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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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你要不要試著把大燈組整個卸下來,
噴點洗玻璃的東西進去 (濃度別調太濃, 否則容易留下水漬痕),
左晃晃右晃晃, 應該可以把一些陳年灰塵洗掉一些,
然後把清洗劑倒出來, 再用高壓空氣噴一噴, 確定裡面不再有水,
再看看...
我的是因為其中一個破了洞, 進了一大堆水之後,
才發現, 原來有進水的那個清乾了之後, 怎麼鏡面變那麼亮呀?  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 怪獸
Philos
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2004-04-07
文章: 529
來自: 新竹讀書的台北人
車型: 93LA 1.6手排原廠組
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| 所以說各有利弊吧,副廠的比較亮,但是不聚光,原廠的聚光,但是不亮,哇...麻煩了,要不然就買原廠的,然後買瓦數高一點的燈泡,來補亮度不足的缺點,這樣應該可以吧....我個人的想法 |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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Philos 寫到: 買原廠的,然後買瓦數高一點的燈泡,來補亮度不足的缺點
其實大部份原廠的燈具其正常的壽命其設計予使用55W的熱度,若使用大瓦特數的燈泡,要有心理準備燈具反射面會"燻黑"及燈具前塑膠霧面瞉會提早變黃的缺點.
如不考慮改裝費用,建議改用HID,才35W,所產生的熱度也低很多.亮度是亮斃了.參考之. |
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*暱稱: 怪獸
Philos
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2004-04-07
文章: 529
來自: 新竹讀書的台北人
車型: 93LA 1.6手排原廠組
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其實大部份原廠的燈具其正常的壽命其設計予使用55W的熱度,若使用大瓦特數的燈泡,要有心理準備燈具反射面會"燻黑"及燈具前塑膠霧面瞉會提早變黃的缺點.
如不考慮改裝費用,建議改用HID,才35W,所產生的熱度也低很多.亮度是亮斃了.參考之.[/quote]
這就是我的難處了,我一個窮學生一個月打工有個兩萬,再加上要補貼家用,還有自己的生活費,所以HID是我正式步入社會收入穩定後的夢想,現在阿,只能選擇經濟實惠的東西,太貴的東西,我可能要去賣身鑽錢才有辦法買吧.... |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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Philos 寫到: 其實大部份原廠的燈具其正常的壽命其設計予使用55W的熱度,若使用大瓦特數的燈泡,要有心理準備燈具反射面會"燻黑"及燈具前塑膠霧面瞉會提早變黃的缺點.
如不考慮改裝費用,建議改用HID,才35W,所產生的熱度也低很多.亮度是亮斃了.參考之.
這就是我的難處了,我一個窮學生一個月打工有個兩萬,再加上要補貼家用,還有自己的生活費,所以HID是我正式步入社會收入穩定後的夢想,現在阿,只能選擇經濟實惠的東西,太貴的東西,我可能要去賣身鑽錢才有辦法買吧....[/quote]
HID 下雨天到底行不行呢? 
雖然很亮怎麼樣的, 但那光的波長弄得那麼短, 動不動就折射掉了...
下雨天會不會更麻煩呢?
其實很多人也都還是用傳統 55W 燈具組,
大家的狀況也都還好.
當心和口袋沒有辦法配合的時候, 我覺得把心收一收最實在了...
臥薪嘗膽  |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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MICK大:
我是使用 6800K 的燈管,我有兩次從台北回台中的路上都是下大雨,視線只損失一點點,還是很亮,但是高於6800K以上的燈管,其色溫就開始慢慢的紫色往藍色的變化.我想,會看不清楚的應是這些色溫高於6800K的燈管吧.
沒錯,不要太衝動是我自己也很想學習的一門功課.但好難喔!! 
PS.目前正想找 4300K 的9006燈管來用用.免的日後被條子找麻煩. |
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*暱稱: 怪獸
Philos
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2004-04-07
文章: 529
來自: 新竹讀書的台北人
車型: 93LA 1.6手排原廠組
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| 臥薪嘗膽???那天天嘗會不會怎樣阿!!喜歡嗎?我買不起!!這是我的名言,各位大大應該都有經歷過當學生的痛處吧,最近要換燈罩配飛利浦藍鑽5000K,這顆燈泡的評價好嗎? |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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我個人倒是覺得HID 是個很值得投資的東西! 我的HID 在很久以前就買了! 大概
三年快四年了! 到現在還在我車上正常的工作，要不是我自己貪圖顏色的美感，
4300k 的燈到現在還是好的! 任何燈泡都有它的壽命，但是HID 特別的長! 任何
燈泡的亮度都有衰退期，但是HID的亮度在衰退後還是比一般的燈泡亮!!
把HID的價格分三年攤掉的話，可以讓你每年都換二組價值二三千的燈泡沒錯，
可是你換的亮度卻遠遠比不上一顆用了三年的HID 4300k的舊燈管! |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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djzeke
新使用者
註冊時間: 2003-12-04
文章: 31
來自: 台灣
車型: LLA
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各位大大好！小弟說說自己的淺見?
我原先也是裝原廠玻璃的大燈9005-9006的！
後來裝上日規H4的！我的感覺H4的（我用的是TYC的）並沒有比9005-9006還來的差！有數據的?透過配光機測出來的數據是50000多的CD囉！可是比較可惜的是?它是日規的，所以大燈光型的水平線與15度線皆是與我們左駕車的大燈光型相反，還有?我沒有買9005-9006轉H4的線組?所我我直接請車廠幫我改成切換遠燈時近燈跟遠燈的燈絲是一起亮的！所以切遠燈更亮了，只是我不敢切太久！怕溫度太高！
目前原廠玻璃跟現在晶鑽的差別並不是亮不亮的問題而已！
因為早期大燈光型的設計方式?是靠裡面真空電鍍的那個反射鏡將光源反射到玻璃上面，然後靠玻璃上面的咬花紋（有角度）來控制光要往那邊跑！總不能打到對方來車的身上吧。最主要的分別是左駕跟右駕車子是不一樣的光型。
而目前PC透明燈殼的晶鑽大燈呢，是直接在真空電鍍的反射鏡上面直接做反射區塊來反射出我們想要的光型，然後透過遮光罩來擋住多餘的餘光，也就是我們所說的散光部分。
改裝HID的部分我還是比較不贊成，除非可以將燈殼與反射鏡拿去做抗UV與防曇處理，不然喔！燈殼與反射鏡會老化的非常快喔，你去看路上那些喜美的改HID就知道了，燈殼有些都白白霧霧的了，撇開改裝HID造成的光型不正確造成的對向來車不說，燈具總成的確壽命減少許多，看BMW的原廠HID都沒這方面的問題，所以這是我遲遲不敢改HID的原因。
以上淺見小弟說的如果有不正確的請車友多多指教 |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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燈具會霧化,有幾個因素會造成,1.紫外線.2.燈泡工作溫度.3.太陽照射.4.燈具材質.
分以下說明:
1.HID的現行燈管,幾乎都是使用石英材質製做.可以擋掉燈管所產生的紫外線.
2.工作溫度,汽車用HID為35W,為傳統燈泡55W來的低,所以工作溫度也較傳統燈泡來的低.
3.太陽照射,就因人習慣而異了.
4.燈具材質,一般來說,原廠的燈具材質較好,改裝品就要碰運氣了.
就上列四點來看,第1.2項,如使用較好的燈管,是不會比傳統燈泡在更短時間內造成燈具霧化的,反而燈具會更耐用.
PS.1.如燈管是石英材質,燈具也無需做抗UV處理.
2.光型不正確,是因燈管的發光點位置與標準燈泡的發光點有異,要避免光型不對,只要對燈管的發光點稍加注意即可.
3.原廠的燈具前罩應是塑膠的.
如有不對的地方,請教正.謝謝. |
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