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*暱稱: ALPINES
alpines
CF常客
年齡: 53
註冊時間: 2003-12-11
文章: 102
來自: 新竹
車型: '96 LA 1.8
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V-kool (v70)的價格和效果:
v70為V-kool目前最頂級的隔熱紙.市面上隔熱效果可以比的上的不到5支.(3M也有一支.但有施工上的瓶頸!桑馬克及FSK尚無同等級的)
特點:
透明.清析.超隔熱.低內反
紅外線組隔率:94%
紫外線阻隔率:99%
可見光穿透率:73.2%
內反光率:9%
市場行情價:前檔=1萬元(8千可裝得到).前檔+車身=2萬8千元
貼完後.直接開去晒太陽一小時.用手摸車內玻璃.還是冷冷的.
即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕--這句話不適用在V70.因為數字會說話!! |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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joseph1105 寫到: 很少人會注意到,其實前檔玻璃下方的拉機棒硬質表面會因太陽曝曬造成一塊塊膨龜, 像很多族友的車邊飾條會翹起來,多半也是因為車子長期放在外面的緣故.連內門板上方的軟質塑膠也會內縮.我已經看到好幾台車都有這種現象.
太陽是內裝最大的殺手.當然,即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕.
最好還是減少直接放置在太陽底下的時間,才能保持內裝的壽命.
我再去了解一下V-kool (v70)的價格和效果.謝謝資訊!
原來你擔心的是"變形"，我比較大而化之一點，塑膠鈑件如果壽命將盡，我也隨它去了。
不過說一句坦白話，用前檔隔熱紙來延長車內組件的壽命，還是要回到塑料壽命這個因素。你自己也講到 "減少直接放置在太陽底下的時間"
所以如果是長時間放置陽光下，前檔隔熱紙效用非常有限，只能延緩升溫速度 (慢個幾十分鐘吧)，無法改變最後的結果，尤其深色車更為嚴重。我有2部車子，一深一淺，隔熱紙一有一無。深色那部即使貼了頂級V70，停在原地不動，大太陽下一樣灼熱。
如果純為內裝組件著想，長時間停車時，數千元的前檔隔熱紙，和金屬色那種遮陽簾效果是一樣的。
車子窗戶密閉時是個很好的保溫體，只要內部累積的熱無法擴散，溫度就會持續上升。所以降低車內溫度最省錢的方式，就是讓車子不要密閉。安全條件許可時，裝上晴雨窗 (後窗即可)，下車時留縫，不要密閉。前檔未貼隔熱紙時，加個遮陽簾，避免中控台直接曬到陽光，防止升溫過快，還可避免紫外線 (紫外線是隱形的塑料殺手)。
"我們常常可以發現，擺放在花園裡的水管、水桶等塑膠製品，在太陽下曝曬一段時間後，發生變形或碎裂的現象，這表示物質的內部結構已經發生了變化。根據目前的一些研究發現，太陽光中的紫外線對於戶外塑膠物品或油漆的破壞，具有相當大的影響，在沙漠等高溫地區，其破壞的速度更快。" (http://www.epa.gov.tw/student/uva/middle/uva_m1.htm)
不要相信頂級隔熱紙可以抗99%的紫外線。我曾做過實驗，一個有彩色印刷的盒子，放在後檔下 (當時後檔隔熱紙極深色，隔熱數據上也寫紫外線阻隔98還99%)。一個月過後，盒子外表已明顯褪色。
結論：不是要阻止任何人貼前檔隔熱紙，只是不希望有人存過高的期望，花了錢卻沒得到預期的效果。 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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alpines 寫到: V-kool (v70)的價格和效果:
v70為V-kool目前最頂級的隔熱紙.市面上隔熱效果可以比的上的不到5支.(3M也有一支.但有施工上的瓶頸!桑馬克及FSK尚無同等級的)
特點:
透明.清析.超隔熱.低內反
紅外線組隔率:94%
紫外線阻隔率:99%
可見光穿透率:73.2%
內反光率:9%
即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕--這句話不適用在V70.因為數字會說話!!
除了上面那兩個百分之九十幾的數字之外，讓我們看看看看真正會說話的數字:Shading Coefficent (SC), 遮蔽係數。
SC的算法是，以3mm清玻璃為基準，太陽光通過清玻璃後，在玻璃下所測定的熱能。
假設有另一片玻璃，在同樣條件下，玻璃下測定的熱能，只有清玻璃下的60%，那SC = 0.6。
換言之，SC越低，表示通過玻璃的熱能越低
在V-kool的技術資料中，SC是主要特性資料，但沒幾家廠商公布 (V-Kool國外官網曾出現過，現在也拿掉許多，國內琥珀有公布)
V70的遮蔽係數是 0.50 (等於隔掉50%熱) ，帳面上不高，但這已是維持高透視率下極難達到的數字。有些帶顏色的隔熱紙還達不到這數字。
非前檔用的能達到0.65-0.7就算很不錯了。
所以真正能隔絕掉多少，廠商或許會公開，但隔熱紙店9成以上不會跟消費者坦白，有些或許根本就不知道有這些數據的存在。
上面這位族友，如果本po內容有潑到你一點冷水，請見諒，但事實確是如此。
太陽下放一小時摸玻璃還涼涼的，應該是冬陽，玻璃累積熱量的速度低於空氣帶走熱量的速度。 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
srw 在 星期二 四月 17, 2007 5:43 pm 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 喬瑟夫(小紀)
joseph1105
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-11
文章: 956
來自: Taipei/Taichung/桃園
車型: 01 Corolla S TRD Version
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同感. 
我自己也會特別注意留點窗縫讓車內空氣流通.
前檔放個遮陽簾是個省錢的好方法,如果要在外面停上一天的話,遮陽簾會幫上很大的忙.
我的需求比較特別一點.前檔隔熱紙的透光率要越高越好,不想因隔熱效果高而影響夜間行車視線.當然如果要兩者兼備,價格肯定不斐.
V70真得有那麼好的話,那可要去店家看看了.
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