很慢, 開快一點還會低到1/4以下
最近市區開就比較耗油, 還要稍微重踩油門才有原來的力道, 應該也是水龜有問題關不緊, 看來剛牽車還是要多多互相體認 |
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*暱稱: Michael
海中版歌
賽車手
年齡: 39
註冊時間: 2005-08-07
文章: 625
來自: 中國遼寧省營口市
車型: 91 COROLLA LE 5MT
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小的自家老卡目前裝的是 71'C 初開,
84'C 全開的節溫器, 補充一下,
原廠 ECU 在工作水溫低於 65'C 會將空燃比增濃哦!! |
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AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組
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*暱稱: 原住.銘.
52COROLLA
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-24
文章: 394
來自: 基隆.大武崙.
車型: 94.COROLLA 1.8AT 白
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*暱稱: 治偉
LLA
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-04
文章: 551
來自: 台南縣~仁德鄉
車型: 92年老卡
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| 我老卡也是這樣喔,天氣冷或是夜晚開車水溫表都很低,不會在中間位子,難道也是要換水龜嗎?去原廠問含工資裝到好1100元不含水箱精這樣價錢合理嗎? |
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 怎麼停留 回憶總是出現在我想起之後 這樣稚氣的面容現在 還有沒有
怎麼重播 如此念舊的鏡頭在離開之後 場景人物畫面時空都還沒變過 |
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kenterlee
CF常客
註冊時間: 2006-10-22
文章: 79
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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52COROLLA 寫到: 請問車車沒大改的話是不是不用去更換低溫水龜.
可以這樣說, 因為原廠的水龜就是設定給原廠的工作狀況用的,
應該是沒有必要更改的.
更改水龜開啟的溫度, 是提供另外一種提早冷卻的機制而已, 引擎散熱系統的最大散熱能力還是一樣, 並不會增�LLA 寫到: A"]我老卡也是這樣喔,天氣冷或是夜晚開車水溫表都很低,不會在中間位子,難道也是要換水龜嗎?去原廠問含工資裝到好1100元不含水箱精這樣價錢合理嗎?
海中版歌講了連工帶料換到好 ntd600- 那是外面保修廠的價格吧
我個人是覺得已經很便宜了, 如果你願意, 也可以把車開到他配合的那間, 看人家願不願意再用 ntd600- 幫你搞一次?
不然的話, 平均一小時 ntd200 ~ ntd250- 的工資是一定要給原場的,
東西本體 ntd500 ~ ntd700- 都有人在賣.
ntd1,100- 價錢是有點小貴, 但以原廠來說, 這似乎也是行情價而已.
趕時間, 怕出問題, 多付出一些金錢當買保險, 這就是原廠存在的價值呀.
卡在全開久了之後, 就是有可能會突然活過來, 然後又在全關的狀態下死掉,
然後引擎的冷卻水就完全沒得循環, 更別說冷卻了.
沒辦法散熱, 這顆引擎在幾百公尺內就會超過工作溫度
不知道是不是故意這樣設計, 水龜壞掉時, 多半都是先壞在全開的狀態下,
我還沒有聽過一壞就是全關的狀態下壞掉的.
所以一發現水溫不正常的低, 就是該換水龜節溫器的時候了.
可是台灣的使用環境, 多半都是在發現眼前的狀況並非立即的危險, 就會放棄立即的維護.
也就是說, 超過了安全線了, 但因為還沒出事就不去更換使用,
所以才會常常出事吧
所幸水龜醒過來, 變成常關又死掉的那種狀況還真的很少看見過,
所以真的出狀況的似乎也不多呢 
雖然曾經發生在我身上過
所以我真的很怕這種情況再發生在我車上, 開車時, 我可是超注意水溫表的呢!  |
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海中版歌 寫到: 小的自家老卡目前裝的是 71'C 初開,
84'C 全開的節溫器, 補充一下,
原廠 ECU 在工作水溫低於 65'C 會將空燃比增濃哦!!
那假設性的,今天裝的是低溫水龜,那造成油耗的原因就是這項嚕! |
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ghostsheu 在 星期日 三月 25, 2007 1:28 am 作了第 3 次修改 |
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