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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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小弟目前車上的這組就是91老卡＋倍適登＋H＆R＋後防傾
今天終於把問題點抓出來囉！
第一次安裝出了點狀況左前那組異音不斷，後來調整了兩次，最後才抓出真因。
李阿大真是不錯，直接換一組新的桶身給我，順便換了上座。
還好有備品不然我想可能會哭喔！數小時的等待是值得的！
在回程的路上，超感動的啦！比當時剛新裝的時候還爽！
阻尼設定Q啦！H＆R短彈簧讚啦，我的後輪都藏輪囉！
不過因為是大捲短彈簧，太大的坑洞還是不能完全避免不舒適感。
但是但是真的不是一個Q字能形容。比起我"鵝子"MSP後避震可說是有過之而無不及啊！ 
李阿大自己的Tercel也是用倍適登，之前他也用過TRD的，他自己對倍適登評價很高。 |
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*暱稱: 簡老闆
a87584
閃亮一顆星
年齡: 50
註冊時間: 2003-12-14
文章: 1938
來自: 八德
車型: AE111四門版.IS200
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| 家族已經有人裝過了.01GOA.COROLLA.原廠彈簧+倍適登.比KYB藍桶還優.也很Q |
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*暱稱: 阿鈞
路邊的小草
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 143
來自: 台中-東勢
車型: 99 GOA
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billlions 寫到: 小弟目前車上的這組就是91老卡＋倍適登＋H＆R＋後防傾
今天終於把問題點抓出來囉！
第一次安裝出了點狀況左前那組異音不斷，後來調整了兩次，最後才抓出真因。
李阿大真是不錯，直接換一組新的桶身給我，順便換了上座。
還好有備品不然我想可能會哭喔！數小時的等待是值得的！
在回程的路上，超感動的啦！比當時剛新裝的時候還爽！
阻尼設定Q啦！H＆R短彈簧讚啦，我的後輪都藏輪囉！
不過因為是大捲短彈簧，太大的坑洞還是不能完全避免不舒適感。
但是但是真的不是一個Q字能形容。比起我"鵝子"MSP後避震可說是有過之而無不及啊！
李阿大自己的Tercel也是用倍適登，之前他也用過TRD的，他自己對倍適登評價很高。
袋鼠,想請問一下,你說的異音,後來有找出是什麼原因嗎?
因為我的GOA換了之後,是右前方有異音,也去找了李先生兩次,但是,依然無解
如同這篇討論http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=16567 |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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路邊的小草 寫到:
袋鼠,想請問一下,你說的異音,後來有找出是什麼原因嗎?
因為我的GOA換了之後,是右前方有異音,也去找了李先生兩次,但是,依然無解
如同這篇討論http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=16567
我的車搭配的是H＆R短彈簧，不是使用原廠的彈簧。
至於我先前提到的異音問題是在第一次安裝時筒芯裝入較緊的桶身時未裝至定位。
導致後來行駛一段時間後，遇到坑洞碰撞筒芯落至正確位置，但也產生間隙(阿縮比)。
以致於可能桶身本身已經損傷，後來更換桶身後就沒有問題了。 
至於你提到的搭配原廠彈簧的問題，作動行程不同可能會對避震器本身有所影響。
但是如果以單邊異音來推論的話，似乎也不像是不同搭配所導致的。
根據我愚昧的推論短行程避震器＋原廠彈簧，
"可能"會有彈簧過份壓縮而產生橫向變形位移的情況。(純想像推論)
在轉動方向盤時與鄰近機件摩擦干涉導致，我想若是此一問題的話，
經觀察應可以發現機件或是彈簧有損傷的痕跡。
以上僅是小弟不專業分析，只是希望能夠給點方向。
也願小草能夠早日解決問題。  |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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*暱稱: 阿鈞
路邊的小草
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 143
來自: 台中-東勢
車型: 99 GOA
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| 感謝袋鼠兄的回覆及建議,原本我在想會不會是上座的關係,想換成原廠的試試看..改天我再找時間看看是不是有你所提到的損傷痕跡^^ |
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*暱稱: 阿冠
阿冠
新使用者
年齡: 46
註冊時間: 2008-02-11
文章: 64
來自: 台中
車型: 00 GOA LLA (銀)
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| 這組倍適登我哈很久了.但是遲遲不敢裝.也在跟TEIN做比較中........多吸取有裝的車友評價中... |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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直上+1
這次終於要帶著小倍倍去墾丁囉！
颱風啊！哩斗愛往西邊去喔！
小弟我可是要去墾丁玩水的啊，我可不想要到那邊無法下水在房間裡打牌啊！
倍適登太強！不晃會被撞到地上！ 
大家好我是"黃曆行"，你到底行不行！？ |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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9月底左右帶著忐忑不安的心情跑去驗車
當初裝倍適登後發現後輪有點點藏輪，加上上了3S-GE這顆心臟
因此驗車當下就是怕怕的！
車子開到了"民間"驗車場，是陽間的喔！ 不是陰間的咧！
驗排氣前，師傅開車門走下車朝車尾看，說：『你車尾燈泡壞了，來這顆送你啦！』
嚇了一跳，沒多久，輕鬆驗過，真是開心啊！
想起前一陣子同事改了數年的降車身突然被"貓"，還去拜託小黃變更車身高度！
他聽到我輕鬆驗過，他心理可能也不是滋味吧！
厭完車，一出驗車場因為地面高低差的緣故還不小心磨了一下排氣管！
不過，安啦！小事小事！驗過就好！哈哈 |
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*暱稱: 安全駕駛
泉
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-14
文章: 175
來自: 嘉義-桃園
車型: GOA
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a87584 寫到: 家族已經有人裝過了.01GOA.COROLLA.原廠彈簧+倍適登.比KYB藍桶還優.也很Q
簡老闆記性真好
還記得小弟啊
小弟簡單說一下使用約 9 個月的感想：
1. 一般道路：
不會有硬梆梆的感覺(但明顯比原廠硬很多)，但遇不平路面時(含小坑洞)，彈跳僅一次到位，無多餘彈跳(無不適感，個人對於此點最為滿意：因有的車子似乎有一種像要解體的錯覺)，以時速約60~70km過彎時，車身無明顯側傾感覺。
2.高速高路：
以時速約140~150km駕駛(偶爾小胚)，仍可感覺出四個輪胎緊貼於路面上，無漂浮感，另以時速90~100km正常切換車道時(急超車、用力打方向盤除外)，無側傾感覺，而以正常時速100km左右行駛，遇路面橋接段時，同一般道路之彈跳及到位。
3.山路(偶爾跑)：
以時速不超過60km過彎，5次內應仍可夠用，但若以更高速度入彎或更多連續彎道時，車子便可感覺有明顯側傾感覺。
以上為小弟個人的使用後感想，對於我來說是夠用了
PS：如果能再加換後防傾桿，不知會是怎樣的感覺啊！(我好像有點麻痺了，果然改裝真的是...  ) |
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