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*暱稱: 銀狐
foxhuang
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最近剛換了
倍耐力P7
乾濕地的抓力地都不錯
也不會很吵 |
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藍色閃電~奔馳在台北的都會區 |
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Mick
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srw 寫到: Mick 寫到: 至於排水性嘛, 他在 Traction 的部份只有 A 而已,
排水性真的沒有我想像中的要來得好, 我甚至覺得深溝紋的 AD-07 和 S-03 都比 PE2 的表現要來得好,
但是在一般的行駛狀況下絕對都夠使用, 而且隨著胎紋的磨耗變薄,
其實一般行使狀況下的撥水性都不會有太大的衰退.
Mick, 胎壁上的traction標示只代表一個意義而已：溼地磨擦係數。和破水性或溼地過彎抓地力沒有任何關聯的。
測試的方式很有趣，簡單說輪胎架在一個測試機上，被一部40mph的車子拖著跑 (地面是溼的柏油及水泥路面)，測試機上有剎車機制，輪胎磨擦係數的量測，是剎到輪胎打滑那一刻。
連Continental CPC2這種房車胎都可以達到AA級。
你說的理論上應該是沒錯的, 我是不曉得那個 Traction 的定義是啥,
但是據使用的經驗對照起來, 我覺得 Traction 的 A 或 AA, 和我在溼地上的行路感有很直接的關係.
而且就像你說的, 我發現很多經濟胎的 Traction 都是 AA, 而且過水時的排水性感覺都很好,
特別是胎紋變薄的時候, 經濟胎過水時的穩定性, 真的比很多熱溶性能胎的還要來得好很多說.
當我看到 PE2 上面的 Traction 只有 1 個 A, 我感覺有點...
畢竟是條很貴的胎呀~ 
foxhuang 寫到: 最近剛換了
倍耐力P7
乾濕地的抓力地都不錯
也不會很吵
那你在 P7 之前用的是那一條胎呢?
對那條胎的感覺是怎麼樣? 和現在的 P7 比較起來, 差別在那邊呢? |
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foxhuang
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P7 之前我用過ES501
如果用這兩條相比的話
寧靜度 ES501 取勝
抓地力 P7 取勝
這只是我個人淺見 |
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srw
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Mick 寫到: 你說的理論上應該是沒錯的, 我是不曉得那個 Traction 的定義是啥,
但是據使用的經驗對照起來, 我覺得 Traction 的 A 或 AA, 和我在溼地上的行路感有很直接的關係.
而且就像你說的, 我發現很多經濟胎的 Traction 都是 AA, 而且過水時的排水性感覺都很好,
特別是胎紋變薄的時候, 經濟胎過水時的穩定性, 真的比很多熱溶性能胎的還要來得好很多說.
Traction的定義：
UTQG Traction Grades are based on the tire's straight line wet coefficient of traction as the tire skids across the specified test surfaces. The UTQG traction test does not evaluate dry braking, dry cornering, wet cornering, or high speed hydroplaning resistance. (http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48)
UTQG在traction方面的測試方法也不會拿大量的水來做測試條件。當然不可否認，即使是只以測試機做測試，胎紋和胎質都會影響到溼地剎停表現。由剎車作動到鎖死打滑，極限越高，自然也表示溼地"抓地力" (traction)越高。但到底是胎紋的影響大還是膠質影響大，光以traction測試的內容來看是看不太出來的。
目前一般的說法是加入矽化合物有助於提升輪胎的溼地抓地力
至於熱溶胎胎紋淺了之後，抓地力變差。我想光是排水channel的多寡，就足以解釋這樣的現象。 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
srw 在 星期五 七月 11, 2008 12:52 am 作了第 1 次修改 |
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Mick
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foxhuang 寫到: P7 之前我用過ES501
如果用這兩條相比的話
寧靜度 ES501 取勝
抓地力 P7 取勝
這只是我個人淺見
這樣是很明白的呀 
因為我開過 Yokohama 的 ES501 (又叫 dB 吧),
那胎的訴求點 (原廠) 就是安靜, 舒適, 耐磨.
和 Pirelli P7 的訴求點是不太一樣的 
抓地力 P7 取勝就是很容易瞭解的事了~
不過話說回來, ES501 的抓地力真的是有限得可以, 抓地力比 ES501 好的胎, 比比皆是,
或者可以說, 抓地力要比 ES501 差的胎, 其實也想不出有幾條耶 
我有個朋友開 Tierra RS2.0 5mt 的,
他本來是用 Yokohama 的 Advan Neova (AD 07 的前身),
他爸牽去保養的時候嫌太大聲, 就把他四條 Advan Neova 都換掉了,
保養廠幫他換上 ES501, 他爸回家還很得意的炫耀說他幫兒子把爛胎換掉了,
現在又舒適又安靜了  
而我朋友則是  他那四條六成新的 Advan Neova.
然後過沒幾天, 他用一樣的速度下交流道, 整台車就去貼紐澤西護欄了    |
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srw
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這傢伙你也認識, 以前皮皮的老朋友囉 
CK 大人是也~
他開 Tierra 2.0 RS 5mt, 就可以收拾掉我了 |
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larry911
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larry911 寫到: 3s怎麼會被tierra 5mt收拾掉...
原因老吳已經點出來啦~ 人比車兇呀
他那台車的人比我強太多了, 不然一般的 Tierra RS 2.0 5mt 也拿我沒皮條
而且玩的時候不是只有直線加速, 還有過車的策略規劃等等的.
行車是車子和人合作的結果, 如果其中之一輸人家太多,
另外一方面就算強化也很難扳得回劣勢. |
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報告米克大大
ES501 在小弟手上只開了 30000 就掛點了
因為山路上都用滑的>.<
而且每次一滑就會聽到那輪胎的嘶吼聲
結果就上癮了一.一"
老實說 ES501 真的很安靜
因為小弟開車習慣不好所以不耐磨
這次換了 P 7 希望可以撐久一點
因為物價太貴了啦 |
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