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vx6068gogo
超級賽車手
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-05
文章: 790
來自: 炎熱的地方
車型: COROLLA
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對了.....再提一下...
T1 & TE1.....跨接後...發動引擎....再來.............
這方式n年前有位車友教過我....
本人試過....不錯....讚....
印象中...這好像是讓電腦歸零...重新設定""駕駛""的一套方式...
我也不太會解釋...等等解釋錯誤又造成誤解.....
熟悉的車友~~跳出來說明一下吧~ |
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*暱稱: liou96
liou96
賽車手
年齡: 53
註冊時間: 2005-03-24
文章: 175
來自: 大直
車型: 91 老卡 1.6 5MT
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vx6068gogo 寫到: 龜兄...
分電盤別擔心裝上去"正時"會不對...
它只控制些微的點火提前跟延後..
分電盤要裝上也不用煩惱...它有個""類似""長型的卡榫...
插進""排氣凸輪軸""所以......
換裝新的分電盤...點火角度跟原之前是一樣的....
正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠! |
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高速公路平均20.7Km(Max)/L . 混合地形平均13.5Km/L
0-100加速 = 一柱香 |
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*暱稱: liou96
liou96
賽車手
年齡: 53
註冊時間: 2005-03-24
文章: 175
來自: 大直
車型: 91 老卡 1.6 5MT
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vx6068gogo 寫到: 龜兄...
分電盤別擔心裝上去"正時"會不對...
它只控制些微的點火提前跟延後..
分電盤要裝上也不用煩惱...它有個""類似""長型的卡榫...
插進""排氣凸輪軸""所以......
換裝新的分電盤...點火角度跟原之前是一樣的....
正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠! |
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高速公路平均20.7Km(Max)/L . 混合地形平均13.5Km/L
0-100加速 = 一柱香 |
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*暱稱: Rex
guoopeir
新使用者
年齡: 58
註冊時間: 2006-08-19
文章: 25
來自: 桃園縣平鎮市
車型: 91 Geo Prizm 1.6 L4 FI 5D
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vx6068gogo 寫到: 又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~
小寶&小龜您們好：
我是Rex(雷克斯)，因為對車有興趣，所以趁著屆退前參加職訓-汽車修護班，正巧前不久學到了4AFE引擎基本怠速及正時調整法，也趁此機會分享給族友們，有空大家可以相互交流交流。
目前課程進度正在講授噴射引擎部份，使用的教學引擎亦是TOYOTA-4AFE。個人目前的目標是取得訓期結束取得丙級證照，並報考乙級證照，未來有機會或許會從事汽車修護這行業。 |
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1991 GEO PRIZM (吉優 品銳)
HATCHBACK 4 DR (五門掀背)
Engine Type：1.6L L4 FI (Toyota 4AFE)
3AT (3速自排)
Manufactured In：UNITED STATES (美國製) |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 40
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
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liou96 寫到: vx6068gogo 寫到: 龜兄...
分電盤別擔心裝上去"正時"會不對...
它只控制些微的點火提前跟延後..
分電盤要裝上也不用煩惱...它有個""類似""長型的卡榫...
插進""排氣凸輪軸""所以......
換裝新的分電盤...點火角度跟原之前是一樣的....
正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!
是自己殺的沒錯
可是老闆娘很機車....硬是要500元
還好是當天V6軍團殺了很多東西才可以跟他凹
我殺到那顆品像還不錯~~等等就把他給絞上去 |
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我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
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vx6068gogo
超級賽車手
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-05
文章: 790
來自: 炎熱的地方
車型: COROLLA
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guoopeir 寫到: vx6068gogo 寫到: 又學一套正規調整方式了~~
推一下..
敢問一下樓上的大哥""怎麼稱呼""
趁小弟還在竹南地區時~~
可以去找你坐坐~~
小寶&小龜您們好：
我是Rex(雷克斯)，因為對車有興趣，所以趁著屆退前參加職訓-汽車修護班，正巧前不久學到了4AFE引擎基本怠速及正時調整法，也趁此機會分享給族友們，有空大家可以相互交流交流。
目前課程進度正在講授噴射引擎部份，使用的教學引擎亦是TOYOTA-4AFE。個人目前的目標是取得訓期結束取得丙級證照，並報考乙級證照，未來有機會或許會從事汽車修護這行業。
雷克斯大哥您好..
看來日後北區老卡辦的讀書會..
您可要多抽空參加了...
多來教大家更加認識車..
歡迎加入老卡家族....http://tw.club.yahoo.com/clubs/89_92_COROLLA/
順推一下GEO家族....http://tw.club.yahoo.com/clubs/CRUNCH/ |
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vx6068gogo
超級賽車手
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-05
文章: 790
來自: 炎熱的地方
車型: COROLLA
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liou96 寫到: vx6068gogo 寫到: 龜兄...
分電盤別擔心裝上去"正時"會不對...
它只控制些微的點火提前跟延後..
分電盤要裝上也不用煩惱...它有個""類似""長型的卡榫...
插進""排氣凸輪軸""所以......
換裝新的分電盤...點火角度跟原之前是一樣的....
正時差一點點沒啥差啦,沒那麼嚴重啦,龜龜你要換分電盤喔!有殺到好的嗎?我也要,順帶問一下,老卡的ECU在哪啊?為何我的沒有ECU,靠靠靠!
劉大檢察官....
您車沒ECU....莫非您也是潛藏已久的化油器版..... |
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*暱稱: liou96
liou96
賽車手
年齡: 53
註冊時間: 2005-03-24
文章: 175
來自: 大直
車型: 91 老卡 1.6 5MT
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vx6068gogo 寫到:
劉大檢察官....
您車沒ECU....莫非您也是潛藏已久的化油器版.....
寶爺!我的可是正港噴射+四驅+5速手自排的廠車,還是紀念版的欸,我說的ECU不是中控台下面那顆啦,是節氣門下面不是有一個黑盒子那個啦,吼! |
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高速公路平均20.7Km(Max)/L . 混合地形平均13.5Km/L
0-100加速 = 一柱香 |
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yulun0316
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2006-11-10
文章: 9
車型: corolla 88~92
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原來是要引擎發動中調整喔...
我是熄火ㄉ狀態調整的
第一次還調太多
結果一上路就爆震連連ㄉ啦啦啦~~~
再來就做第二次調整
一開始感覺確實是比較沒有力一些
但是那桶油耗並沒有明顯增加
而且隔了幾天後發現
起步ㄉ力道又恢復了(這種感覺是很主觀的.每個人對於愛車ㄉ起步力道應該是很熟悉才對)
後來發現我ㄉ怠速都在四百上下而已
所以就上來這兒請益ㄌ
感謝各位大大ㄉ回覆
讓我覺得受益良多
老卡是很好開ㄉ車車
看到大家這麼用心
我覺得老卡再開十年不是問題^^" |
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yulun0316
CF 新手
年齡: 48
註冊時間: 2006-11-10
文章: 9
車型: corolla 88~92
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[quote="larry911"]看完就好想罵髒話哦(kidding)
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第一次看到有人嫌自己的車"太有力"的
一公升十三公里對部份老卡車友來說
已經是接近天文數字的感覺了(手排的不要來亂哦)
至於油耗會不會因為起步沒力而變好
我覺得應該不大會[/quote]
呵呵~~
因為我是龜族呀!
我ㄉ老卡是92年初ㄉ4AT
起步沒力會不會影響油耗
我覺得總是試試看看咩!
不然油錢那麼貴
上班族會承受不住ㄉ~ |
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