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*暱稱: 張某人...
ps085
CF常客
年齡: 42
註冊時間: 2009-07-06
文章: 68
來自: 台中~逢甲~彰化
車型: COROLLA 1.8
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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那部大車的動態很好掌握，那部altis也太後知後覺了
不過內線那部車可稱得上是不知不覺，從頭到尾都沒注意到前方的問題，非得等到altis來跟他親親他才有反應 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 叮叮
larmbert123.tw
CF常客
年齡: 41
註冊時間: 2008-07-11
文章: 71
來自: 台中大里=>新北市三芝
車型: 96 COROLLA 1.8
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小弟看完感想....altis任意變換車道,未注意到內車道有車.
不知是視覺死角還是硬要插內線??? |
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暈倒
新使用者
年齡: 45
註冊時間: 2009-06-24
文章: 64
來自: 南投
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| ~個人覺得是油罐車硬要切才會發生這樣的情形~altis也沒能注意周遭動態~總之:粉恐怖!!!! |
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*暱稱: bibi
j3441.tw
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2006-03-08
文章: 186
車型: 93卡
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| 大車明明從後方追上去.車頭一過就要換車道.擺明就是吃定小車.小車真的很衰.沒翻車算好運的 |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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那部altis遲鈍,內線的光哥也是遲鈍,能全身而退是運氣好，攝影這部車完全剎停沒被後面連環追撞，也是運氣好
在高速公路上我從沒被這樣逼過，因為這種困境是可以預防避免的，別讓自己陷入這種危機之中。在這種情況下講規則講道理都沒用，能活得下來才有機會開口講話 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: My GOA沒死，只是凋零。
viki2006
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2006-09-01
文章: 129
來自: 北桃園-台北
車型: 1999 GOA Corolla
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srw 寫到: 那部altis遲鈍,內線的光哥也是遲鈍,能全身而退是運氣好，攝影這部車完全剎停沒被後面連環追撞，也是運氣好
在高速公路上我從沒被這樣逼過，因為這種困境是可以預防避免的，別讓自己陷入這種危機之中。在這種情況下講規則講道理都沒用，能活得下來才有機會開口講話
我是覺得在路上你會遇到啥狀況不是你自己可以完全掌握的呦，
你非常小心謹慎，人家可沒在管你的生死勒。
我也常跑高速公路，大車這樣逼小車的情形，我是經常看到。
自己也被逼過一次，狀況差不多，也是被逼到差點得跟內線車子KISS，
但是，我是知道內線有車，所以早就想好反應策略，一邊猛按喇叭（想警告附近所有車子，這裡有狀況），一邊向內靠，並輕踩煞車。
那一天自己似乎心情也不是很好（以為只有大車可以欺負小車喔！），
所以......後來自己追上前去並作了一些危險動作，那台砂石車應該也被我嚇到了（因為他自己後來也差一點打滑）。
從這段影片，我只能佩服內線車子的機警，如果是我，應該也是會像他一樣大腳油門一踩，盡量靠內側駛離，畢竟前方是暢通的。
另外，我覺得ALTIS的底盤真的不太行，一個劇烈晃動，就造成如此嚴重之側傾，反倒內線車不疾不徐，...厲害！
另外，這又激起我想買行車記錄器的念頭了，下次再遇到同樣情形，直接把記錄器影像交給警察大人處理了.....哈哈哈.....，
與其動氣，倒不如讓他繳罰單還來的實在...... |
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*暱稱: ALLEN
ALLEN710
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2006-11-08
文章: 268
來自: 土城看守所
車型: new corolla 1.8xe
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看完影片~~我只有一個念頭~
是不是該買台行車紀錄器了? |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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srw 寫到: 那部altis遲鈍,內線的光哥也是遲鈍,能全身而退是運氣好，攝影這部車完全剎停沒被後面連環追撞，也是運氣好
在高速公路上我從沒被這樣逼過，因為這種困境是可以預防避免的，別讓自己陷入這種危機之中。在這種情況下講規則講道理都沒用，能活得下來才有機會開口講話
內線的駕駛十台裡面有八台都和那台 Grunder 是一樣的行為啦,
開內線只是在那邊發呆恍神而已, 旁邊和後面到底發生啥事對他們來說根本沒用,
因為他們就是不想去管那些事, 才會死塞在內線不走而已.
對那些內線龜車來說, 他們只有遇到比他們龜的內線龜車,
被逼到慢到不行, 才會往中線飄出來, 然後再飄回內線當那台龜車前面的龜車.
開車的時候有時不是只看前面三五公尺處的狀況的,
看得遠一些, 多注意一些, 才是保持安全的不二法門,
這種心態, 遠比呆在內線不動, 死守著速限那些死腦筋,
絕對沒有開車多注意周遭要來得有效!
我就看過一堆內線龜車, 後面救護車都已經閃燈狂嗚嗚叫了,
他老大就是不動如山的在他的內線開他的安全龜車 
等救護車通過了, 我也從中線經過那台還在內線的龜車時,
看那個駕駛還是一臉呆滯的握著方向盤發呆.....
如果有恰當的相機, 我還真想出一本 "內線龜車駕駛群相" 勒  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
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taitan00000
賽車手
註冊時間: 2005-07-11
文章: 227
來自: 南投埔里
車型: EXSIOR 1.6 自排
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| 從看到的影片分析，在開頭之前我猜想T牌跟M牌兩台車應該是龜速並排，又跟最外側的大車並排，變成三台車佔住三條線，然後那台油罐車受不了不耐煩了才硬壓車，那種壓車方式真的滿危險的，如果真的撞到了應該又是頭條吧 |
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