各位大大~我是剛註冊的新會員~在奇摩知識家有人介紹的~這陣子真是太雖小了~話說有天我開著原廠自排無改的老可出去買包菸~十字路口停紅綠燈準備左轉~我停在頭一台~綠燈時起步我輕踩油門然後左轉~結果車子移動了大約五公尺就聽到ㄍㄧ...一聲(約一秒)然後車子沒停繼續滑行~就這樣車子油門就空轉了~也就是車子沒熄火冷氣音響都正常可是催不動~後來車廠老闆去看車子都還沒拆就說~變速箱掛了...(他知道我是激駕一族)問我要不要修~我說修理要那麼多錢我考慮一下~後來車子丟在路邊晚一點找朋友去幫推~發動時竟然發現入檔又有反應了~要起動時卻又變空擋~然後聽到前面發出~啦啦啦~的聲音~後來放棄用推的回去~現在放在家養蚊子~放著繳稅金~放著也不是辦法...

問題一:雖然平常我是激駕一族變速箱壞掉的機率本來就比一般人高~但事發當天我可是很乖的慢慢開~這樣也會壞嗎?高速行駛時掛掉就算了...
問題二:一定是變速箱壞了嗎?會不會是什麼變速箱電磁閥等...壞掉
問題三:車廠說變速箱拆下來修理要1~2萬保固一年~有沒有更便宜的修理方式?~因為我是買中古的約六萬開了一年~如果再修兩萬~修好變速箱換引擎掛掉那不就白修了~還不如換一台中古的比較划算~可是我知道這款車很不錯~很猶豫...
問題四:既然壞了有想過乾脆改手排的變速箱比較省油耐操~但車廠說引擎會吃機油還不是一樣~那改手排要多少錢?
問題五:要換一台車已經沒有那麼多錢了~要修理就算錢拿的出來但又怕不划算~因為是老車修理沒有那殘值了~要報廢又不甘心已經花了半台車價的保養維修費了~如果要賣不知道能賣多少(搞不好也沒人要)~可能也沒多少價值了~

簡單說就是車子如果留著~那後面還有待整理的~報廢又不甘心~到底該怎麼辦真是左右為難啊~請高人幫我解決這棘手的問題吧!以下附上評估資料~

墨綠老可車籍資料:93美規自排corolla1.8有定速.原廠無改.行駛15萬'英哩'.冷氣音響等皆正常.但引擎吃機油吃很大(大約3千公里油呎下去量就快沒了).14吋輪胎電池跟水箱都是新的(水箱在中山高林口往桃園爬坡段拉轉速時可能溫度太高水箱水管爆開缺口約十公分)時速表故障.水溫表轉速表正常.用衛星導航在看時速(林口往桃園下坡段破表後時速表就沒作用了~聽說這款的時速表常壞)

傳動軸斷掉一支?有那麼誇張嗎?車子還沒掛掉之前我才剛換兩個輪胎兩支傳動軸不到一個禮拜耶?然後車子就會發不會動了...

有呀, 我的傳動軸就單獨斷掉一支過, 而且前後還斷兩次...

傳動軸斷掉之後的狀況就和你文中提及的狀況非常的相似,
1. 轉彎時發生 (通常方向盤角度都打很大), 油門也踩滿深的.
2. 清脆的 "喀" 一小聲.
3. 油門轉速都沒問題, 但是動力傳達不到輪子上了.

傳動軸正常的工作狀態下可以工作很久,
但是如果使用到不同規格的, 傳動軸很快就會掛蛋了.

我當初是使用到過長的傳動軸,
在輪胎轉到非常死角的時候, 傳動軸會被擠進去和變速箱裡面衝撞,
此時就常常會有 "喀喀喀~~~" 的聲音出現,
再加上轉彎時我們又大腳油門下會產生較大的應力,
傳動軸的主軸體在橫向的剪力 (傳動軸本身的扭轉) 和向變速箱內部衝擊的力道,
就這個樣子... 斷

但這種狀況是一般小角度轉彎時都不太會發生的,
因為小角度或輕力轉彎時, 傳動軸本體不會受到那麼大的橫向剪力.

這是我斷了兩根之後的經驗.

多謝米克跟阿平大大的回覆~
我剛剛去問修車廠~老闆說也是有可能~不過斷掉的機率大概五百分之ㄧ吧~
因為要故意把傳動軸弄斷也不簡單~
我們有討論到在換傳動軸時~一邊換很快~另外一邊就換很久~
有卡住拔很久拔不出來~我就問老闆是不是沒裝好?
推論後老闆說沒裝好車就不會動了~有可能是變速箱的差速器那邊的軸承卡住~
那時候傳動軸才會那麼難裝...

另外~
問題一:貓兒肥肥說的直接對殺整組18000是指換變速箱而已嗎?
還是說變速箱跟引擎整組?有人知道嗎?
問題二:昨天我有問買賣區的族友~他有推薦中壢有一間叫聖路易的保養廠~
他說簡老闆也是家族裡面的族友~是TOYOTA出來的技師~
有人認識嗎?評價如何?

聖路易士的簡老闆對TOYOTA車系專業程度相當成熟.可以請教他的意見!