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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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| 貼了隔熱紙，能見度降到難以忍受的程度，應該先從隔熱紙下手。光是改燈泡效果有限 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 喬瑟夫(小紀)
joseph1105
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-11
文章: 956
來自: Taipei/Taichung/桃園
車型: 01 Corolla S TRD Version
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海中版歌 寫到: 要看用途而定, 譬如常常行駛在市區或是山區路段,
遠近分離的大燈, 最大的優勢就在於可以獨立升級,
切換遠光模式, 遠光燈和近光燈還能同時開啟,
如果常行駛無路燈路段, 能開遠光燈的話, 只要增加遠光燈瓦數即可,
不過若要以高速公路為主的話, 近光燈瓦數就必須加大.
無論加大近光燈或遠光燈瓦數, 建議加裝輔助燈, (霧燈)
一定要慎選光型設計不會溢散的輔助燈, 避免刺到對向來車,
這麼一來, 除了在下雨或起霧的時候開啟,
晚上行經視野路況不佳的路段也能當遠光燈使用,
如果擔心近光燈加大瓦數之下的使用壽命,
白天行經全天候開燈的山區路段也能替代近光燈.
結論是, 可以加裝採用 H3 55W 標準瓦數的輔助燈,
大燈部份可以更換強光線組搭配陶瓷插座,
建議選擇德國 PHILIPS & OSRAM & NARVA 三大廠牌石英燈泡,
除非用不到遠光燈, 建議 9006 近光燈瓦數別超過 70W,
遠近分離大燈, 只要開大燈必開近光燈, 瓦數過大反而容易過早燒掉,
至於遠光燈則可以 "盡情" 加到 100W, 如此一來,
能兼顧近光燈使用壽命, 以及視野不佳路段的照明提升.
嗯.這些建議很好.
我原本把遠燈用的9005 100W塞到近燈裡,再把光束調低一點,亮度的確增加不少;
但如果遠近燈同時開的話恐有燒掉之虞.這點倒沒考慮到,我想還是換回9006 70W
比較妥當.
問題來了. 一直在考慮裝前檔,市面上有那種隔熱紙的透光率最高且最不影響視線?
小弟的眼睛不好,很怕裝了之後晚上的視線會變差.但每當天氣變熱,又會擔心車內
太過悶熱容易造成內裝塑膠版件變質.真是有一好沒兩好.  |
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*暱稱: 麥克
麥克
賽車手
年齡: 41
註冊時間: 2006-06-21
文章: 136
來自: 南投市
車型: 96's new corolla
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下雨天跟起霧的天氣用投射式(魚眼)霧燈燈具的效果好ㄇ?
(在旭益看到一組)
還是一般的就夠了......... |
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*暱稱: ALPINES
alpines
CF常客
年齡: 53
註冊時間: 2003-12-11
文章: 102
來自: 新竹
車型: '96 LA 1.8
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9005-100W塞近燈有2大缺失:
1.瓦數太大.近燈座內的中心燈泡週圍的反光板很容易變形.台製副廠的更慘!!
2.原廠大燈線組承受不了.用一陣子接頭會過熱融化.長時間用線組發燙...很危險!!
要改善近燈不亮的問題如下:
1.原廠線組淘汰.重拉強光線組-可承受100w的(光神萊特約1200元)
2.換掉霧化的燈殼.原廠燈殼貴死人(1組要7張小朋友).但聚光度和耐用度是台製副廠比不上的
3.9005-65w塞近燈-強光線組的燈座接頭要剪斷重接(要用熱縮套管.不可以用電工膠帶).燈泡修改就可以直接用.又亮.又安全.
4.遠燈用9005-100w.配合強光線組.遠進燈同時開.絕對安全無煩惱!! |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 41
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
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麥克 寫到: 下雨天跟起霧的天氣用投射式(魚眼)霧燈燈具的效果好ㄇ?
(在旭益看到一組)
還是一般的就夠了.........
看你的摳摳和需求阿
若是錢很多就改魚眼下去
那照出來的感覺你會很爽
若有經濟性的考量
那就買一般的
詳細資料用"霧燈"當搜尋字眼下去搜尋
應該可以找到許多答案 |
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我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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joseph1105 寫到: 海中版歌 寫到: 要看用途而定, 譬如常常行駛在市區或是山區路段,
遠近分離的大燈, 最大的優勢就在於可以獨立升級,
切換遠光模式, 遠光燈和近光燈還能同時開啟,
如果常行駛無路燈路段, 能開遠光燈的話, 只要增加遠光燈瓦數即可,
不過若要以高速公路為主的話, 近光燈瓦數就必須加大.
無論加大近光燈或遠光燈瓦數, 建議加裝輔助燈, (霧燈)
一定要慎選光型設計不會溢散的輔助燈, 避免刺到對向來車,
這麼一來, 除了在下雨或起霧的時候開啟,
晚上行經視野路況不佳的路段也能當遠光燈使用,
如果擔心近光燈加大瓦數之下的使用壽命,
白天行經全天候開燈的山區路段也能替代近光燈.
結論是, 可以加裝採用 H3 55W 標準瓦數的輔助燈,
大燈部份可以更換強光線組搭配陶瓷插座,
建議選擇德國 PHILIPS & OSRAM & NARVA 三大廠牌石英燈泡,
除非用不到遠光燈, 建議 9006 近光燈瓦數別超過 70W,
遠近分離大燈, 只要開大燈必開近光燈, 瓦數過大反而容易過早燒掉,
至於遠光燈則可以 "盡情" 加到 100W, 如此一來,
能兼顧近光燈使用壽命, 以及視野不佳路段的照明提升.
嗯.這些建議很好.
我原本把遠燈用的9005 100W塞到近燈裡,再把光束調低一點,亮度的確增加不少;
但如果遠近燈同時開的話恐有燒掉之虞.這點倒沒考慮到,我想還是換回9006 70W
比較妥當.
問題來了. 一直在考慮裝前檔,市面上有那種隔熱紙的透光率最高且最不影響視線?
小弟的眼睛不好,很怕裝了之後晚上的視線會變差.但每當天氣變熱,又會擔心車內
太過悶熱容易造成內裝塑膠版件變質.真是有一好沒兩好.
V-kool (v70)
價格&施工 就只能自己去訪價比較決定了! |
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不入格http://tw.myblog.yahoo.com/supermp211b
一個只講究偽善（偽裝）、甜言蜜語、豐富的肢體語言的社會，只會造成群眾的官能滿足。日子久了，神經就會麻痺，真話假話一概不信，只信自己，然而自己卻又沒有什麼實力!!! |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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很少聽到內裝組件被熱壞的
不過貼了前檔隔熱紙，開冷氣開車時會覺得比較不刺熱
但如果是停在陽光下有一段時間，有沒有貼隔熱紙就沒什麼差別了，頂多是升溫慢一點點，最後的結果是一樣的
影響升溫速度的另一個重要條件其實是"車子的顏色" |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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srw 寫到: 很少聽到內裝組件被熱壞的
不過貼了前檔隔熱紙，開冷氣開車時會覺得比較不刺熱
但如果是停在陽光下有一段時間，有沒有貼隔熱紙就沒什麼差別了，頂多是升溫慢一點點，最後的結果是一樣的
影響升溫速度的另一個重要條件其實是"車子的顏色"  |
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*暱稱: 喬瑟夫(小紀)
joseph1105
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-11
文章: 956
來自: Taipei/Taichung/桃園
車型: 01 Corolla S TRD Version
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srw 寫到: 很少聽到內裝組件被熱壞的
不過貼了前檔隔熱紙，開冷氣開車時會覺得比較不刺熱
但如果是停在陽光下有一段時間，有沒有貼隔熱紙就沒什麼差別了，頂多是升溫慢一點點，最後的結果是一樣的
影響升溫速度的另一個重要條件其實是"車子的顏色"
很少人會注意到,其實前檔玻璃下方的拉機棒硬質表面會因太陽曝曬造成一塊塊膨龜, 像很多族友的車邊飾條會翹起來,多半也是因為車子長期放在外面的緣故.連內門板上方的軟質塑膠也會內縮.我已經看到好幾台車都有這種現象.
太陽是內裝最大的殺手.當然,即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕.
最好還是減少直接放置在太陽底下的時間,才能保持內裝的壽命.
我再去了解一下V-kool (v70)的價格和效果.謝謝資訊! |
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*暱稱: 小賴
4US
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-06-18
文章: 582
來自: 新莊
車型: GOA COROLLA
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我們家有一台kia韓國車沒貼隔熱紙曬到拉機棒都給他俏起來囉.
V-kool 有那種很透明的相當貴.好像要破萬. |
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