發表人 |
內容 |
*暱稱: 小古
king888
新使用者


年齡: 51
註冊時間: 2006-03-15
文章: 43
來自: 苗栗
車型: 95'corolla

|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星


年齡: 40
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 & 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan

|
|
看完了
覺得以前的老ㄧ輩長輩
說車要買有尾巴不是沒有原因的
至少有潰縮不至於連車室一起賠進去
不過話說回來
小鴨撞那麼大力只傷這種程度
看來TOYOTA在小車的設計上也下足功夫
還是多給TOYOTA鼓勵吧!!
畢竟安全第ㄧ阿!! |
|
|
|
_________________ 我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
|
 |
       |
 |
*暱稱: 阿華
daward0901
賽車手


註冊時間: 2003-12-03
文章: 144
來自: 雲林縣崙背鄉
車型: 93 LA1.8

|
|
如果是LA撞小鴨的尾巴,會不會小鴨直接變成GO CAR? |
|
|
|
|
|
|
    |
 |
*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星


註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA

|
|
哇!! 01那邊戰的好兇~~
若LLA是正常行駛中被追撞會這麼嚴重?
應該是靜止或慢速行駛中再不然就是煞車中吧?
被追撞也夠倒楣,畢竟自己無法去控制後車的動態,
只能期望行李廂能多吸收一些力道囉~~ |
|
|
|
_________________ 勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
|
|
    |
 |
*
暈倒
新使用者


年齡: 45
註冊時間: 2009-06-24
文章: 64
來自: 南投

|
|
恐怖~~我想該是把備胎繼續放著~多緩衝一些衝擊力道~ |
|
|
|
|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 阿賢
核桃紅corolla93
超級賽車手


年齡: 40
註冊時間: 2009-06-30
文章: 883
來自: 雲林縣
車型: COROLLA 1.8 MT

|
|
 |
      |
 |
*暱稱: dog051
dog051
閃亮一顆星


年齡: 42
註冊時間: 2003-12-03
文章: 2239
車型: JDM White AE102

|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 不能說的秘密
遇強
超級賽車手


年齡: 43
註冊時間: 2007-02-12
文章: 708
來自: 台中南區
車型: 三陽 F5E

|
|
 |
      |
 |
*暱稱: 豆漿
豆漿
超級賽車手


年齡: 42
註冊時間: 2003-12-04
文章: 781
來自: 台北縣三重市
車型: Camry HSD 2.5Q

|
|
印象中之前新聞有報過一台LA時速近百撞安全島也沒這樣慘~
或許是只吃單邊的關係才會如此慘烈~ |
|
|
|
|
|
 |
     |
 |
*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星


註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991

|
|
yaris傷到左前,corolla傷到右後,看來應該是有角度的追撞,或甚至是兩部車並不在相同的行車方向上
01的討論看看就好,連保桿內鐵吸收撞擊力都出來了
有興趣的看看這篇,美國公路交通安全管理處的官方說法http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/studies/Bumper/Index.html
保桿是用來吸收低速撞擊的力道,用意在於減少車體損傷 (注意,是減少車體損傷,不是用來保護人命的)
The car bumper is designed to prevent or reduce physical damage to the front and rear ends of passenger motor vehicles in low-speed collisions.
It is not a safety feature intended to prevent or mitigate injury severity to occupants in the passenger cars. |
|
|
|
_________________ 老卡族的終極挑戰,將駕駛座調到平時駕駛的位置,然後坐到駕駛的後座去..天啊,我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
|
|
    |
 |
|